Considero como decisão tomada esse post do @tenlucasantigerme wrote:viewtopic.php?f=299&t=269908#p1885892danielborges93 wrote:Pessoal, em que ficou decidido isso aqui? Aqui em AL o AG colocou como automático alguns segmentos inclusive os federais/estaduais. Alguns deles caíram para lv1. E isso é muito perigoso baseando-se em casos que já vimos por aqui.
Então, fica valendo a decisão da comunidade local para cada Estado, definindo como fazer a transição, como sugere o Lucas.Bom, vou tentar resumir novamente o que está sendo feito e discutido.
Sobre proteção dos mapas e seu comportamento, já existem "respostas" na Wazeopedia global!
Sobre o consenso, temos:
- Adotar o automático, sempre que possível;
- Locks manuais são para segmentos com históricos "negativos" como vandalismos, complexidades de junções, importância da via X impacto de edição errada, entre outras coisas.
Considerações:
- Em rodovias, deverá ser analisado caso a caso, mas continua sempre o mesmo raciocínio, se o automático é suficiente, OK, caso contrário, lock manual;
- Não existe ninguém melhor do que a comunidade local para saber onde aplicar esses locks manuais, pois cada região possui suas peculiaridades, ou seja, não temos como deixar 100% no automático, sempre existirão exceções;
- Exageros serão acompanhados pelos Champs, para que possamos encontrar um equilíbrio entre proteção X edição;
- Esses padrões criados e citados anteriormente estavam dentro das melhores práticas de edição, pois na época, os recursos existentes não eram suficientes.
Sugestão:
- Para as comunidades locais que desejam virar a chave (manual para automático), sugiro fazer uma transição suave, como por exemplo, executar testes em regiões "acompanhadas" (alguns bairros), levantar dados (proteção X edição), comparar resultados e expandir para todo o estado.
PS: Será feita a atualização na nossa Wazeopedia.
Mauricio
Re: Bloqueios / Locks de vias