Göteborgstråd

Image

Moderators: Unholy, pnylin, avozetta, SverkerN

Re: Göteborgstråd

Postby onemanracing » Thu Dec 20, 2012 9:05 am

B@stards! :x


;)
Image
/Mats
AM:
-Hisingen/Göteborg, Sweden
-Hammarö, Sweden
iPhone4/iOS 5.1.1/Waze 3.5.1.0
onemanracing
 
Posts: 176
Joined: Tue Sep 13, 2011 1:12 pm
Location: Göteborg, Sweden, World ;)
Has thanked: 1 time
Been thanked: 0 time

Re: Göteborgstråd

Postby danjlindstrom » Thu Dec 20, 2012 9:17 am

Enligt min åsikt borde hela området mellan Stampbroarna och Götaälvbron degraderas från 'primary street' till enbart 'street' eftersom det numera är enbart enkelfilsvägar (resten har blivit bussfält)

https://world.waze.com/editor/#sidepane ... TTTTTTTTFT

Dan
F**k Trängelskatt :evil:
danjlindstrom
 
Posts: 14
Joined: Mon Mar 05, 2012 7:00 am
Has thanked: 3 times
Been thanked: 0 time

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Thu Dec 20, 2012 1:59 pm

Jag har funderat på det; Odinsgatan är ju redan nedgraderad. Fast det är ju ändå en huvudled, även om den är mer begränsad nu.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 251
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 20 times

Göteborgstråd

Postby orla » Thu Dec 20, 2012 6:09 pm

Hur hantera 'dubbförbud'?
För det är det väl på Odingatan.

Har funderat tidigare på att kunna klassa vägar.
Ex maxhöjd under broar, maxvikt på broar osv osv..

Så om man anger i sina inställningar att man har dubbdäck så ruttas man inte på förbjudna vägar. Lika om man har en hög eller tung bil.
orla
 
Posts: 105
Joined: Sat Mar 20, 2010 6:55 am
Has thanked: 38 times
Been thanked: 1 time

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Thu Dec 20, 2012 9:09 pm

Det är i dagsläget inget som hanteras av Waze. Det är inte en kartuppdatering, utan en ny funktion. Det finns ställen att be om sådana från Waze, men som kartuppdaterare är det inte mycket vi kan göra.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 251
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 20 times

Re: Göteborgstråd

Postby couchbob » Thu Dec 20, 2012 10:45 pm

Körde från jönköping till göteborg idag. Märkte att routingen var åt skogen efter borås, ville köra av mig från 40:an...

Visar sig när jag kollar i editorn att någon idiot(!?) har tagit bort väst-gående 40:an mellan Borås och Bollebygd - non existant !! Suck.

Hur ska man stoppa sådant - låsa vägen ?? Har återställt nu men alla som kör 40:an förbi borås mot göteborg den närmsta tiden ( tills nästa kartuppdatering ) kan räkna med intressant routing...
couchbob
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 11
Joined: Tue Jun 22, 2010 9:56 pm
Has thanked: 0 time
Been thanked: 0 time

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Sat Dec 22, 2012 8:07 am

Problem vid Tingstadstunneln Och Olskroksmotet

Idag aviseras man Håll till höger E6 N, Håll till vänster 155 Öckerö om man åker mot Öckerö och Håll till höger E6 N, sedan aviseras inget efter tunnel röret. Segmentet är namnat med E6 Oslo. Vi kan testa att göra om segmentet till en ramp då borde Waze avisera avfart. Dock kan man diskutera om man ska avisera färd rakt fram? Faktum är att både mitt och höger fil går rakt fram. Det gäller även färd förbi Avfart 74b: Olskroken och Avfart 74a: E20 Stockholm som idag aviseras Håll till höger E6 N. Man kan tänka att man tar bort aviseringen helt eller utökar den till E 6 Oslo. Normalt så bör man ej avisera färd rakt fram. Det bästa är om Waze ger en adekvat mängd information.

Ett annat scenario kan vara att man bygger ett exklusivt segment för färd mot 155 Öckerö. Då kommer avisering ske efter Avfart: (E45) (E6 Oslo) Hisingen (E45) (kakeltunneln). Då kommer inte E 6 Oslo alls att aviseras utan gå rakt fram precis som det är skyltat och istället aviseras Håll vänster Avfart 76 Hisingen Hamnar efter (kakeltunneln) vid färd mot Öckerö. Vänsterfil tillåter ej höger sväng efter tunnelrör. Avisering Centrum (E45) kommer naturligtvis vara kvar efter (kakeltunneln) som idag fungerar bra.

GPS kontakten brukar fungera bra för mig och återta routing alldeles innan tunnelns slut.

Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 776
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 28 times
Been thanked: 44 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Sun Dec 23, 2012 6:35 am

Jag har nu skapat ett tredje segment vid Gullbergsvassmotet norr ut. Tanken är att routing mot Öckerö tar Håll vänster Avfart 76: Hamnar, färd mot E45 och Centrum Håll höger Centrum (E45) och färd mot Oslo aviseras inte då det är färd rakt fram.

Jag har även rätat segmenten vid Avfart 74b: Olskroken och Avfart 74a: E20 Stockholm och namnade E6 N homogent igenom knutpunkterna, detta borde leda till att färd rakt fram ej aviseras.
Vidare så utelämnade jag medvetet vid färd i mitt fil Håll vänster Avfart 76: 155 Öckerö efter tunnel röret då det troligt vis skulle röra till det med routing.

Vi får nu inte glömma att detta är ett tankemässigt resonemang om hur routing kan fungera i WAZE, jag ser även en risk för ökad miss routing med den nya utformningen.

Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 776
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 28 times
Been thanked: 44 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Mon Dec 24, 2012 11:59 am

Lindholmsmotet är nu konfigurerat

Trafik från Myntgatan ut på 155 Lundbyleden mot Öckerö är ej tillåten (högersväng) utan leds via Herkulesgatan. Det gäller även trafik från Karlavagnsgatan med då är ej vänstersväng tillåten.

Vidare så är även cirkulationsplats vid Marconimotet skapad
Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 776
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 28 times
Been thanked: 44 times

Re: Göteborgstråd

Postby petkr4 » Wed Dec 26, 2012 2:55 pm

Området mellan Stampbroarna och Götaälvbron

En primary street degraderas ej till street bara för att våra politiker har skapat ett veritabelt trafikkaos. Den omnämnda stäckningen kommer fortsättningsvis också att betjäna en stor mängd genomfartstrafik och till de närliggande lokaliteterna.

Segmenten uppfyller således väl flera kriterier för att få kallas primary street:
Vägen leder trafiken primärt mellan två lokationer.
Vägen är en huvudled
Vägen regleras av trafikljus
Vägens sträckning är ej i huvudsak i angränsning till bostadshus (område)
Vägen kan besitta en eller flera filer.

Street används till stor del inne i bostadsområde där trafik leds till villa eller flerfamiljshus och ut till primary street och där högerregel gäller. Kan även ersättas med Private Road inom gated communities och fabriksområden där reglerad in och utfart förekommer.

Peter
AM
Area manager/Göteborg och Västkusten

Image
petkr4
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 776
Joined: Sat Apr 02, 2011 6:54 pm
Has thanked: 28 times
Been thanked: 44 times

PreviousNext

Return to Sweden [svenska]

Who is online

Users browsing this forum: No registered users