Göteborgstråd

Image

Moderators: Unholy, SverkerN, Wolfeye, pnylin, avozetta

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Sat May 03, 2014 11:42 am

Det börjar rasa in automatiska felrapporter eftersom man inte längre (varken i verkligheten eller enligt kartan) kan köra som man gjorde tidigare. Jag höjde låsnivån på ett par segment till tre för att undvika att någon som inte vet kopplar ihop de vägar som just delats.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Sun May 04, 2014 4:16 pm

Det är ju snyggare egentligen. Gör gärna det.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Mon May 05, 2014 5:15 pm

Rättat
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Mon May 05, 2014 5:26 pm

Går Bifrostgatan in i den nybygda rondellen?
https://www.waze.com/sv/editor/?lon=11. ... =250183713
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Tue May 13, 2014 6:30 pm

Om det är du som öppnat dem borde du få en notifiering i appen samt ett mail om vem som stängt den. Kontakta användaren här via forumet.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Mon Jun 02, 2014 6:14 am

Jag lade in tidsbaserade svängbegränsningar kring Vasaplatsen med anledning av spårarbetena (och följande vägavstängningar). Någon får gärna dubbelkolla dem.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Mon Jun 09, 2014 7:59 am

petkr4 wrote:Restriktion på vägen är att föredra.

Det KÄNNS snyggare med restriktion på vägen snarare än restriktion på svängen (det är ju hela vägen som är avstängd). Finns det någon best practice på vilket man ska använda?
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Fri Jul 18, 2014 8:42 am

Jag har kopplat isär sådana tidigare, som varit ihopkopplade.
Vandringsleder ska inte läggas in i tättbebyggt område, så rent strikt skulle man kunna ta bort dem. Jag tror dock det finns en risk att man får en del felrapporter (automatiska) av de som har Wze på när de går och cyklar dem, samt att någon annan kommer lägga in dem igen. Mitt förslag är att se till att de inte är kopplade (om de korsar vägar, så se till att det inte finns någon kopplingspunkt) och sedan låsa dem på en hög nivå.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Thu Aug 28, 2014 12:33 pm

Fartkameror, Norrleden har varit raderade, felvända mm. Jag lade in dem igen efter bästa förmåga och Trefikverkets data, men är osäker på hastighetsgränserna. Det ser ut som om den västra står på en 80-sträcka och den östra på en 60, men är det någon som har förstahandsuppgifter som kan kontrollera/rätta?
https://www.waze.com/sv/editor/?env=row ... 022&zoom=4
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

Re: Göteborgstråd

Postby lindq » Sun Sep 21, 2014 7:26 am

Fixat.
lindq
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 248
Joined: Mon Jan 09, 2012 8:37 am
Has thanked: 8 times
Been thanked: 19 times

PreviousNext

Return to Sweden [svenska]

Who is online

Users browsing this forum: No registered users