fjrgooo wrote:E non è possibile fare anche il contrario? Cioè che un utente possa impostare un lock di livello superiore al suo?

biscotto wrote:

zannax wrote:Se ci pensi bene il sistema automatico non poteva, come dici tu, derenkare livelli impostati dagli editor avrebbe voluto delegittimare il lavoro degli editor e inoltre non avrebbero potuto capire quali livelli avevano una ragione di esistere e quali messi a capocchia...

beh come ha aumentato i lock ad alcune strade, sulla base del peso e non "a capocchia", speravo li diminuisse (e quando scrivo diminuisse intendo al liv AM non meno) su altre, sempre in base agli stessi criteri.
ma, ripeto, non è un problema; si continuerà a fare come si è fatto fino ad ora
ciao

Bruno3589 wrote:Anzitutto se questa non è la discussione più adatta chiedo scusa in anticipo.
Avrei una domanda... Una "strada completa" per essere tale e quindi per essere lockata deve avere anche tutti i numeri civici?

Il mio dubbio è questo: se si locka una strada senza numeri si inibisce l'attività di editor di livello inferiore che magari conoscono l'esatta ubicazione dei numeri, se si lascia sbloccata però si mette "a rischio" una strada che numeri civici a parte è corretta e completa.
Quale dei due è il male minore?

npv1459 wrote:Stamane editando una zona mi sono accorto che un altro utente con il mio stesso rank ha editato ieri commettendo un'errore. Oltre a contattarlo,vorrei sapere se il fatto che io non riesca ad editare con lo stesso rank nella zona di cui sono AM, sia un problema del blocco automatico.. So che se ne è parlato da qualche parte ma non riesco a trovare il riferimento.

danidac wrote:Beh per essere macchinoso, un po' lo è! Sono molto contento del fatto che senza andare a bloccare tanti segmenti di strade trafficate ed editate bene, ci pensi da solo il programma e quelle strade sono al sicuro ma oggi che voglio aggiungere dei segmenti in 2 strade molto trafficate e parlo di Roma, colombo e marconi, purtroppo non posso, nonostante io sia rank 4 e le strade sono bloccate a 4 e nemmeno posso richiedere un unlock. In questi casi che si fa?

giovanni-cortinovis wrote:

asterix06 wrote:Alcune precisazioni :
- da fine dell'anno scorso il sistema di lock è un lock by rank e non più by AM il che significa che un AM nella sua area non può editare strade con un lock superiore al suo (automatico e manuale)
- il sistema determina in automatico il lock di una strada basandosi sul reale utilizzo della stessa da parte dei Wazers. In pratica "il peso " della strada.
Non è possibile fare un downgrade delle strade blocate con il Sistema automatico.

In effetti una strada con il lock elevato dovrebbe essere una strada già editata in modo completo , quindi un aumento del suo livello di lock non dovrebbe creare alcun problema di editing.

Dico la mia: potrà anche capitare che il lock automatico ci obblighi qualche richiesta di unlock in più, ma IMHO le strade editate bene e di una certa importanza andrebbero lockate SEMPRE. Ad esempio nella zona che seguo tutte le Minor (+relative rampe) le sto lockando al livello 5 (grazie a linus71) e le Primary stavo quasi pensando di lockarle al livello 4 (quando ovviamente sono sicuro del mio lavoro ). Cosi facendo non mi sono quasi accorto del Sistema automatico...

Butto lì anche 2/3 proposte:
- sarebbe interessante che, facendo richiesta con il modulo di unlock, fosse avvisato anche l'AM se il segmento fosse lockato al livello 3 (eventualmente ci sarebbe anche il forum...)
- più importante è la strada, più alto dev'essere il livello dell'editor che può modificare/creare (ad esempio, freeway e major livello 6, minor almeno livello 5, primary almeno livello 4)
- gli editor di livello 4 potrebbero essere nominati "Manager della Provincia", e fare da riferimento nel forum (ad esempio, stabilire/organizzare edit estesi, tipo tutte le SP) e da tutor per gli AM di livello 3. quest'ultimi a loro volta tutor degli editor di livello 2 e 1.

Ciao e buon Waze