Get a sneak peek at whats next for Permanent Hazards on our April 7th Office Hours!

Post Reply

Junction boxes

Post by petkr4
Junction boxes

Jag vill logga in i editor-beta.waze.com/editor/ och skapa Junction boxes. Vad jag har läst så ska man ha 100k edits och vara level 5 redigerare.

Hur fungerar det i Sverige där ingen annan än Champs får högre nivå 4?

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times

POSTER_ID:1688276

1

Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by avozetta
Hej!

Vad är det som inte var korrupt innan med svängfiler som nu är det utan när det gäller hatighetsdata? Upplösningen i GPS-systemet kan inte skilja på 2 närliggande körfält.

Sen står det ganska tydligt att den nya funktionen för junction-boxes är i ett beta stadium och endast tillåten att användas för nivå5-redigerare. Såg inget om något direkt lanseringsdatum?
avozetta
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 2594
Has thanked: 39 times
Been thanked: 293 times
Send a message
/Anders
Sweden Wiki Master, Sweden Waze Champ, Sweden Country Manager, AM in Sweden/Stockholm area, Waze Beta Tester
Sony Xperia 5 IV Android 13

Post by avozetta
Du syftade på "korrupt hastighetsdata", det var det jag kommenterade. Klart att waze kan hantera svängfiler vid ruttning.

Enkelhet framför komplexitet är något vi strävat efter för att minimera underhåll och för att så många kartredigerare som möjligt skall förstå lösningen och inte ändra i onödan, detta utan att försämra navigeringen naturligtvis. Körfältsnavigering har vi fortfarande inget uttalat stöd för.

Samma förhållningssätt bör gälla Junction boxes, den bör bara användas när det tillför något till navigeringen. Korsningar med uppdelade körfält är väl den största nyttan.

När det gäller redigeringsnivåer, det är antalet "map edits" under inställningar i WME som är kopplade till nivåerna du listar ovan, inte "points", det är det många som tar fel på.
avozetta
Waze Local Champs
Waze Local Champs
Posts: 2594
Has thanked: 39 times
Been thanked: 293 times
Send a message
/Anders
Sweden Wiki Master, Sweden Waze Champ, Sweden Country Manager, AM in Sweden/Stockholm area, Waze Beta Tester
Sony Xperia 5 IV Android 13

Post by petkr4
Vi har tidigare använt extra körfiler och sväng filer för att förhindra att hastighetsdata blir korrupt. Forumet har varit mycket tydligt med att dem inte ska användas och nu är de borttagna.

Som resultat har ett mycket stort antal segment blivit korrupta.

Nu har Waze äntligen tagit fram ett verktyg som kan styra flödena i segmenten (Junction boxes).

Det är oerhört betydelsefullt att vi sätter verktyget i produktion även i Sverige för de som uppfyller de internationella kraven.

Hur ser planen ut?

https://wiki.waze.com/wiki/User:CBenson/Junction_Box

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
Med rutt inlagd kan Waze hantera två filer som ligger bredvid varandra utan några problem. I stycket Controlling turns beskrivs hur man kontrollerat svängar tidigare med extra segments och hur man nu ska kontrollera dem med Junction boxes.

Det framgår också med stor tydlighet att det är nivå5 redigerare som får bygga en Junction boxes och det var just min fråga varför man frångått det internationella regelsystemet för editerare i Sverige och inte tillåter någon annan en Champs att nå över en nivå högre än 4. Jag (346228 edits) och en del andra har sedan länge passerat kriterierna för att nå nivå 5 men istället för att ta emot hjälp med t.ex. att skapa Junction boxes från användare så motarbetas det.

Varför sker inte rank indelningen på lika villkor i Sverige?

Editor rank table
Rank Required edits Comments
1 None
2 1000 Upgrade to level 2 is done automatically.
3 25,000 Request here.
4 100,000 Request here.
5 250,000 Requires approval from staff and local champs. Request here.
6 500,000 Requires approval from staff and local champs. Request here.

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
Jag tänkte att en Champ med nivå 5 kunde lägga in några Junction boxes så länge så får Champsen själva reda ut hur vi ska göra funktionen tillgänglig för de som egentligen borde kunna använda sig av den.

Som sagts tidigare så är detta ett helt avgörande genombrott för hur komplexa korsningar kan fungera på ett mycket bättre sätt än innan.

