Dobrý den!

to jsme tu dlouho neměli.

Už aby to bylo změněno!

Nejsem zrovna dlouhodobý člen (no dobře, relativně dlouhodobý ano, ale aktivní až v posledních měsících), dovolím si nicméně můj náhled na věc.

- železnice podle mě válcuje ten, kdo si chce bezpracně, zadarmo honit body. Zkušenější wazer to dělat nebude, ví, že to stejně v app neuvidí. Co kdo naválcuje, to smazat a upozornit dotyčného, aby tak nečinil (jde to nějak, i když třeba nechodí na fórum?)
- pedestrian a walking v navigaci sice jsou, ale jejich viditelnost je natolik mizerná, že při jízdě je na mobilu nevidím ani omylem - reálný přínos pro orientaci je tedy nula.
- Waze Champs mají určitě tuny dobrých nápadů, ovšem mám pocit, že v očích Izraelců jsou spíš "Waze Chimps" s prioritou nula nula nic. Historicky tu bylo z jejich strany mnoho dobrého - skončilo to tím, že hlavní fičura nové verze Waze byla integrace s Fakabukem.
- Nevidím řešení situace - změna na nevýrazné segmenty ničemu nepomůže, bude s tím akorát práce. Jediné smysluplné řešení - zapracování do mapy programátory - nedokáže nikdo akcelerovat.
- v žádném případě nespojovat segmenty železnice

Opravdu chcete dát rekategorizované železnice na L5? Je jich mrtě nehotových a odřezáváte tím 99.99 procenta uživatelů map editoru od prodloužení stávajících tratí. Což znamená, že stejně začnou (začneme) vytvářet vlastní s L1-L3.

Teda to bude kočičák... něco ano, něco ne, k tomu L6 lock, do toho začnou wazeři válcovat, co nebudou vidět v klientu, zadávat UR, vytvářet nové (L1), někdo tak, někdo onak...
Než toto, tak radši nic.

Je škoda, že editor neumí k segmentu přiřadit komentář. Občas by se to hodilo - jako vysvětlení, proč je segment L5/L6 atp.
Železnice v navigaci je významný přínos, který stojí za nějaké mírné přiohnutí, pokud teda mám být chvilku pozitivní. Jen je škoda, že tím zobrazením to skončí a jakýkoliv další rozvoj interakce s železnici (hlášení přejezdů atp.) tak jako tak vytuhne na tom, než se HQ rozhoupe s tím něco udělat (a jakmile se to stane, budem se vracet na Railroad (což tedy by mělo jít relativně rychle, jak jsem pochopil)).
To moje postesknutí nebylo směrované proti lidem zde na fóru, vy máte naopak můj obdiv, že toto podstoupíte. Spíš mě mrzí ignorance ze strany HQ a nechuť s tím něco dělat. Co už.

Zirland wrote:Já z toho mám celkově dost smíšené pocity. Nevím.
Nedokážu se rozhodnout jestli landmarky nebo chodníky a nebo to neprasit jak to je a nebo smazat

Jako bys mi Honzo mluvil z duše, jen proti tomu mazání jsem. Předělávat to je neskutečná práce, která (doufám) se jednou ukáže jako zbytečná a Waze konečně pochopí, že železnice, kterou několikrát křižuje silnice, je při řidiče poměrně dost významná součást mapy. V prvé řadě bych pospojoval jednotlivé segmenty železnice (zrušil na nich obce) a očísloval je. Pak se dá uvažovat třeba o chodnících, protože snad každému dojde, že chodníky se nečíslují ( i když jsem koukal, že si někdo očísloval vnitřní komunikace v Chemopetrolu ). Osobně jsem proti landmarkům, je to neskutečná "robota", která nemá "jednoduchou" cestu zpět.

Walking trail a nizky level ma moj hlas. Sice nam to neporiesi priecestia, ale bude to aspon vidno na mape... aspon nieco. Co len ja viem, co Waze sa tlaci uz vyse dva roky a zeleznica kde nic tu nic...

fotrik wrote:

GinBook wrote:Jeste bych se zeptal kolegu co jsou CM.
Krapet to na nich zustane.
Tam kde muzem pomuzem i my ostatni.

CM? To v CR znamena kromne mnou dvou vyse zminenych uz jen vitj.

Riesime len CR, ci sa to tyka i Slovenska?

vitj wrote:Nejak jsem nepochopil k cemu pridavat jeste Landmark?

Aby to bolo vidieť na mape.
Osobne by som bol radšej za ten walking trail...

ja by som chcel vlacik a aby si uzivatel mohol vybrat konsky, parny, dieslovy, elektricky, pripadne ten japonsky rychlovak