No mitte paha pärast aga kell 17 on terve kesk- ja südalinn suhtkoht umbes, seega võib pakkuda küll 1m vahe tõttu seda trassi.Mikk36 wrote:Siis sul hästi läinud, mul ütleme kord-kaks nädalas tahab sealtkaudu suunata kell 5 õhtul.
See peaks olema tegelikult PLR, mitte tänav. Seal on parkimiskohad ja ots viib restorani ette.Mikk36 wrote:Üks potentsiaalne koht veel välja pakkuda:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... ,179921906
Siin, tulles Raua pealt, oleks hea kui ei suunaks sinna "Vesivärava" tänava peale Narva mnt'le jõudmiseks (Junction box võimaldab keelata niimoodi seda teekonda).
Teoreetiliselt liiklusseadus lubab sinna sõita, aga tundub kuidagi vale soovitus niimoodi mööda trügima minna selle kaudu.
Jah, selles osas on sul õigus. Ma unustasin ära, et restorani hoone kõrval ei ole ju äärekivi vaid otse sõit välja.
Samas, kuna pole põhjust, siis ma ei näe ka vajadust keelata seda "trügimist" kui ummik on.
Samas, kuna pole põhjust, siis ma ei näe ka vajadust keelata seda "trügimist" kui ummik on.
Ma prooviks siia parempöördele Lubjasse ka JB teha: https://waze.com/editor/?env=row&lon=24 ... ueFilter=1
Seal on otse ja parempöörde fooride tsükkel sõltuvalt kellaajast päris erinev. Suure ummikuga on seal kõik kinni aga vahepealsel ajal võib ka vahel tee "vilkuda" kliendis.
Seal on otse ja parempöörde fooride tsükkel sõltuvalt kellaajast päris erinev. Suure ummikuga on seal kõik kinni aga vahepealsel ajal võib ka vahel tee "vilkuda" kliendis.
Kaks nädalavahetust järjest sealt mööda sõites pani mind mõtlema, et siia tuleks ka üks JB tekitada:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... lter=false
Mis teised arvavad? Järjekord ulatus kohati peaaegu selle jupi mõttelise pikenduse ühenduskohani välja:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... lter=false
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... lter=false
Mis teised arvavad? Järjekord ulatus kohati peaaegu selle jupi mõttelise pikenduse ühenduskohani välja:
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... lter=false
# ajaks vast isegi asja ära.
Smuuli otsa ma praegu läbi ei hammusta...
Mis puudutab neid looklevaid makarone kõrvale pööramiseks, siis tekib oht, et on vaja neid massiliselt tümber tegema hakata.
Smuuli otsa ma praegu läbi ei hammusta...
Mis puudutab neid looklevaid makarone kõrvale pööramiseks, siis tekib oht, et on vaja neid massiliselt tümber tegema hakata.
Kikilips on parem variant siis kui nö sõlmekohas liitub üks segment. Kunstlikult nüüd topelt-lipsu teha on teistpidi porno või ei?
Ma küsin nüüd, et miks sa Peterburi tee vasakpöörde rea Smuulisse Lasnamäe poole alles jätsid aga vasakpöörde Smuuli viaduktile ära kaotasid?Mikk36 wrote:Kikilips ei pea kaardil suur välja nägema.
Siin näiteks poleks absoluutselt aru saada, kui seal mingi kikilips pisike keskele teha: https://goo.gl/photos/qdLjSH1GCp9XFmBg8
https://dl.dropboxusercontent.com/u/54281287/bowtie.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/542 ... owtie2.JPG
Kas need väikesed jumpstükid sõlmpunktis penaltyt ei hakka andma?
See on nii mõttetu vaidlus tegelikult. Mitte, et mul midagi su argumendi vastu oleks aga sõltuvalt ristmikust on siinsete editoride arvamus täiesti seinast seina.Mikk36 wrote: Minugipoolest võib selle lisaraja ära võtta sealt, juhend "pööra vasakule" peaks igaühele selgeks tegema, et kuhu sa seal hoidma pead (vasakule). Kui sa vasakpööret tahad ristmikul teha, siis sa ei sõida ju ristimikule paremas reas kaherajalisel.
Neid JB peaks hoolega jälgima. Vahepeal oli teema, et igasugu kompleksristmikud ei muutu JB korral oluiselt paremaks.
Re: Liiklussõlmed ja Junction Box