L2 v případě, že je to opravdu hotové, což si myslim splňují jen ty kratší do pár set metrů. U těch delších je vždycky co dodělávat nebo doplňovat (uličky, geometrie) a byla by škoda to nováčkům takto ztížit. Zatím myslím nenastal problém s ničením hotové práce a když už je něco špatně, neovlivní to routing (nepřipojené silnice).

L2

Kedysi pri prvom hromadnom zamykaní hlavných ťahov v Bratislave som vždy dokreslil každú chýbajúcu lokálnu odbočku až po najbližšiu križovatku a nechal ju odomknutú. Kto to tam poznal, mohol pokračovať.

Sent from a touch display, which took care of perfectly scrambling my thoughts.

Pokud je opravdu hotova L3. Ale neni to pravidlo.


Komentář z telefonu.

V mojom okolí sa vždy pozerám, či k takejto ceste ešte chýbajú napojené odbočky, ak je to komplet, tak to zamknem na L3.
Čokoľvek úplne hotové (napr. aj lesy a rieky) dávam na L3, už sa mi stalo, že mi nezamknuté niekto vymazal, alebo sprznil.

co nam vyriesi L2?

OK tak [L3] dal jsem to do pléna

Tak jak tedy se zámky na hotových silnicích III. třídy. Já jsem pro L2. L3 je podle mne moc.

Nezamykal bych, nemám žádné indicie, že by někdo kazil trojky. Úplně stačí L1. Ovšem v komplikovanějších křižovatkách nebo pokud je zakreslen nějaký nestandard, tak klidně L3-L4.
Víme dobře, že hotovo není nikdy, často nám Waze připraví překvapení a můžeme editovat všechno znovu