Problematiken har många gånger tidigare diskuterats i forum.

Jag återkommer med länkar där vi kan testa.

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
avozetta wrote:Du syftade på "korrupt hastighetsdata", det var det jag kommenterade. Klart att waze kan hantera svängfiler vid ruttning.

Enkelhet framför komplexitet är något vi strävat efter för att minimera underhåll och för att så många kartredigerare som möjligt skall förstå lösningen och inte ändra i onödan, detta utan att försämra navigeringen naturligtvis. Körfältsnavigering har vi fortfarande inget uttalat stöd för.

Samma förhållningssätt bör gälla Junction boxes, den bör bara användas när det tillför något till navigeringen. Korsningar med uppdelade körfält är väl den största nyttan.

När det gäller redigeringsnivåer, det är antalet "map edits" under inställningar i WME som är kopplade till nivåerna du listar ovan, inte "points", det är det många som tar fel på.
Det var precis det jag sa att med Junction boxes kan vi nu minimalisera antalet segment och samtidigt öka kvaliteten på hastighetsdatan och därmed öka rutt motorns exakthet.

När det gäller redigeringsnivåer så stämmer det du säger. För att förtydliga så har jag 1 512 465 POINTS och 346 553 EDITS.

/p
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
Bra förklarat Ulle2. Nar jag skriver ett stort antal är det ett antagande nationellt. Jag kan omformulera mig och säga att det finns ett betydande antal korsningar trafikplatser där en Junction Box är tillämpningsbar.

Vi har flera betydande korsningar trafikplatser i Göteborg där trafikflödet får negativ påverkan på indatan i segmenten.

Jag återkommer med länkar.

Man kan även använda Junction Boxs för att kontrollera svängar i komplexa korsningar där vi tidigare använt ”bow-tie".

Jag har för mig att Junction Boxs tidigare för några år sedan fanns att välja i WME.

Anledningen att den återväcks i mina tankar är att den har funnits med ett tag nu i visa valet i WME.

Om man läser i wiki text Routing server stycke Turn delays så bör rutt servern i viss mån klara av omnämnt scenario.

Dock så tycker jag att det inte alltid fungerar så bra. Det skulle vara oerhört intressant att jämföra hur de olika verktygen interagerar med hastighetsdatan.

https://wazeopedia.waze.com/wiki/Global ... ing_server

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
Trafik från (68) Lackarebäcksmotet till (70) Kallebäcksmotet som ska ta av till Avfart 70: 40 - Jönköping Kallebäck står trafiken ofta helt stilla i höger filen medans vänster filen flyter i 70km/h eller snabbare.

https://www.waze.com/sv/editor/?env=row ... ueFilter=1

Samma problem har vi vid Brunnsbomotet södergående. Här har vi tidigare flyttat ramperna Avfart 74: - (E20) (E45) Partihallarna och (E6) (E20) (40) Jönköping Centrum i ett försök att dela upp hastighetsdatan.

https://www.waze.com/sv/editor/?env=row ... ueFilter=1

Liknande problem finns vid (77) Torpamotet, (76) Munkebäcksmotet och (75) Ånäsmotet.

https://www.waze.com/sv/editor/?env=row ... ueFilter=1

Sedan finns det ytterligare platser med samma problem.

Det som skulle vara mycket intressant är att testa en Junction boxe på ovan nämnda vägar för att se om det tillför något positivt till ETA beräkningen.

Jag funderar på om Junction boxes är applicerbara på längre distanser som omnämnts i texten.

Men som sagt det var det som jag vill prova.

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png

Post by petkr4
Att göra ett test i Live mapp eller i klienten säger inget om hur de verkliga trafikflödena är. Den speglar ju bara samma indata som kan anses vara korrupt i vissa fall.

Om jag får tid över så kan jag mäta den verkliga tiden det tar att färdas på en sträcka så kan vi jämföra med vad Waze anser att det ska tar.

Sedan kan 1 minut vara en ganska lång sträcka och faktiskt avgörande vilken rutten blir.

/Peter
petkr4
Area Manager
Area Manager
Posts: 949
Has thanked: 39 times
Been thanked: 52 times
Send a message
Area manager/Göteborg och Västkusten

https://www.waze.com/wiki/images/1/1e/W ... 00k_5c.png