Brshk1 wrote:5) Los giros en U ocurren en un nodo de unión cuando permite cambiar el sentido de giro en el mismo. Normalmente el segmento tiene que ser de doble sentido. Este comportamiento no suele ser muy deseable, por las normas de circulación y a veces por comodidad. En el highlight aparecen en rojo

Este no consigo entenderlo. Los "soft" y "reverse" sí, de hecho los puedo corregir, pero los "u-turn" no hay forma de eliminarlos. Alguien me echa una mano?

Gracias, así lo he conseguido. De todas formas no entiendo muy bien la existencia de estos giros "ocultos" y que no coincidan con los "visibles".

Explicación casera:

1) En Waze nada es absoluto. Se suman penalizaciones y se elige la ruta con menos puntuación. Si fuera un programa de ajedrez, le daría igual recibir mate si después se merienda la dama.

2) Propiedades de los segmentos: además de las que se ven en el editor, por cada par de segmentos A y B hay dos giros posibles, A->B y B->A. Esto es independiente del sentido de los mismos

3) La conectividad inversa es cuando son de sentido único, pero el giro en contrasentido está permitido. Esto puede pasar si antes eran de doble sentido y se han cambiado sin tener en cuenta los permisos de giro
>>>>>A>>>>> -> >>>>>>B>>>>> conectividad normal
>>>>>B>>>>> <- >>>>>>B>>>>> conectividad inversa

4) Este giro inverso no se ve en el editor, por lo que no se puede corregir si no se detecta. Para ello el scrip de Highlight avisa con color morado

5) Los giros en U ocurren en un nodo de unión cuando permite cambiar el sentido de giro en el mismo. Normalmente el segmento tiene que ser de doble sentido. Este comportamiento no suele ser muy deseable, por las normas de circulación y a veces por comodidad. En el highlight aparecen en rojo

6) los giros 'soft' son los que Waze ha asignado automáticamente, pero no han sido confirmados o creados a mano. Pueden estar bien, pero no se consideran que prohíban rotundamente e incluso Waze puede decidir cambiarlos automáticamente si hay trazas GPS en sentido contrario. Aparecen en amarillo

No sé si habré aclarado algo. Entiendo que GPSRitter está corrigiendo estos giros, lo que evidentemente en el editor hace que parezca que no ha cambiado nada si lo ha hecho bien. Pero como dice Robindlc, esto mejora el rutado y sobre todo evita esos UR cuando te manda en sentido contrario por una autopista o hace cosas raras. En resumen, es un valor añadido al mapa, aunque muy poco visible.

Seguro que en la wiki lo explican mejor.

Tienes que «soltar» el segmento malo del nodo, volverlo s unir y poner los giros correctos.

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Brshk1 wrote:Explicación casera:

1) En Waze nada es absoluto. Se suman penalizaciones y se elige la ruta con menos puntuación. Si fuera un programa de ajedrez, le daría igual recibir mate si después se merienda la dama.

2) Propiedades de los segmentos: además de las que se ven en el editor, por cada par de segmentos A y B hay dos giros posibles, A->B y B->A. Esto es independiente del sentido de los mismos

3) La conectividad inversa es cuando son de sentido único, pero el giro en contrasentido está permitido. Esto puede pasar si antes eran de doble sentido y se han cambiado sin tener en cuenta los permisos de giro
>>>>>A>>>>> -> >>>>>>B>>>>> conectividad normal
>>>>>B>>>>> <- >>>>>>B>>>>> conectividad inversa

4) Este giro inverso no se ve en el editor, por lo que no se puede corregir si no se detecta. Para ello el scrip de Highlight avisa con color morado

5) Los giros en U ocurren en un nodo de unión cuando permite cambiar el sentido de giro en el mismo. Normalmente el segmento tiene que ser de doble sentido. Este comportamiento no suele ser muy deseable, por las normas de circulación y a veces por comodidad. En el highlight aparecen en rojo

6) los giros 'soft' son los que Waze ha asignado automáticamente, pero no han sido confirmados o creados a mano. Pueden estar bien, pero no se consideran que prohíban rotundamente e incluso Waze puede decidir cambiarlos automáticamente si hay trazas GPS en sentido contrario. Aparecen en amarillo

No sé si habré aclarado algo. Entiendo que GPSRitter está corrigiendo estos giros, lo que evidentemente en el editor hace que parezca que no ha cambiado nada si lo ha hecho bien. Pero como dice Robindlc, esto mejora el rutado y sobre todo evita esos UR cuando te manda en sentido contrario por una autopista o hace cosas raras. En resumen, es un valor añadido al mapa, aunque muy poco visible.

Seguro que en la wiki lo explican mejor.

Lo explicaste GENIAL!!! que bien telecomunicas!

Ay va! Si yo dije que iba a traducir eso para la Wiki... Se me olvidó!!!

Nadril wrote:me quito el sombrero ante Brshk1, creo que mejor no se podría haber explicado. De hecho te sugeriría que lo llevaras tal cual al wiki

Estoy completamente de acuerdo... No es por vaguear pero me parece que no sigo con la traducción.

Olla Hombres,

I tried to follow your discussions with google translation and saw that there was slight confusion on what I was doing. Sorry again, if I did not explain in full detail. But thanks to Brshk1 this is now cleaned up.

Nevertheless, I left Barcelona area as most was cleaned up in the area I was driving a couple of weeks ago. I started now in La Coruna. Again I try not to touch any basemap and will post things that look quite odd to me ... like the following 2 things:

https://world.waze.com/editor/?lon=-8.3 ... ,131463795

Those two roundabouts are not roundabouts for the system. Unfortunately both are absolute basemap, only waze staff can delete or change it. If you have an area manager in that territory, he or she should contact wazestaff vie Nanorep and ask for Help here.

The second one was already edited by a user some months ago:

https://world.waze.com/editor/?lon=-8.3 ... FTTFTTTTFT

Unfortunately it looks as it was never finished and quite complicated to me. Maybe someone can look into that too.

PS as I do not look very often into the Spanish forum (due to the fact that I do not speak spanish) please contact me via PN (as it was already done by one of your colleagues some time ago) if I do not answer within 2 or 3 days in the forum.

CU & Hasta la vista

PS: Hope to meet the one or the other of you in the future in Person

Excuse me GPSRitter, but exactly what kind of editing are you making? We have been working almost simoultaneously in the Terrassa area and I saw massive edits from you that actually didn't seem to change a thing: no street names changed, no directions/connections corrected.

I also saw that kind of edits in Sabadell (where I eventually edited almost every street some months ago and I keep looking after since) and I can see no difference after your work. Actually I found some minor mistakes that you didn't correct.