Ciao
Per iniziare puoi fare richiesta per diventare AM di una piccola zona che conosci bene, se è libera te l'assegnano e ti abilitano i permessi per editare, leggi preziosi consigli di Asterix..
http://www.waze.com/forum/viewforum.php?f=272

Prima di editare leggi bene le guide
http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=35778

Utente Waze da una decina di giorni (prodotto veramente interessante)
Sono disponibile a collaborare attivamente per l'editing delle mappe

Salute a tutti

Ora che stavo incominciando a studiare per editare le mappe, solo in Italia succedono queste cose?

fromtheflames wrote:

stebur71 wrote:per evitare danni ingenti si potrebbe porre un tetto massimo sul numero di modifiche che un giovane editor può effettuare e se ciò non bastasse implementarle solo dopo la spunta di un AM...

maledetti vandali

anche questa è una buona idea da integrare

Buongiorno a tutti. All'inizio io pensavo che fosse già così, cioè che i tempi di circa un mese tra l'editing e l'aggiornameto della mappa fosse dovuto al tempo necessario all'AM per vagliare le modifiche. Poi mi sono accorta che non è così. Sono iscritta da circa due mesi e ho fatto più di 900 editing nella zona di Ferrara e polesana. Credo che Waze sia semplicemente geniale e mi sono appassionata subito. Qui a Ferrara, ci sono molti sensi di marcia sbagliati, soprattutto nelle zone periferiche, ed errori nelle rotatorie (tipo accesi negati) in circonvallazione di cui mi sono accorta la settimana scorsa.
Credo anche io che un AM dovrebbe controllare tutti gli editing prima di convalidarli, ma non so bene in cosa consista essere AM, quanto tempo ci vorrebbe e non sono neanche se conosca così minuziosamente la sua zona di copertura. Per esempio nel mio quartire erano assenti alcune strade, congiunzioni, nomi delle strade e sensi di marcia errati.
Mentre si sta editando una zona, tra l'altro, secondo me dovrebbe apparire il contatto del/dei AM di zona, per poterli eventualmente contattare.
Spero che al più presto sia riattivata la funzione, perchè c'è tanto da lavorare.

boccig wrote:

AndreaDFC wrote:

boccig wrote:Gli stessi AM potrebbero fare da filtro e segnalare i wazers più assidui ed affidabili che potrebbere essere invitati singolarmente a fornire segnalazioni ed essere abilitati ad effettuare modifiche sulle mappe.

Questo è in pratica quello che viene già fatto: se un utente è seriamente intenzionato a contribuire, inevitabilmente prima si legge per bene il forum, arriva nella discussione dove si spiega come diventare AM, compila l'apposito modulo e in seguito viene contattato da un Wazer responsabile per l'Italia che controllerà il suo operato e gli darà istruzioni per l'abilitazione ad AM.
Chi invece si limita a fare un giro solo sull'editor non capirà mai come procedere: ma secondo me è un giusto blocco automatico, perchè mi pare corretto filtrare via coloro che non hanno voglia di informarsi sul forum sulle convenzione adottate.

Non è detto che tutti coloro che vorrebbero contribuire si sentano in grado di fare gli Area Manager o abbiano il tempo materiale per esserlo a pieno titolo. Il contributo di tutti gli utenti, ciascuno per la modesta parte delle proprie conoscenze, potrebbe proprio essere il punto di forza di Waze e, per quello che ho letto nel Forum (forse non completamete ed approfonditamente) è proprio la mission del programma.

Sono d'accordo con boccig. Infatti si può essere seriamente intenzionati anche apportando poche modifiche serie nella zona che si conosce. Io ora giro sempre in modalità navigazione per rendermi conto degli errori sulla mappa e segnalarli subito tramite il client, benchè conosca molto bene la zona. Effettivamente le modifiche da me segnalate sono state corrette velocemente da altri due utenti in questi giorni (di rank 2 ma non so se sono AM), ma avrei avuto più soddisfazione a farlo io. Questo non vuol dire che voglio diventare AM, anche perchè per farlo bene sicuramente è necessario dedicarci molto tempo. Inoltre torno a ribadire, come nel mio precedente post, che non sempre gli AM o chi per loro, che ora può apportare le modifiche sulla mappa, conoscono la zona: infatti è vero che le mie segnalazioni sono state subito corrette, ma solo per l'indicazione che ho dato io (per es non si gira a sinistra), mentre su quello stesso incrocio ci sono altri errori che non sono stati corretti. Per questo credo che anche la singola modifica di un piccolo editor può essere utile e preziosa. Solo così si possono veramente unire le conoscenze di tutti.
Aspettando pazientemente lo sblocco...

