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Carretera N-260 (Huesca) renovada - Actualización mapa Waze

Post by mvalbet
Hola a todos,
el otro dia estuve por Ordesa, Huesca, y pude conducir por el renovado tramo de la N-260 que une Fiscal con Sabiñanigo. (http://www.heraldo.es/noticias/aragon/h ... 01026.html).
Revisando luego el mapa de Waze en esta zona, aparecía como carretera de 2º nivel. Tras la renovación (La carretera es convencional en su mayor parte de nuevo trazado, con dos carriles (uno para cada sentido) de 3,50 metros de anchura y arcenes de un metro. Además, en los tramos de rampas pronunciadas, que suponen aproximadamente el 60 por ciento de la longitud del tramo, existe un carril adicional para vehículos lentos. ) creo que la "elevación" a carretera de 1er nivel esta clara. ¿Que opináis?

Tengo una duda con una rotonda que aparece en el mapa, pero que en la realidad ya no existe.
https://es.waze.com/editor/es/?zoom=5&l ... TTTTTTTFTT

De momento he conectado las carreteras laterales sin permitir los giros... hasta que haya más lineas de GPS desde las carreteras laterales ¿He hecho bien?
mvalbet
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Re: Carretera N-260 (Huesca) renovada - Actualización mapa W

Post by mvalbet
Hola,

se me olvido incluir el permalink :o
https://es.waze.com/editor/?zoom=5&lat= ... TTTTTTTFTT

He conducido por alli hace un par de semanas y se que esa rotonda no existe. Mi duda es ¿permito todos los giros en las 2 carreteras adyacentes o espero a ver si aumenta el numero de lineas de GPS para saber que giros estan permitidos y cuales no?
mvalbet
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Re: Carretera N-260 (Huesca) renovada - Actualización mapa W

Post by robindlc
mvalbet wrote:el otro dia estuve por Ordesa, Huesca, y pude conducir por el renovado tramo de la N-260 que une Fiscal con Sabiñanigo. (http://www.heraldo.es/noticias/aragon/h ... 01026.html).
Revisando luego el mapa de Waze en esta zona, aparecía como carretera de 2º nivel. Tras la renovación (La carretera es convencional en su mayor parte de nuevo trazado, con dos carriles (uno para cada sentido) de 3,50 metros de anchura y arcenes de un metro. Además, en los tramos de rampas pronunciadas, que suponen aproximadamente el 60 por ciento de la longitud del tramo, existe un carril adicional para vehículos lentos. ) creo que la "elevación" a carretera de 1er nivel esta clara. ¿Que opináis?
Por lo que comentas, es una carretera nacional (N-260). Según los criterios que usamos, debería utilizarse Major... independientemente de su estado. De todas formas, lo ideal es poner siempre permalink para valorar mejor de qué estamos hablando. ;)
mvalbet wrote:Tengo una duda con una rotonda que aparece en el mapa, pero que en la realidad ya no existe.
Sabes que no existe o lo piensas en función del UR? Da la impresión de ser una falsa rotonda (atravesada por la N-260), Pero si como dices, todo esto se ha renovado.... En todo caso, revisa todos los giros. Quiero decir que si conectamos las vias a la N-260 tendremos que autorizar giros...
robindlc
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Re: Carretera N-260 (Huesca) renovada - Actualización mapa W

Post by robindlc
Todo arreglado. Mientras no se demuestre lo contrario, los giros están permitidos. Por cierto, la nacional, después de la rotonda que hay más adelante sigue siendo nacional, y por tanto, major (le he puesto un par de tramos)

Verás que hay una UR. No la borres de momento, que estamos haciendo pruebas con ella.

Gracias :)
robindlc
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