ahoj,

ono si treba uvedomit jednu vec a to ze vzdy druha trasa je ta ktora je nespoplatnena, ak prva ide cez spoplatnene useky (toto je nemenny fakt, ktory prisiel z izraela). ak chces porovnavat prvu ponukanu a druhu alternativnu trasu tak to ma zmysel len ak uz aj prva nie je cez spoplatnene useky. Pri tak dlhej trase je jednoducho vela moznosti a server ti ponukne to co sa mu prave hodi (je tam velmi vela faktorov, ktore ani my nepozname)

dalej je problem s tym ze uplne inak sa sprava routing pri trasach do 200km a nad 200km. Dokonca aj ked ja chodim trasu BA - Ziar n/ Hr (a to je len 160km) tak si vzdy davam preratat trasu najprv po sered a az potom do ziaru. Vtedy je to citlivejsie na vyber trasy aj cez cesty nizsich kategorii a ked je problem iba na zjazde z D1 na R1 tak ma to dokaze prerutovat bocnymi cestami.

V tvojom pripade by som odporucal vyuzivat rovnaky postup a dat si najprv navigovanie povedzme niekde k PB.

Snad som trosku objasnil co vsetko je za vypoctom routingu a ze nie vzdy vsetky trasy ktore by si nejak podvedome ocakaval sa dostanu do toho uzsieho vyberu.

Dakujem, myslim, ze mi je uz vsetko jasne.

este drobne upresnenie, pri ponuke alternativ (kedze su len 3) sa system snazi ponuknut trasy, ktore nie su z prilis velkej casti identicke (tras, ktore su z 95% zhodne a zaroven relativne porovnatelnej rychle, by system dokazal najst desiatky)