Göteborgstråd

Moderators: krankyd, Unholy, sverkernordlund, Wolfeye, pnylin, avozetta

Göteborgstråd

Postby orla » Thu Dec 20, 2012 6:09 pm

Hur hantera 'dubbförbud'?
För det är det väl på Odingatan.

Har funderat tidigare på att kunna klassa vägar.
Ex maxhöjd under broar, maxvikt på broar osv osv..

Så om man anger i sina inställningar att man har dubbdäck så ruttas man inte på förbjudna vägar. Lika om man har en hög eller tung bil.
orla
 
Posts: 88
Joined: Sat Mar 20, 2010 6:55 am
Has thanked: 10 times
Been thanked: 0 time

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Wed Jun 27, 2012 5:35 pm

Hej Mats!
Jag vill börja nämna att det vore att föredra att ni håller god ton i detta forum. Det ni säger saknar helt stöd i de tester som gjorts angående avancerade korsningar. Den absolut vanligaste orsaken till felaktig routing är att sväng eller korsning inte är tillåten, andra kända fel är fel namnsättning av stad (postadress) och gatunamn. Implementeringen av avancerade korsningar i Göteborg har fallit väl ut. Det har bidragit till en ökad visuell och akustisk hjälp i navigeringen. Nämnda korsningar och rondeller är testade med stor noggrannhet och resultatet av detta är att routing fungerar utan problem och med en förhöjd fil assistans. Kan det vara fel på din hårdvara? En mer trolig orsak till att routing inte har fungerat kan vara att Litteraturgatan, Sommarvädersgatan och Gropegårdsgatan ej tillät genomfartstrafik. Ponera nu att onemanracing hade fokuserat på reala kart problem som exempelvis att trafik ej tilläts rakt fram i korsning på Litteraturgatan då skulle vi sannolikt undgått denna diskussion. Det är nu rättat och kommer att fungera fullt ut vid nästa kart uppdatering. Vidare har jag noterat att segment vid E6 Tingstads motet har delats upp i mindre mellan avfarterna. Detta kan däremot leda till felaktig routing då ”Avg. Speed” och ”Duration” påverkas. Slutligen vill jag delge er att det bästa för er vore att ni slutar att ”städa upp”. Det skulle bespara både tid hos dig och mig och andra Area managers. Låt mig nu bara till sist nämna att wazear i Göteborg har börjat vänja sig vid fil assistens och de tycker att det fungerar bra. Jag kommer även fortsättningsvis att bevaka nämnda korsningar med mycket stor noggrannhet.
sine qua non
Peter
Area manager
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Thu Jun 28, 2012 7:34 pm

Ett exempel på en fungerande avancerad korsning helt utan tidigare nämnda problem.

https://world.waze.com/editor/?zoom=6&l ... TTTFTTTTFT

Det är inget konstigt med att kartorna utvecklas och då speciellt ihop med Waze ver. 3.2.0.0 där det finns stöd för visuell och akustisk fil assistans. Waze är ingen exakt vetenskap utan skapas och utvecklas av användarna.

Peter.
Area manager
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Fri Jun 29, 2012 1:47 pm

Jag har lite funderingar på hur vi ska namnge av och påfarter. Sedan tidigare så har prefixet Avf och Påf används, finns sedan tidigare beskrivit i literaturen. Nu fungerar det inte i WAZE 3.2.0.0 vid fil assistans med full röstguide aktiverad. Talsyntesen klarar inte av att tolka förkortningar. Liknande exempel är C (Centrum), S (Söder) och / som WAZE uttalar som just snedstreck. Mitt förslag är att man inte använder förkortingar utan skriver ut fullständigt ord. Parentes däremot uttalas ej tex. (E20)

PS
Korsningen fungerar jag har testat den från samtliga håll och ifrån olika delar av Göteborg, problemet är inte av teknisk natur utan snarare ideologisk. Routing fungerar också mycket snabbt.
Peter
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Sat Jun 30, 2012 7:17 am

Hej lindq
Ja du har rätt det gäller även ramp från Gas klockan. Det är ingen ramp utan snarare en major highway. Ni föreslog själv primary street. Om routing ska fungera optimalt så bör inte primary street eller minor Highway väljas då det påverkar routing om man slår på ”navigations typ snabbaste” i klinten. Waze kommer att undvika det segmentet och leta efter ett snabbare.

Här är en knutpunkt för genomfart genom Tingstads motet och vidare söder ut. Jag har låst upp så ni kan själv editera.
Tack för att ni vill hjälpa till.
Peter
Area manager
Göteborg och angränsande lokationer
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Wed Jul 04, 2012 9:27 pm

Tack Sverker för att ni tog er tid att dela era kunskaper sakligt och professionellt.

Peter
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Thu Jul 05, 2012 5:24 pm

Det tycks skilja hur Waze fungerar med olika hårdvaror. Själv använder jag HTC one X.

At-Grade Connector (Wieselgrensplatsen), (Rambergsvallen) och (Centrum) bör vara kvar (är inte ramp). Jag kan vidare tycka att overpass och gata bort mot Wieselgrensgatan kan delas till två vägar då det finns en median i mellan, kan dock diskuteras då gapet mellan GPS pilarna ej är särskilt stort.

Trafik på Inlandsgatan mot Rambergsvallen var ej tillåten rakt fram efter att onemanracing simplifierade korsning. Det var säkert bara en miss. Den bör vara tillåten, jag har åtgärdat det. På det hela taget så kan jag tycka att vi lämnar korsning som den är idag.

Värt att nämna i sammanhanget är dock att det kan vara värt att kontolera korsnings punkter noga efter editering då det är lätt hänt att det blir fel i konfigurering .

För mig är det lite konstigt det ni beskriver att routing hoppar till en annan fil. När Waze väl har lagt routing så finns det en ganska stor fel tolerans innan markör byter gata och lägger upp ny routing.

Vidare vet vi att Waze har små hyss för sig till och från i routing. Ett exempel på det är vid färd rakt fram på Hjalmar Brantingsgatan där vill routing in på Munkedalsgatan för att senare i nästkommande korsning bara återgå till tidigare rutt på Hjalmar Brantingsgatan. Det är ett intermittent fel och pågått länge.

Angående det högra segmentet på E6S vid Tingstad https://world.waze.com/editor/?zoom=7&l ... =103420969 som lindq nämt tidigare i forumet är nu konfigurerat. Ni replikerade aldrig och inte heller editerade. Är nuvarande segment konfigurering adekvat eller behövs ytterligare modifiering?

Peter
AM Göteborg
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Thu Jul 05, 2012 7:14 pm

Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Thu Nov 01, 2012 5:23 pm

E20 och avfart är låst vid Lerum (Kastenhofsmotet) https://world.waze.com/editor/?lon=12.2 ... TTTFTTTTFT detta leder till att man inte kan editera om man inte har rank 5 eller 6 i Cones i WME. De är ett problem i korsningen Södra Långvägen Härskogsvägen. Kan någon med rättigeter på segmenten låsa upp. Tack på förhand.

Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Thu Nov 01, 2012 6:36 pm

Tack Patrik!
Nu är det fixat

Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
 
Posts: 86
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 9 times

PreviousNext

Return to Sweden [svenska]

Who is online

Users browsing this forum: No registered users