Pues estamos en las mismas... ¿no podemos pensar que ese usuario tampoco lo pudo arreglar?

Ante un mismo problema
Si un usuario de nivel 4 no lo puede arreglar = justificado
Si un usuario de nivel 1 no lo puede arreglar = es un inexperto, hay que bloquear a todos los de nivel 1, vamos a dejarle los paseos peatonales y las escaleras. No, ni eso, no saben. Que se compren un tomtom y que nos dejen con nuestros mapas.

No me refiero a bloquear todo a niveles 5 y 6 pero por ejemplo las nacionales a un 3 que garantiza conocimientos y filtra a muchos inexpertos, estaría bien.
Autovías importantes, radiales, un 4 o un 5 dependiendo.
Carretereras menores pero muy rodadas por ejemplo un 2.
Basicamente solo dejaría 1 a zonas poco exploradas independientemente del tipo de vía y zonas urbanas.
Es solo una propuesta. Hoy he ido por Madrid y es un gustazo lo bien que funciona debido a la gran concentración de wazers. Pero es un problema que vayas viajando y te vuelva loco por un error malitencionado o no.
Si voy por una ciudad y hay un problema de giros con irme por otra calle o dando vuelta a la manzana termino llegando al mismo sitio, sin embargo ese mismo problema en una carretera puede ser el precedente para borrar la aplicación y difundir mala fama.
Creo que ya se notan zonas como Madrid donde exceptuando los números de calles, (lo cual me parece una columpiada por parte de Waze que nos los pidan como si fuera algo sencillo), todo lo imortante para una buena navegación ya está hecho y los errores en esta nueva etapa pueden pesar más que la falta de actualización por no tener nivel de edición suficiente.

Imagino que igual esto ya lo tenéis discutido pero como no tenemos información, por si acaso lo propongo.
Saludos.

PD, en un día o dos arreglad el desaguisado, por favor.

Por supuesto que los niveles 5 y 6 han fallado, fallan y fallarán, pero por cada cagada de uno de ellos yo veo 10 cagadas de nivel 1.
Salu2

TioArturo wrote:Yo incorporo otra cuestión.. y es la de la homogeneidad. No puede ser que una carretera local tenga un tramo de nivel 4, otro de nivel 3 y otro de nivel 1, por ejemplo. Si se deja a menor nivel en el tramo urbano por si alguien añade sentidos al resto de las calles del municipio y pueda dejarlo todo bien vale, pero en tramos interurbanos es un descontrol.

Creo que debería ser homogéneo como dices pero no estoy de acuerdo del todo. Imaginate una carretera local a nivel 2 y un cruce que por el motivo que sea (streetview desactualizado, trazas gps erroneas, falta cobertura, etc) provoca que todo el que lo vea lo cambie a peor. Es lógico que un area manager o alguien con conocimiento del sitio lo pueda bloquear a un nivel más alto para reducir, que no eliminar, un porcentaje posibles editores con menor nivel que con toda la buena voluntad del mundo lo empeoran en vez de mejorar.

Es un tema que se debería debatir si es que no se ha hecho ya en privado. Es bastante complicado porque hay muchas variables. Una de ellas es si la zona tiene un area manager activo o no. Esto supone una gran diferencia pues se puede bloquear mucho más, siempre hay alguien pendiente de lo que pasa que lo puede arreglar. Sin embargo en una zona poco transitada y sin AM, si bloqueas a un nivel 3 por ejemplo, hasta que no pase alguien por ahí de ese nivel, no podrá arreglarlo y el error se puede perpetuare en la eternidad. Yo pondría unas reglas en zonas generales y otras más flexibles en zonas de AM.
Por otro lado sigue sin gustarme la forma de asignar niveles por cantidad y no por calidad, ya que te puedes tirar 5 años con nivel uno aunque controles más que un nivel 5 o 6. Siempre he leido que esto se está discutiendo y entiendo no que no puede resolver facilmente, lo que tenemos es por el momento lo menos malo de lo que se ha propuesto.

