shomgoon wrote:Так, на вскидку, не мудрствуя лукаво, я бы нарисовал Миасс - Карабаш мажором

А ничего, что из-за того, что Виталий, 2-3 раза в год, решит покататься на лыжах, у жителей Челябинской области маршрутизация поломается, как я писал выше?
К примеру, у меня криво строится удобный мне маршрут Челябинск - Хомутинино. Да много что не строит на дальних расстояниях. Мне нужно рисовать все мажором, потому, что я пару раз в год там езжу? Что вы как дети?

ЗЫ. Причем сам Виталий очень здраво относится к вашим советам и взвешивает последствия повышения ранга дороги до мажора

MacVit wrote:Не ругайтесь, мне очень интересно знать, чем дело окончилось. Получилось? Ваза при нынешнем миноре предложила новый маршрут у Миасса? Сообщите, как будет результат.

A083 wrote:ЗЫ. Причем сам Виталий очень здраво относится к вашим советам и взвешивает последствия повышения ранга дороги до мажора

вот почему нам нужны местные и по всей стране в каждом хуторе
Признаюсь честно, я бы сам поступил также, как советует Влад, но "убитая дорога" меня остановила и заставила рассуждать в поисках решения. Кстати спасибо, я с удовольствием и интересом разбирал этот пазл.

То, то я писал выше, про поломку маршрутов, тебя не остановило и не заставило подумать?
Ни один навигатор не является идеалом на 100%.
У вази, кроме всего прочего, слабое место - межгород, причем на всех этапах:
1. Дебют. Криво строит выезд из города
2. Миттельшпиль. Пока не подгонишь ранги дорог, результат удручает
3. Эндшпиль. "Последняя миля" - не лучше п.1
Поэтому, перед поездкой, изучаем карту, намечаем контрольные точки и, как штурман, на ТУ

Иллюстрация из жизни

1. Строим выезд на трассу.
https://www.waze.com/livemap?lon=59.335 ... n=59.33591
По мнению вази, лучший маршрут из Субутака на Р360 (район развилки с магнитогорской объздной дорогой) это 75К-026->75К-029->75К-027
Номер 2 - 75К-026->Р361->Р360

В реалии, №2 быстрее, так как дорога 75К-027 разбита, но вазя про это не знает (нет трафика и ранги дорог одинаковы)

Но если построить маршрут из Субутака сразу в Челябинск, то картина меняется
https://www.waze.com/livemap?lon=61.348 ... n=61.34835
Выезд только один, в предыдущем случае он фигурировал как маршрут №2

2.Миттельшпиль. https://www.waze.com/livemap?lon=61.348 ... n=61.34835
Маршруты 1 и 2 подогнаны рангами а/д и адекватны до челябинской объездной. На маршрут №3 не обращайте внимание, я снизил ранг 75К-006 из-за полной убитости на участке Верхнеуральск - граница Уйского р-на, а в ЛМ это пока не обновилось.
Интересно то, что №2 короче и быстрее №1

3. Эндшпиль. https://www.waze.com/livemap?lon=61.348 ... n=61.34835
Час пик, а вазя ведет через город. Если над маршрутом №1 можно как-то поспорить, то №2 - въезд с М5 через Уфимский тракт займет явно больше времени, чем маршрут по Объездной и въезд в город через 75К-211
Как иллюстрация
https://www.waze.com/livemap?lon=61.132 ... n=61.34835
Маршрут вази, из предыдущего примера - №2, "мой", с некоторыми отличиями. Но расчет времени, для маршрута №2 очень спорен


Дополнение.
Если сдвинуть начальную точку маршрута на юг,
https://www.waze.com/livemap?lon=59.482 ... n=61.34835

то получим полную ерунду при расчете так как 32 мили вокруг, через Кизильское, никак не могут быть быстрее прямой дороги через Субутак, даже несмотря на нехорошую дорогу в самом Субутаке и некоторое количество ям на 75К-126 (вазя про это не знает )

