Pues... Celebro que lo dejarais como estaba... Jajaja!!! Creo que era mío !!! .
Llego tarde para opinar, pero se podría hacer el experimento de simplificación "zen" con un editor activo de la zona de Santiago que pudiera comprobar la navegabilidad y las instrucciones verbales sobre el terreno, sino lo prudente será dejarlo como está.
En peores cruces nos hemos visto!!! Jajaja!!!


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Hola crus,

Es el eterno dilema entre simplificar y la importancia de las indicaciones.

Personalmente yo la dejaría tal cual, por la existencia de las isletas y en particular por las calles Rúa da Senra y Avenida de Xoan Carlos I, con dos carriles por sentido para indicar con antelación en que carril debemos situarnos retocando los ángulos.

Saludos.

Hola crus,

Tienes razón con linea continua, pero el TTS supongo que te anunciara el 'mantente' con suficiente antelación la bifurcación https://es.waze.com/editor/?zoom=7&lat= ... =191642095.

He mirado con con street w y tampoco hay ninguna indicación antes de la linea continua, no se si en la actualidad estará mejor indicado, no aparece señal alguna hasta que llegas a la bifurcación con una bonita linea continua en medio.

Es por estos detalles que creo que simplificar cruces en casco urbano puede ser un poco contraproducente para una correcta indicación del TTS, si el cruce es tan complejo como este.

Saludos.

Hola.

Yo estoy haciendo lo mismo también con las Rotondas.

Yo también intenté simplificar las rotondas poniendo dos calles en el mismo punto de conexión.
Al final, me comentaron que así no reconoce el número de salidas.

Efectivamente, al separar los puntos de conexión, la aplicación reconoce mejor las salidas.

saludos.
Chapelos

Yo estoy haciendo lo mismo también con las Rotondas.

Ademas, que cuando hay demasiados segmentos aparece un manchón en el navegador que no se distingue nada de nada.

Si llegas a ese cruce y te dice gire a la izquierda ... se te queda una cara de bobo.........

Pues yo creo que la simplificación máxima en este caso no es la opción correcta y la más clara, y esto ya a estas alturas más que comprobado por la experiencia como conductor. Como mucho dividiría la calle superior en tres patas, pero la carretera principal la dejaría reducida a un tronco.

Si te dice "gire a la izquierda", no habrá ningún problema: sólo habrá un punto en el que puedas hacerlo, vengas de donde vengas. Si el navegador nos dice "en 200 metros gire a la izquierda" y nos empeñamos en seguir por un carril cuyos indicadores marcan "seguir recto o girar a la derecha", la culpa no será del navegador.

Pues tomo nota con esto de simplificar, mira que lo he pensado alguna vez.

La 3 seguro. Se evitan errores y cualquier conductor con carnet sabrá interpretar el "gire a la derecha"