Je me pose une question sur le micro segment de signalisation de changement de direction sur l'autoroute A8 a la sortie Nice-Ouest en venant de Cannes:
A8 - E80 ---> A8 - E80: Monaco / Menton ---> A8 - E80

https://world.waze.com/editor/?zoom=9&l ... =152718334

Cela a mon sens n'a pas d'utilité sachant que ce n'est qu'une sortie Nice (déjà signalée par la bretelle de sortie) et introduit une rupture sur l'A8 qui est dans sa continuité. Il n'y a pas de changement de dénomination de l'autoroute a cet endroit la, ni de besoin de guidage plus précis. Cela necessite une attention pour ceux qui se dirigent vers Nice nord et l'Italie.

A revoir a mon sens.

Aussi la Sortie Autoroute 51.1 devraient être renommée avec la description de sa signalisation:
Actuelle: Sortie 51.1: M6202bis - Carros
Renommer: Sortie 51.1: Digne / Grenoble / Carros (Corrigé: Dans l'ordre d'apparition donc de leecture)
https://world.waze.com/editor/?zoom=3&l ... s=62832383

Bonne fêtes a tous, je vais de ce pas digérer les multiples bonbons distribués par Waze depuis le 24 décembre ! Y en a plein la route !

Merci neho pour la précision. La bifurcation est effectivement celle de Saint Laurent par rapport a la voie de gauche qui fait référence, donc justifié.

Je me suis moi même embrouillé pensant que le segment était celui de la jonction suivante, qui est bien la sortie Nice. Celui-ci faisait récemment (et depuis plusieurs semaines) l'objet du même problème et ou la règle de bifurcation que tu notes ne s'appliquait pas, puisque la sortie vers Nice en était bien une.

Pour affiner cette section, il serait bien de pouvoir allonger la rampe de sortie 50 suivante (jusqu'au milieu du Var par exemple) car celle-ci est trop près de la zone de virage et ainsi inciter les usagers a se positionner le plus tôt possible sur la sortie (Cette sortie est confondue avec la bretelle d'accès précédente d'ailleurs). Cette zone étant bien dangereuse et critique sur le département.

https://world.waze.com/editor/?zoom=5&l ... s=62829600

Merci a tous les 2 pour les corrections, a part l'angle qui frôle les 90 degrés , j'en conviens

Bonne année a tous.
Les bonbons waze sont digérés, on repart pour un tour pour faire une année 2013 pleine d'update !

Concernant les update précédents il faudrait aussi appliquer ce changement de bifurcation pour la Sortie 48: Cagnes-Sur-Mer
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... =161744256

Celle-ci étant la 1ere des 4 voie de l'autoroute, il faut signaler le changement de direction vers la gauche pour les Wazers qui continuent sur l'A8.
Aussi, le point d'intersection devrait être anticipé car il est place après le panneau visuel (trop tard et dangereux pour tourner).
Merci.

Merci Dams.
Par contre a tester, car je pense que l'instruction Prenez a gauche sur A8: Villeneuve-Loubet / Sophia-Antipolis (Nom nouvelle branche) ne sera pas effectif, vu l'angle donné au bifurcations actuellement.

Aussi plus important, tu as oublié d'autoriser la Bifurcation sur la Sortie 44!
https://world.waze.com/editor/?zoom=10& ... =186636116
Touche 'S'

---- 2eme cas: Sortie 45 Antibes.

Les 2 segments en sortie de péages sont nommés actuellement:

Sophia-Antipolis, Antibes
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... s=62812635

Antibes-Juan les Pins, Antibes
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... =168069073

Ce n'est pas très judicieux a mon sens au niveau de la description, lorsque un Wazer signale un bouchon sur ces tronçons (presque tous les matins disons-le), l'embouteillage ne peut être localisé clairement sur les pop-up. Sophia-Antipolis étant considéré comme une localisation (Sujet a débattre d'ailleurs), cela rentre en conflit avec celle d'Antibes, ainsi que Antibes-Juan les Pins avec Antibes de la meme maniere.
Je propose de continuer la nomination de la Rampe de sortie pour comprendre clairement que c'est la sortie d'autoroute qui est bouchée: "Sortie xx en direction de YYY"

