Post by vitj
V prvním případě spíš bez hlášky a v druhém bych se přiklonil také k OVL.
vitj
Waze Global Champs
Waze Global Champs
Posts: 4112
Has thanked: 807 times
Been thanked: 835 times

Post by vlado_s
GinBook wrote:Ale kdysi jsem něco podobného chtěl po Vladovi vytvořit jak se v daných případech zachovat při editování. Momentálně to dělá každý jinak.

Mal som pocit, že nie je o to všeobecný názor... každý vie ako na to :(
Nemám problém Pištovi pomôcť. Možno on niekedy pomôže (mne). ;)
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
jednoznačné Téčko, lebo 1., 2., 3.
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
Pekne a funkčne si tu zakreslil, len neviem či na takéto riešenie nie je potrebná aspoň jedna vysoká škola...

edit: máš tam dvojchybu. hlavná cesta nemá odklon voči mikrosegmentom pod 45%.
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times
Last edited by vlado_s on Wed Jan 15, 2014 9:18 pm, edited 1 time in total.

Post by vlado_s
Tie majú "zneistiť" routing čo je best continuation. Routing si nemá vedieť vybrať čo je best, kde navigácia bude ticho, a tak jednému segmentu vypočíta DSVL a druhému DSVP (jeden je napr. ten čudlík a druhý je pokračovanie hlavnej cesty).
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
masvbr wrote:BTW kde ji vycetl pravidla o tech dvou privescich a jejich chovani ? :?:

nikde, vymysleli sme si to. Rok som bojoval s jednou MÚK než som (už asi navždy) uspokojil hláškami wazerov...
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
Musíš mi kaziť radosť? ;)
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
porubcan wrote:
vlado_s wrote:edit: máš tam dvojchybu. hlavná cesta nemá odklon voči mikrosegmentom pod 45%.
mikrosegmenty su 2 a sluzia ako best continuation pre jazdu po hlavnej ceste, obidva su len predlzenim segmentov hlavnej cesty, a uhol je v pripade hlavnej cesty 71-72° od best continuation, co je ok pre OVL/OVP

a sme doma... Na prvý pohľad som to akceptoval (na hlavnej hlášky OVP/OVL). Na druhý pohľad som si tam už predstavil hlášky DSVP/DSVL a pre to mi už nesedeli tie uhly. Sorry, moja chyba... Stačilo 10 minút a už som mal iný pohľad a iné vhodné hlášky :( (Prvé 2-3 prejazdy križovatkou "akceptujem" OV* a keď ju už budem poznať tak sa uspokojím s DSV*...)
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
aj číslo 3 v pravom hornom obrázku...
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times

Post by vlado_s
a teraz sa hanbím :(
vlado_s
Area Manager
Area Manager
Posts: 3192
Has thanked: 132 times
Been thanked: 356 times