Salu2

elche2011 wrote:

Topito216 wrote:Por supuesto que los niveles 5 y 6 han fallado, fallan y fallarán, pero por cada cagada de uno de ellos yo veo 10 cagadas de nivel 1.
Salu2

Quizás hoy seas del nivel 4 porque nadie te bloqueó a nivel 1 y decidiste continuar

Al revés, tengo el 4 porque estaba y estoy hasta las narices de que me bloqueasen carreteras y tener que pedir permiso en la solicitud de desbloqueos y eso era lo que me empujaba a seguir editando.
Precisamente por ello, porque he sufrido bloqueos sin sentido ninguno en zonas que no hacía falta, yo soy el primero que intento no bloquear a nivel 4 exceptuando las autovías que los niveles 5 y 6 ya tienen bloqueadas.

Independientemente de lo anterior, el último año ha cambiado mucho el sistema de edición, ya existen muchos AM con nivel 3 que pueden arreglar cosas, anteriormente se contaban con los dedos de una o dos manos, y sobre todo hay zonas como ya he dicho donde los principales ejes de comunicaciones ya están terminados y solo se puede empeorar en vez de mejorar. Por supuesto que les podemos poner números a las calles, y un sistema de información geográfica a los puntos de interés pero eso no se termina ni en 20 años y desde luego no es viable.
Sinceramente esto algo muy dinámico que exige reglas a medida que aumentan el número de editores porque si no acabarás perdiendo el tiempo discutiendo con otro que color ponerle a un segmento.

Yo no estoy hablando de bloquear todo pero si grandes autovías a y vias de comunicación muy rodadas a niveles proporcionales.

Es mi opinión y puedo estar equivocado aunque no lo crea.

PD: Nadie ha arreglado todavía el desaguisado del primer post.


Salu2

Tráfico tiene porque es una nacional importante y se puede ver en las trazas de GPS. Lo que pasa es que no era un corte crítico, por eso no he insistido mucho en que lo arreglasen ya. Al estar cortada te desviaba por la rampa para volver a incorporarte 100 metros adelante. Eso se traduce en que Waze no se entera que estás continuando por la nacional y no has cogido la rampa por estar muy juntas, por lo tanto no se genera ningún AR. Si no fuera así se hubiera generado un AR y posiblemente UR's al ver los wazer que les desviaba totalmente de nacional.
Salu2

ukume wrote:Pues ya que me he leído tu rollete pues empiezo yo.

Todos los bloqueos que yo propongo seria según tipo de vía, siempre y cuando el segmento en cuestión estuviera "Validado" por un usuario (Es decir, un usuario haya editado y estén todos los campos completos, ciudad, nombre, dirección, categoría, giros, restricciones)

Freeways: 5
Ramps: 4
Major: 4
Minor: 3
Prymary: 2
Resto de categorías: 1

Cruces complicados, especiales, etc... al nivel que se crea necesario para proteger el trabajo realizado.

A todo esto añadir que si un nivel inferior que conoce la zona y detecta un error o cambio en un segmento bloqueado, pidiendo el desbloqueo no habría problema en bajar el bloqueo.

Yo las rampas las pondría a nivel 3 pues no tiene sentido que tengan más nivel que una minor con nivel 3 que puede que esté uniendo, de hecho una minor yo no la bloquearía más allá de un 2. Además una rampa es más susceptible de estar mal editada, adelantada, atrasada y sufrir cambios.
Por otro lado lo de bloquear las primary no me convence, lo haría solo en grandes ciudades o donde el area manager esté activo. Si a los niveles 1 no les dejamos ni siquiera unir una calle a una primary por estar bloqueada entiendo que se mosqueen.

Yo creo que lo que hay que evitar son grandes errores en carreteras, en calles entiendo que hay que dejar manga más ancha. Yo soy el primero que le molesta tener que escribir un post de desbloqueo para editar algo, para mi no tiene sentido que un area manager con un nivel 3 no tenga acceso a la mayoría de su "reino", es decir, que excepto a grandes freeways tenga acceso también a las major bloqueadas a un 3.
Es solo una idea.



Saludos.

Solo una cosa para que quede meridianamente clara, la carretera ya estaba cortada por un giro prohibido, yo intenté arreglarlo pero me fue inútil al estar bloqueado por encima de mi nivel. Y repito que la alternativa por la vía de servicio hacía que no fuera un problema crítico.
Saludos.

Pues si y no, porque aunque si es verdad que si no estuviera bloqueada lo hubiese podido arreglar sin problemas, el error estaba en el segmento que no estaba bloqueado y que había modificado un editor nivel 1,el cual intenté arreglar pero me fué imposible.
Salu2