zannax wrote: Un'altra cosa che si potrebbe fare è che tutti mettessero i lock alle strade finite, gli AM dovrebbero poi avere il modo di verificare i segmenti con lock di livello 1, verificare come il wazer ha editato, se è stato bravo e va tutto bene si mette lock di rank 2 o superiore, se ha fatto male via PM si danno le indicazione per le correzzioni, se l'utente è attivo nel forum ed esegue le modifiche si passa all'approvazione, se non entra in forum (non legge PM) o non sistema e cambia metodo di editing si disabilita all'editing fino a sua redenzione

In questa maniera si potrebbe anche assegnare anche un rating circa l'affidabilità dell'editor come suggeriva l'utente mtlwz, non un rank soloin base al numero di modifiche.
P.s. cosa intendi per PM?

SaitoMusashiboBenkei wrote: E anch'io mi sono accorto, come Mixture riporta, che molte strade da me modificate o create ex novo, riportano correzioni da parte di un altro utente (di rank superiore al mio oltretutto) senza aver subito alcuna modifica ulteriore.

Sembra proprio che qualcuno faccia "finta" di modificare tratti di strade per salire di punteggio.

Scusate, io questa cosa dei punti in waze proprio non la capisco. Cosa si vince?? Non siamo mica al supermercato. A me piace waze perchè mi sento utile e partecipe non mi interessa il punteggio.
Certo che se uno deve fare 100.000 modifiche per passare dal rank 0 al rank 3(???? così scriveva zannax il 17/09/12), inizia a farle a caso o a fare le modifiche -salvare- ripristinare-salvare.

Poi, non esiste il rank 1?

fragiunco wrote:Se gli utenti nuovi, o che ne so, senza abilitazione da parte di qualche superiore, avessero un qualche limite, tipo 10 edit, al giorno (e magari solo 1 cancel) si avrebbe comunque l'utente che entra per modificare il nome della via e si eliminerebbe ad un account fresco di fare troppi danni!

Una fesseria: 10 modifiche al giorno e un solo cancel non sono niente. Inoltre per raggiungere 100K edit ci vorrebbero più di 27 anni!!!!! Chi di voi ci ha messo 27 anni?

Sono invece daccordo con lopaolo69 su un monitoraggio centrale di waze sulle attività di ogni utente.
Sicuramente ci stanno lavorando.

Infine confermo che molti errori sulla mappa sono inseriti da utenti di rank 2 (trovato altri 2 casi ieri su Ferrara, semplicemente guidando in modalità navigazione).

At SaitoMusashiboBenkei :
non era una polemica nei tuoi confronti... ho capito benissimo cosa vuoi dire. Ho quotato il tuo messaggio solo per agganciarmi ad un discorso, ed anzi il mio intervento voleva rafforzare prorio quello che dicevi tu.

Ciao a tutti! Sono tre mesi che non uso Waze e che non visito il forum (dato che sono in maternità ).Oggi ho ritentato e mi sono accorta che c'è ancora il blocco. Bisogna proprio diventare AM per editare??? Credo che questo blocco non giovi a nessuno a questo punto. Fallisce lo spirito di Waze e per aggiornare le mappe ci vorranno secoli.

bedo2991 wrote:

cr76 wrote:Bisogna proprio diventare AM per editare??? Credo che questo blocco non giovi a nessuno a questo punto. Fallisce lo spirito di Waze e per aggiornare le mappe ci vorranno secoli.

Purtroppo sì.
Se vuoi diventarlo leggi qui.
In compenso, al contrario di 3 mesi fa, ora l'aggiornamento delle mappe è molto frequente (all'incirca ogni 3/4 giorni).

Se chiedo di diventare AM nella mia città e c'è già qualcuno, mi fanno AM lo stesso??