상세한 답변 감사드립니다.

먼저 질문했던 link 는 분기형태로 정리하는것이 맞네요. 예를 든 것이 적절하지 못했던 것 같습니다. 도로표지판이 오히려 혼동을 주는 것 같습니다. 실도로에서도 조금 더 주행하면 좌,우 분기로 안내를 하고 있습니다.

질문에 좀 더 적절한 예를 다시 들어보면, 아마 waze 첨음 사용 시작할 떄였는데, 이상하다고 생각했던 길안내가 자유로에서 강변북로 진입시 였습니다.
지금은 수정되어 있지만 처음에는 자유로에서 강변북로, 가양대교 ramp가 한 node 에서 만나 있었습니다. 그러다 보니 자유로에서 서울방향 진입시 강변북로 좌측 방향으로 안내를 했었습니다. (첨부파일지점)
이상하죠? 이런 곳이 노들길과 (6)노들길 접점에도 있습니다.
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일단은 자유로 강변북로 접점을 가양대교 바로 아래로 이동시켰고 현재는 직진시는 아무런 안내를 하지 않습니다.
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길안내 관점에서는 직진이므로 아무 안내를 하지 않는 것이 맞고, 좀더 상세한 안내를 하자면 자유로에서 강변북로로 도로명이 바뀌는 시점에서 직진하라고 안내를 하는것이 좋을 것 같습니다.

이처럼 시도경계에서 도로명이 바뀌거나 직진방향의 지하차도 진입 등 상세한 안내를 editor가 작성할 경우에 대해서도 wiki에 일관된 기준을 정리했으면 합니다. (현재는 방법이 없는거죠? 분기가되지 않는
직진 구간에 ramp를 넣으면 되나?)

그리고 답변을 적다보니 도로표시판이 잘못되었을 경우는 어떻게 할 것인가도 정리할 필요가 있어보이네요. 사소하지만 제 활동반경에서만 해도 "영등포로타리" "영등포로터리" 표지가 혼재되어 있습니다. 뭐가 맞는 지도 모르겠네요.

안녕하세요.

다른 내비S/W 처럼 직진하라는 안내 기능이 있는지입니다.

첨부 screen capture :
T-map에서 자유로에서 강변북로 접속시점에서 직진하라는 안내 표시

안녕하세요~
답변 감사합니다.

"양평동사거리 / 경인고속입구" 방향은 문제될 것이 없습니다.

"(6) 노들로" 방향은
"노들로"에서 "(6)노들로"로 이름이 바뀌면서 (도로명 변경이 없었으면 안내도 하지 않았겠지요...)
"우측방향으로 주행하세요" 안내음성과 우측방향 화살표(45도 정도 꺽어진) 안내를 하고 있습니다.

T-MAP 이나 대다수 국내 내비S/W 들은 해당 지점에서 도로표지판과 같이 직진 화살표와 직진 음성안내를 하고 있습니다.

아무래도 기존 내비 S/W 에 익숙해진 부분도 있고, 우측램프 진출하는 경우와 안내음성, 화살표 표출이 동일하기 때문에 우측으로 나가는 길이 있는 건가라고 착각하게 되는 것 같습니다.

질문하신 부분은 제 입장에선 직진 안내가 이미 익숙한지라 이상하진 않습니다.
Exhibit B 처럼 처리시 진행방향 화살표도 "직진"으로 처리가 된다면 그렇게 처리하면 될 것 같고,(제가 원한 해결책이 되겠네요.)

적용해 보았습니다.
https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =332315699

진행방향화살표가 여전히 우측으로 안내된다면 직진시는 아무 안내가 안나오는게 혼동을 줄일 것 같네요.

일단 제 경우에 위와같은 상황에선 노들를 하나 더 만들어서 좌측 진출 노드와 도로명 변경 노드를 분리해서 처리하고 있습니다. (이러면 직진시 안내가 없습니다. 주도로->램프->주도로 로 해도 직진안내는 없더군요.)

그렇군요. 앞 노드를 수정했어야 했네요.
어떻게 반영되는지 2~3일 뒤에 보겠습니다.

음성안내와 화면안내 모두 의도한 대로 잘 동작합니다~ ^^