veď je to prvá verzia, a nie určená na tlač - ale na čiernobielej z toho aj tak nebudeš mať nikdy nič, farby sú tam kľúčové..
ALT + left mouse vyznačí segmenty v línii medzi vopred označeným segmentom a kliknutým segmentom vrátane (rozšíri označenie o líniu segmentov, nefunguje v prípade ak vopred nieje vyznačený iba jeden segment, inak ale zaujímavá funkcia - editor nájde cestu medzi týmito dvoma segmentami aj naprieč mestom)nocommenta wrote:Máš tam chybku, používame Ctrl a nie Alt pri výbere viacerých segmentov...Turrican7 wrote:Nech sa páči upgradovaná verzia rozloženia klávesnice pre WME, vhodná pre tlač vo farbe aj čiernobielo (s obmedzeniami).
Keyboard map, Waze ME printable - color
Keyboard map, Waze ME printable - BW texts
prípadne, ako to dostať do wiki waze ?
Existuje aj jednoduche riesenie, avsak nie vzdy pouzitelne: nainstaluj si plugin wme toolbox, okrem vela uzitocnych funkcii je tam aj cut segment. Funkcia rozdeli segment na dva zhruba v strede, v geometrickom bode. Nie vzdy to vsak staci ale su situacie kedy ano.matkosranda wrote:vie mi niekto poradit ako rozdelit ulicu ked potrebujem vytvorit novy bod napr kvoli rychlosti alebo uzavretiu ulice (napr ked je tam prekazka a je neprechodna).
.. Existuje nejake elegantnejsie riesenie?
Tieto otázky sú zodpovedané na wikiwaze, v prípade nákladných vozidiel primárne sa veci nastavujú pre osobné vozidlá (bod 10), rovnako pri viacerých pruhoch (bod 13) nastavíš tu najvyššiu rýchlosť na danom úseku.matkosranda wrote:Ahojte, otazka k MPR.
Ak je cesta s viacerymi jazdnymi pruhmi a rozlicnymi MPR pre kazdy pruh ake MPR sa definuje vo vlastnostiach cesty? Navigacia nedokaze rozlisit v akom jazdnom pruhu idem.
Tipol by som ze najnizsie nakolko upozorni vodica na prekrocenie a ked je v rychlejsom pruhu tak si to vodic uz musi individualne vyhodnotit.
Ak je cesta s jednou MPR pre osobne vozidla a inou pre nakladne, uvadza sa niekde v dodatocnych podmienkach MPR pre nakladne vozidla? Nenasiel som to, v navigacii som nasiel iba definovanie vozidla osobne/taxi, takze mi pripada ze asi nie. Na druhej strane v dodatocnych podmienkach ciest su moznosti zakazu vjazdu pre nakladne vozidla, neviem vsak aky to ma vyznam cosi pre LKW uvadzat a nieco zas nie.
Dakujem
Ak začneš rieku (street čo budeš konvertovať na rieku) v lese, tak skript "predĺži" les o "telo" novej rieky, presnejšie vytvorí rieku a napojí ju na les. Čiže ak začneš kresliť novú rieku nad landmarkom lesa, tak rieku nevytvoríš, iba pridáš k lesu cíp v tvare rieky ktorú si nakreslil (v prípade street čo si nakreslil ide mimo lesa). Funguje to správne, ak je už v lese rieka a ideš ju iba predĺžiť, vtedy keď začneš nad existujúcou riekou, je všetko v poriadku. Jediná ďalšia možnosť je začať mimo lesa a pokračovať smerom do neho - na to som chcel upozorniť.foxitrot wrote:Myslíš to tak, že rieka vedie popri lese, idem predĺžiť rieku a segment z landmarku rieky vytiahnem ponad les, tak Street to River PLUS spojí rieku a les do jedného landmarku? (Kedysi sme žiadali skript, ktorý by vedel rozdeliť landmark na dva alebo spojiť dva do jedného. To prvé už nejaký robí, to druhé som nevedel, ale spojiť dva landmarky rôzneho typu by bola chyba skriptu.
Presne tak, čiže ak je nutné začať rieku v lese, treba najskôr ručne vytvoriť menší úsek rieky (vlastne landmark rieky v landmarku lesa), a na ňu potom nadviazať tým že už začneš street v ručne začatej rieke.foxitrot wrote:OK, cháp to tak, že keď ten segment začneš v lese, tak "nevytvoríš rieku a spojíš ju s lesom", ale predlžuješ les.
Mapa klávesových skratiek pre WME