Sortie 44: Sophia-Antipolis / Biot, (Pas de ville car rampe)
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... s=62812635

Sortie 44: Antibes - Juan-les-Pins, (Pas de ville car rampe)
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... =168069073

Puis supprimer les noms de ville pour les rampes suivantes
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... s=62811161
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... =149231774

Renommer en A8: Nice, (No city) les segments
https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... 6,62811158

Et pour finir:
Renommer segment actuellement en Null ou "A8 - E80" ou "Vers A8 - Cannes" en A8: Cannes
https://world.waze.com/editor/?zoom=5&l ... 7,62816818

A vous de confirmer et modifier si possible.

OyyoDams wrote:

mgcarre wrote:Par contre plutôt que de faire tout dans son coin et de se prendre la tête pour des broutilles... On pourrait pas organiser des rencontres cartographie sur le 06 ?

Ca permettrait peut-être d'avancer un peu ... ?

Yep, pourquoi pas se rencontrer autour d'un café (ou autre), et même se faire des échanges pas chat si ça vous botte

Pourquoi pas. Histoire d'ouvrir un peu notre visibilité Waze. Une première rencontre permet souvent d'établir une communication plus saine.

Concernant la demande de Luc, je suis aussi passé par cette frustrations dans l'édition, mais heureusement les causes sont souvent liées au comportements ou manques de l'application (Erreurs lors de modifications, pas de choix du niveau de lock, pas de communication possible sur les updateur UR, lenteurs des update) et non pas a nos choix personnel dans la gestion des modifications directement. C'est un point important a mon avis, pas encore de quoi se mettre dos a dos.

Il y a de la casse, et il y en aura toujours. La valeur apportée par la contribution du mode collaboratif et 10 fois plus importante qu'un mode hiérarchique structuré. Sur ce je suis aussi contre le système de lock. Donc quand la carte sera mure, les L1 copierons les méthodes et apprendrons sur le tas comme on l'a fait tous a nos début. Et leur modifications seront moindres normalement, a moins de vouloir faire du sabotage volontaire.
Et pis avec des update tous les 2/3j on pourra avoir du boulot pour les prochaines années... Au fait, vous êtes payés pour votre travail ? Parce que ma femme me demande...

lgibert, Un autre RP upgradé de Primary en Minor le 16 février, l'UR reporté ne peux etre fixé maintenant !
En tant que L5, il faut maintenant, vraiement vérifier les attributs lock de tous les segments que vous modifiez, sinon, c'est emmerdant.
Il faudrait developper un add-ons qui reporte en warning le nombre de segments en lock lorsque on fait un save, ca éviterait de faire les modifications en aveugle, j'en conviens.


Le RP est interessant, car il faut forcer le tour du RP lorsque l'on vient de la route inférieure pour remonter sur la route d'ou la photo est prise.

https://world.waze.com/editor/?zoom=8&l ... ,100821100 Je pense qu'attacher l'entrée de Route de Saint-Mathieu sur l'extrémité Chemin de la Madeleine pour en interdire l'accès en direct devrait le faire et forcer le tour du RP. Quelqu'un a déjà eu des mauvaises experience avec ces doubles segments qui entrent dans les RP ?

lgibert wrote:donc j'imagine que tout le monde est demandeur d'une localisation plus précise!

Pour l'instant, l'information de localisation est inutile pour les RP, sachant que s'ils sont reconnus comme tel par le moteur, il donnera toujours les instructions de guidage, et non pas la nomination de la route (au rond point, prenez la Xeme sortie, prenez a gauche, a droite, tout droit, etc.)

