Observaçoes em Porto Alegre

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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby VladPierami » Wed Sep 19, 2012 7:24 pm

Fmoliveira wrote:Agradeço se concordarem em deixar a BR-116 e a BR-290 como primary street até a próxima atualização do mapa, para ver como ele vai se comportar.


Ok, Mas como a solução proposta por voce de mudar uma highway pra PS é um tanto quanto "Radical", creio que seja melhor voce contatar outros AM e Users da região e explicar os motivos.

Caso os outros concordem em executar o teste, sugiro dar um "Lock" nas vias para não ter supresas no teste.

Fmoliveira wrote:Segundo o fórum, em São Paulo essa foi a solução.



Aqui em SP, estamos classificando Highwais em perimetro urbano como Minor Highway.
Até o momento só temos elogios.

Peço que continue detalhando os resultados por aqui pra gente acompanhar o desenvolvimento do teste e uniformizar a informação com todos os wazers do Brasil.
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Observaçoes em Porto Alegre

Postby VladPierami » Fri Sep 14, 2012 10:03 pm

Tchelow wrote:
edulg wrote:Já li em um post que o Waze considera uma velocidade média padrão por tipo de via apenas enquanto não possui dados coletados da velocidade média REAL. Se for assim, tanto faz classificarmos como minor ou major ou PS se a via tem um tráfego alto, logo o Waze vai perceber que aquela highway tem velocidade média de 40Km/h...

Ele percebe a velocidade, mas ainda direciona o trânsito para ela devido a classificação muito superior à Primary's. Não é só histórico, existe a distância da viagem a ser considerada mais as penalidades para alterar entre vias.

Abraços,


Sem contar que como ainda temos poucos usuários, as vezes a via esta trancada devido ao transito e o Waze "não sabe" e te encaminha pra lá pela classificação da via, ou por dados históricos...


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Cidade de São Paulo, Reclassificação das Marginais

Postby VladPierami » Fri Sep 14, 2012 5:02 pm

edulg wrote:Considerem a orelha puxada...

Vou revisar agora mesmo aquele trecho. :oops:


É isso aí Edulg,

Bom ver nossos maiores editores frequentando o Forum!

Mãos a obra!!! :)


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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby Tchelow » Tue Dec 04, 2012 3:23 pm

Tenho que concordar com o Antigerme em toda a resposta dele.
A rota é oferecida de acordo com o tráfego também. Ultimamente eu abandonei todos os meus caminhos tradicionais e estou indo só pelo Waze... tenho economizado cerca de 20 minutos por trajeto até o trabalho. Se ele te manda por algum outro caminho que tu sabe que é pior, é provável apenas que não tenha informação em tempo real e histórico para confrontar os dados.

Quanto às cores, também não entendi direito o que quer dizer.

Mande os Permalinks e informações sobre as rotas que damos uma olhada.

Abraços,
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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby Tchelow » Fri Sep 21, 2012 5:03 pm

edulg wrote:Tchelow,

Sim, ele me enviou PM. Fui eu quem fez a alteração da BR 116 de PS para Minor Highway, mas isso porque pensei ter sido um engano do fmoliveira.

Acho válido o teste, o que ele falou tem lógica. Como alguns aspectos do algoritmo de roteamento permanecem "secretos", podemos estar nos apoiando nas pequenas migalhas que a documentação nos fornece e com isso tirarmos conclusões erradas.

Da minha parte, fmoliveira, prossiga com o teste. Mas seria bom, como foi sugerido anteriormente, que seja dado "lock" nos segmentos alterados para evitar que qualquer outro wazer que passe por ali (e não só os AM) altera para Highway.

Perfeito Edu!
Todos apoiados. Vamos ver se há melhora significativa na região.

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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby Tchelow » Fri Sep 21, 2012 1:34 pm

Fmoliveira wrote:Não sei dizer se existem muitos AMs ativos na região. O único meio de comunicação que temos é o fórum. Eu falei sobre essa alteração antes de fazer, e ninguém se manifestou contra. O fórum é a única maneira que eu conheço de se comunicar com os AMs.

Não concordo que a experiência seja radical. Seria radical se existisse uma consequência negativa provável.

Mas se alterarem de novo eu não vou mais mexer. Só voltei pra PS rápido porque acredito que a pessoa que alterou não sabia da experiência que estava sendo feita, e porque não se sabe que data o waze vai pegar no próximo update.

Você mandou uma PM para essa pessoa que alterou?
Outros AM's você pode ver por quem anda editando as ruas na sua região e também mandar PM para eles. O pessoal geralmente responde.

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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby Tchelow » Thu Sep 20, 2012 3:52 am

scarlogarcia wrote:kkkkk.... Você é muito direto!

Concordamos com testes e apoiamos. Acontece que as decisões aqui afetam a todos e, por isto, eu concordo com o Vlad de que o teste é valido, mas ele é extremo e por isto deveria comunicar outros AMs da região. Até mesmo para o teste dar certo e não haver um conflito de categorizaçao de via ( um faz e outro desfaz).

Seu teste pode vir para bem e apoiamos como o Marcelo e o Vlad dissera, mas é preciso ter consenso, não acha? :)

Eu concordo. Precisamos deixar os extremismos de lado e nos focar nas padronizações. Se houver outros AM`s na região, converse com eles e façam um teste, mas não deixe de nos comunicar os resultados, pois isto é muito importante para todos.

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Re: Observaçoes em Porto Alegre

Postby Tchelow » Wed Sep 19, 2012 5:22 pm

Fmoliveira wrote:A minha rota diária pra Unisinos tem mais de 30km. Ele não sugere novos caminhos nunca. É assim que ele tem se comportado, e é assim que está documentação oficial que ele vai se comportar.

Se você mora a menos de 15km do trabalho pode ter a ilusão de que isso não faz diferença.

Agradeço se concordarem em deixar a BR-116 e a BR-290 como primary street até a próxima atualização do mapa, para ver como ele vai se comportar. Segundo o fórum, em São Paulo essa foi a solução.

E o wiki poderia ser atualizado para não colocarem os trechos urbanos das rodovias como highway.

Concordo em fazer esta alteração na região afetada e ficar de olho nos resultados!

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Re: Cidade de São Paulo, Reclassificação das Marginais

Postby Tchelow » Fri Sep 14, 2012 7:39 pm

edulg wrote:Já li em um post que o Waze considera uma velocidade média padrão por tipo de via apenas enquanto não possui dados coletados da velocidade média REAL. Se for assim, tanto faz classificarmos como minor ou major ou PS se a via tem um tráfego alto, logo o Waze vai perceber que aquela highway tem velocidade média de 40Km/h...

Ele percebe a velocidade, mas ainda direciona o trânsito para ela devido a classificação muito superior à Primary's. Não é só histórico, existe a distância da viagem a ser considerada mais as penalidades para alterar entre vias.

Abraços,
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Re: Cidade de São Paulo, Reclassificação das Marginais

Postby Tchelow » Fri Sep 14, 2012 5:56 pm

edulg wrote:Considerem a orelha puxada...

Vou revisar agora mesmo aquele trecho. :oops:

É assim que se fala! =)
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