Diskusia: map simplicity
velmi rad by som sa opatovne vratil k diskusii ohladne robenia mapy jednoducho. ide mi teraz konkretne o dve veci, ktore by sme mohli prediskutovat a rozhodnut sa co s nimi do buducnosti.
1. zakreslovanie odbocovacich pruhov, predovsetkym pre odbocenie vlavo a tym aj ku generovaniu hlasok DSVL a OVL.
2. vyuzivanie dvoch jednosmernych segmentov pre viac-pruhovu cestu bez deliaceho pasu
opravte ma ak sa mylim, no nemame zatial ziadnu jednoznacnu dohodu, z coho prameni, ze kazdy to urobi nejak podla seba. a velmi pozvolna sa nam utriasa nieco co by sa dalo povazovat za obvykle/standardne riesenie.
co sa tyka odbocovacich pruhov, mam vsak problem, ze tymto obvyklym riesenim sa stava detailne zakreslovanie odbocovacich pruhov, ktore sposobuje, ze prichadza hlaska DSVL niekedy aj 200 metrov pred samotnym odbocenim a v momente ked mam odbocit uz ziadna hlaska nepride. mne sa to nepaci a nevybavujem si, ze by ine konkurencne produkty v tejto oblasti isli takto daleko.
myslim si, ze nebudem sam, koho toto trapi. narazam na trochu ironicky vladov komentar:
co sa tyka splitovania segmentov, tak tam existuje na wiki odporucanie ako s tym nakladat, no u nas sme sa na takom niecom nedohodli. myslim, ze v pripade, ze sa dohodneme na niecom podobnom, zjednodusi nam to kopec krizovatiek v mestach. takym bocnym efektom by bolo, ze by sme vsetky dotknute useky museli zamknut L4, aby sa niekto, kto nechodi na forum nepokusil o opatovny split.
1. zakreslovanie odbocovacich pruhov, predovsetkym pre odbocenie vlavo a tym aj ku generovaniu hlasok DSVL a OVL.
2. vyuzivanie dvoch jednosmernych segmentov pre viac-pruhovu cestu bez deliaceho pasu
opravte ma ak sa mylim, no nemame zatial ziadnu jednoznacnu dohodu, z coho prameni, ze kazdy to urobi nejak podla seba. a velmi pozvolna sa nam utriasa nieco co by sa dalo povazovat za obvykle/standardne riesenie.
co sa tyka odbocovacich pruhov, mam vsak problem, ze tymto obvyklym riesenim sa stava detailne zakreslovanie odbocovacich pruhov, ktore sposobuje, ze prichadza hlaska DSVL niekedy aj 200 metrov pred samotnym odbocenim a v momente ked mam odbocit uz ziadna hlaska nepride. mne sa to nepaci a nevybavujem si, ze by ine konkurencne produkty v tejto oblasti isli takto daleko.
myslim si, ze nebudem sam, koho toto trapi. narazam na trochu ironicky vladov komentar:
v TT lave odbocovacie pruhy nepouzivam, onehda davno tam niekto nieco take kreslil, ale to som po konzultacii tu na fore vtedy zrusil...vlado_s wrote:Som veľký zástanca, minimálne bol (a hlásal, že auto neriadi cvičená opica), ale užívatelia si také žiadajú. Dnes by mi takáto križovatka už asi neprešla. Táto je ešte z 7.3.2012.
co sa tyka splitovania segmentov, tak tam existuje na wiki odporucanie ako s tym nakladat, no u nas sme sa na takom niecom nedohodli. myslim, ze v pripade, ze sa dohodneme na niecom podobnom, zjednodusi nam to kopec krizovatiek v mestach. takym bocnym efektom by bolo, ze by sme vsetky dotknute useky museli zamknut L4, aby sa niekto, kto nechodi na forum nepokusil o opatovny split.
Re: Diskusia: map simplicity