Peut-être que tu n'as jamais rencontré de pb de guidage dans les RP, comme moi d'ailleurs, du fait que notre région soit relativement propre pour ceux-ci mais que le problème existe bien toujours.
Je pense que la justification doive se trouver dans la consistance de nos actions.
Les éditeurs en formation suivent a la fois :
- les instructions Wiki quand ils sont curieux et ont la chance de trouver la bonne information,
- les modifications de cartes effectuées par les autres, une modification de L3->L5 leur confirmera une bonne pratique qu'ils copieront sans se poser de questions.
- Le forum, a défaut des précédentes sources, mais plus difficile de valider ce que disent les gens car tu ne connais pas leur sources.

lgibert wrote:Concernant le "D59 - Rue de Paris" vs "Rue de Paris - D59"
Hmmm... vu dans ce sens, je suis entièrement d'accord avec toi. Mais pourquoi chercher cette plaque ?

Ce que cherche a avoir l'utilisateur dés lors, c'est le nom le plus précis possible de l'endroit où il est!

L'utilisation des références 'courte' d'une route (Mxxx, Dxxx, Nxxx) est le moyen le plus facile pour valider humainement les choix fait par les GPS. Prends l'exemple d'un RP a plus de 4 sorties. Le nom de rue sera toujours inconnu du conducteur. Par contre il reconnaitra les chiffres de la route pour confirmer la sortie, sachant la difficulté des GPS a localiser lorsque tu fais le tour d'un RP, du fait du manque de précision de ceux ci.
Le doute ne doit pas être introduit dans un RP qui est une zone de conduite active, avec des décisions a prendre rapidement.

A mon sens, on pourrait se contenter d'une carte Livemap sans nom de route. Les noms de routes ne servent qu'a confirmer les instructions visuelles du conducteur quand elles correspondent, et SURTOUT a trouver la destination finale. Pendant le trajet, ce n'est pas des plus utile. On le voit avec la nouvelle version ou l'affichage des nom a été largement épuré.

Issa !

mgcarre wrote:Salut à tous !

Ronds points en construction à la sortie 39 (Les Adrets / Fayence)

A suivre !

Je l'ai vu effectivement il y a 10j en passant. Mais il n'etait pas encore dessiné, donc impossible a modéliser. Photos inutiles en l'état.
On va attendre surement encore 2/3 semaines pour que la zone soit refaite.

J'arrive un peu tard pour ce dernier post désolé !

J'étais passé derrière toi pour remettre la 202 en état normal pour les raisons suivantes a mon sens:
1) La route était annoncée fermée pour la journée du 8 seulement entre 9h et 17h.
2) Le changement que tu a s fait a été effectué la veille, donc avais peu de chance de matcher avec la période vu le status aléatoire des mises a jour serveurs en ce moment (on etait sur une moyenne de 10j les derniéres semaines).
3) Pour la meme raison que #2, et comme la route a été réouverte le 8 comme annoncée, et que la mise a jour des tiles serveurs prennent plusieurs jours, cela aurait routé les utilisateurs par la déviation inutilement. J'ai donc fait confiance a nos amis de la DDE et rétablit le chemin avant qu'il ne soit poussé en MAJ.

A mon sens, il vaut mieux utiliser dans le cas de fermeture de route, les fonctions suivantes qui sont maintenant plus adaptées:

1) Laisser les usagers déclarer la route fermée dynamiquement a l'aide de la nouvelle fonction du client, en passant devant la déviation. Ça permet une mise a jour immédiate sur les serveurs et contrôlable en cas de réouverture.

2) Utiliser comme l'a fait Oyyodams le Feed-ze-waze pour signaler a distance l'événement. Les utilisateurs ayant planifié leur chemin ont ainsi la visibilité de l'événement en regardant les Rapports, même s'ils doivent évaluer eux même le cout du détour.
J'ai voulu le faire le jour même, mais je n'ai pas de droit de Manager sur ce segment, je ne couvre que le 06 au niveau littoral pour Feed-The-Waze

D'ailleurs Dams, sais-tu s'il est possible de devenir AM pour plusieurs zones FTW ? ou bien une seule ?

OyyoDams wrote:Non une seule, mais tu peux l'agrandir

Il y a une limite hard de 20km je crois. Le rectangle ne peux pas être étendu indéfiniment... A moins que ?