Comment éviter les routes d'accès au MIN de Rungis ?

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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby arbaot » Wed May 08, 2013 3:30 pm

Le plus efficace c'est toll au accès (e&s) et private pour tout le reste à l'intérieure

Les private sont plus pénalisées au routage et s'affichent plus discrètement sur le client

Les service roads sont principalement des routes parralléles à un axe majeur qui permettent un accès aux bâtiments et habitations.
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby arbaot » Tue May 14, 2013 4:00 pm

oui ça peut le faire mais pour chaque entrée en toll met aussi la sortie correspondante...
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby arbaot » Tue May 14, 2013 9:27 pm

parce que l'algo de routage actuel cafouille (parfois) sur des cas similaires
en générant des trajets à contre sens sur des voies à sens unique pour éviter les toll road


et si toutes les sorties sont en toll même avec "eviter les péages" il devrait te proposer une solution
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby Demagogue2 » Mon May 06, 2013 6:55 am

nevaram wrote:Surement une question con, mais pourquoi ça ne peut pas être des routes à péage ?
Sachant qu'il y a effectivement un péage (très cher !!!), ce n'est pas une question con. Avec la gestion des demi-tours, Waze m'a déjà fait passer par là :cry: .
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby Demagogue2 » Mon May 06, 2013 8:08 am

OyyoDams wrote:Argh j'avais pas vu en fait il y a bien un péage... Mais c'est une bretelle dans ce cas non ?
Je ne sais pas si ce sont des bretelles, mais ici et ici ainsi qu'à d'autres endroits, il y a des péages : faut-il scinder la route en deux pour la mettre d'abord en toll road et ensuite en service road ?
Edit : grillé pour les emplacements :D .
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby Demagogue2 » Tue May 14, 2013 6:56 pm

arbaot wrote:oui ça peut le faire mais pour chaque entrée en toll met aussi la sortie correspondante...
Quelle en est l'utilité ? C'est à l'entrée que je paye : si je pars du M.I.N. quand j'ai fini le dépannage et que je remets 'interdire les péages' par défaut dans Waze, il ne me laissera pas sortir (bon, j'exagère un peu :lol: )
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby nevaram » Mon May 06, 2013 6:43 am

Surement une question con, mais pourquoi ça ne peut pas être des routes à péage ?
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby nevaram » Mon May 06, 2013 7:36 am

Mais c'est une bretelle dans ce cas non ?


Je ne pense pas, c'est un cas un peu spécial, puisque c'est un péage mais qui n'est pas pour une autoroute.

Ça peut vraiment faire gagner du temps de couper par me MIN, mais c'est extrêmement cher. Je ne pense pas qu'il faille faire passer les wazer par me MIN sauf si leurs destination est à l'intérieur.

Si ça peut aider, voici les différentes entrées possibles (et à péage) du MIN:

https://world.waze.com/editor/?lon=2.35 ... ,146968462


https://world.waze.com/editor/?lon=2.36 ... =197063192


https://world.waze.com/editor/?lon=2.36 ... =137408013


https://world.waze.com/editor/?lon=2.34 ... =160190967

https://world.waze.com/editor/?lon=2.34 ... =151920149
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby nevaram » Tue May 14, 2013 3:11 pm

Il y a une UR à ce sujet aujourd'hui. je vais donc m'attaquer au MIN.

Tout le monde est d'accord, les segments où il y a le péage, je les met en Toll et toutes les routes à l’intérieur du MIN en private ?
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Re: Question sur les routes d'accès au MIN de Rungis

Postby OyyoDams » Sun May 05, 2013 2:09 pm

Déjà j'ai viré le "Toll" sur ces routes, ça ne peut pas être des routes à péage.
Pour les choix de navigation, tu peux mettre cette route en service road, ou alors mettre la route principale à côté en primary.
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