Dekis wrote:
Вот и возникает вопрос, а каким образом организован транзит грузового транспорта для Р90 в городе? Выяснить и только его и сделать минором, пока не появится возможность выбирать тип т.с. в клиенте.
А если он вообще не предусмотрен, то возникает вопрос с самой Р90.

Вот этот участок как раз вроде и должен быть Минором. Сейчас там в приложении и для легковушек маршрут не прокладывается.

Даже на Стрит Вью видно какой поток фур по нему идёт
http://i.piccy.info/i9/cf7612b305e668ab233bb02cc2c9d89c/1384688549/32038/411394/Fury_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-11-17-11-42/i9-5448484/500x222-r/i.gif

kapkac wrote:отчего заблокированные сегменты в последствии могут быть отредактированы редактором с меньшим уровнем. Запрос на разлочку я не посылал. Соответвенно, разблокировать не должны были.

Отгадка. Я изменил уровень лока по всей трассе на 3. Поэтому и появился вчера вопрос на форуме к вам. Так как я понял, что форум весь вы не читаете, а только выборочно и вопроса не видели, вынесу его и в эту тему

DimanZ1 wrote:

kapkac wrote: А вот 1-я Советская ул. кстати, там запрещено грузовое движение. И ещё примыкает переулок, но из-за переулка не стал никого дёргать.

Можно узнать почему как только вам разлочили данную улицу, вы сразу полностью перекрыли по ней движение? Маршрут строится чёрти как.

shomgoon wrote:К разговорам о дорогах, заканчивающихся ничем.
Точка невозврата

А что там за дорога? Почему нету в Waze?

Выходит, что при въезде в город не нужно менять тип дороги с Шоссе на Важную дорогу. Главное провести правильно транзитный маршрут.

Хотелось бы еще один момент обсудить.

В скриптах, которые раскрашивают косяки на карте есть упоминание понятия
same connection segments
Это когда два сегмента начинаются и заканчиваются в одной и той же точке. Например если сделать въезд-выезд с заправки одной дорожкой. Говорят такие ситуации плохо влияют на маршрутизацию и желательно добавлять на заправке дополнительные узлы.

Кто-то у нас делает так же?

Сам стараюсь избавляться от таких соединений.

Кстати да. Чтобы в клиенте крутые повороты не сглаживались, стоит тоже добавлять узлы. Смотрится намного эстетичнее.

Дворовые проезды и имелись в виду.

Manzareck wrote: Может от этого и выскакивает частенько "не удалось связаться с сервером маршрутизации"?

Сомневаюсь, что лишние узлы на последнем этапе маршрута во дворе повлияют на маршрутизацию.
А на трассах и транзитных маршрутах желательно оптимизировать граф.

MacVit wrote:Я все "П-образные" сегменты (не только заправки) делю на вершины, и на карте смотрится отлично (четкие углы) и роутинг не убивает.

Заберу свои слова обратно. Лишние узлы не нужны.
Дороги сглаживаются только пока они не подтверждены через Pacman.
Потом все углы становятся ровными.