Нужен пермалинк
И пара замечаний:
1. Платные парковки обозначаем [P]$
2. Исправьте опечатку в спортивной площадке

Варна (Челябинская область) - Париж (Нагайбакский р-н). Не строит маршрут. Не пойму в чем проблема.
Пытаюсь отсечь проблемный участок.
Варна - Карталы - строит
Варна - Великопетровка строит
Варна - Татищево (Карталинский р-н) - нет

Пробую зайти с другой стороны
Бреды - Париж.
https://www.waze.com/ru/livemap?lon=60. ... n=60.09972
Проблемный участок (маршрут №2 от Карталов до финиша) задействован.
Бреды - Карталы 90 км
Варна - Карталы 50 км
Я бы понял, если бы с Варны строился маршрут, а с Бредов - нет.
Или важно процентное отношение мажора/праймари, в длине маршрута?
от Карталов до Парижа - 64 км

ЗЫ. Поднять до минора - решение на одну поездку. Я не знаю в каком состоянии эта дорога и какова ее загрузка

VitaCh wrote: Похоже, где-то направления/повороты не разрешены. Надо смотреть подробнее.

Я еще раз пробегусь по дороге, но если бы проблемы были на участке Великопетровское - Париж, то из Бредов бы тоже маршрут не строился. вот что меня смущает

Попробовал построить маршрут от достопримечательности в Варне (мавзолей Кесене) до достопримечательности в Париже (Эйфелева башня)
https://www.waze.com/ru/livemap?lon=60. ... on=60.0994
Заработало

Нужно перетряхивать Варну

Manzareck wrote:Юр, когда ты начинаешь описывать как там вейз тебя водит, у меня впечатление, что ты там один на многие сотни верст по всему ХМАО )))) Уверяю тебя - по Туле вейз в час пик води отлично. ЕТА практически не врет - погрешность две-три минуты. Особенно это дает о себе знать, когда мне после работы нужно куда то быстро мотануться в нестандартное для меня место. Водит так, как я бы вжизть сам не поехал, то туда свернет, то сюда - я с ним уже и не спорю даже.

manzareck [4:17 PM]
Вчера вейз проиграл моей жене. Мы ехали из одной сельской местности в другую. Нужно было проехать сквозь Тулу насквозь, с юга на север. Расстояние - 99 км. Вейз проложил маршрут, но повел более чем странно - с выходом на окружную с некислые таким крюком. Странно для водителя. Так то там мажоры, потому и повел по ним. Мы его не послушали и на ключевой развилке не пошли на мажор. Он тут же построил адекватный маршрут как и планировала супруга. ))) расстояние не помню сколько сократил но время выиграл сам у себя целых 15 минут. Изначально в альтернативах этого маршрута не было и в помине.

Очнись, наконец

Я вчера сделал наоборот, уронил все миноры, внутри объездной, до праймари. А то вазя достала по минорам в пробки загонять+неадекватный въезд/выезд из города только по минорам. Причем, когда длина маршрута под 20 км - это понятно, но и на 2-3 километровых нередко таскает по минорным пробкам. Объезд Челябы все равно выгоднее по объездной, а внутри города будет работать стата

10 дней возил кота к вету (маршрут не накатан, хотя треков на улицах по маршруту полно), в час писк. Длина маршрута 2 км +- 200 м (как ехать) Вазя все время тянула на минор, в пробку. Пару раз, я видел хвост этой пробки на перекрестке, где пересекал минор, а вазя ее не видела (расстояние до следующего перекрестка - 450 м)
Я вполне допускаю, что это простое сопадение и, в данный промежуток времени, статистика вази, у упоминаемого минора (Свердловский проспект) - оказалась девственно чиста. В миллионике, где катаются всего несколько десятков вейзеров, такое весьма вероятно.

Подтверждается, что на дистанции до 10 км статистика таки переплёвывает типы дорог.

В Челябинске, дистанция свыше 10 км - весьма распространенное явление. Посмотрим, как будет работать голая статистика