Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

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Re: Comparatifs

Postby kpouer » Thu Dec 13, 2012 6:56 pm

NitroFuel wrote:
kpouer wrote:Pour les radars il y a 2 cas:
Les contrôles de police signalés par les utilisateurs, la le mec est responsable de son signalement.
Et les radars fixes.
Perso depuis le décret je m'en occupe plus, ils sont la dans la base, certains que j'ai pu éditer à l'époque mais je ne m'en sent pas responsable, je ne vais pas aller les supprimer, c'est plus mon problème.

C'est compéhensible, mais à un moment donné, il faut bien que quelqu'un les supprime, non ? ;)


Peut-être, mais c'est certainement pas la responsabiltité des éditeurs de la carte. On peut pas te tenir rigueur de n'avoir pas supprimer un radar pas plus que du fait d'avoir oublié de nommer une rue. Si les autorités demandaient à waze de les supprimer, ils le feraient par leurs propre moyens.

NitroFuel wrote:
kpouer wrote:Si les autorités commencent a gueuler sérieusement ils contacteront waze qui soit implémentera les zones de danger (...)

Est-on prêt ? Je ne pense pas...


On qui ? waze ? Oui probablement pas prêt.

NitroFuel wrote:
kpouer wrote:(...), soi supprimera les radars de la base carte française et on en parlera plus.

Plutôt que d'attendre, on ne pourrait pas le faire maintenant ?


Ce serait du sabotage. Qui te dit que si les zones de danger sont implémentées ils ne vont pas transformer ces radars ?
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Thu Dec 13, 2012 6:59 pm

NitroFuel wrote:Et juste, Google développe massivement une fonction de traffic en temps réel sur son GPS... Je dis ça, je dis rien...
A force de ne pas vous mettre en conformité, vous allez vous faire dépasser par de nouveaux arrivants sur le marché des GPS communautaires...
Dèjà que ce n'est pas facile en temps normal de lutter face à des géants comme Google, mais si en plus Waze décide de rester dans une utilisation illégale... Bon courage...
Je ne donne pas longtemps à Google pour s'acquérir de nouveaux utilisateurs et de l'historique de traffic... surtout en France !
http://google-latlong.blogspot.fr/2012/ ... ed-on.html


Ah ben en parlant de google, ils ont sorti Google Maps sur iPhone avec la navigation. A 200 mètres de chez moi il a déjà voulu me faire prendre une rue définitivement fermée depuis 1 an car remplacée par le tramway à Paris ...
En fait je te comprend pas, pourquoi venir sur le forum de waze si tu ne lui trouve que des défauts et que google maps est meilleur ?
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Thu Dec 13, 2012 9:02 pm

J'imagine que Google reste plus complet que Waze dans les campagnes car il y a encore des zones sans area managers. Mais dans les zones bien éditées je pense que Waze est largement devant.
Simplement Waze est un GPS automobile, Google est un GPS piéton en premier lieu, les 2 sont complémentaires.
Cela dit il y a un défaut à Google Maps, c'est qu'il n'est pas fluide sur iPhone 5. Très loin de la fluidité de Plans.
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Fri Dec 14, 2012 7:47 pm

pierreafeu1305 wrote:
kpouer wrote:J'imagine que Google reste plus complet que Waze dans les campagnes car il y a encore des zones sans area managers. Mais dans les zones bien éditées je pense que Waze est largement devant.
Simplement Waze est un GPS automobile, Google est un GPS piéton en premier lieu, les 2 sont complémentaires.
Cela dit il y a un défaut à Google Maps, c'est qu'il n'est pas fluide sur iPhone 5. Très loin de la fluidité de Plans.


et comme ya pas la boussole magnétique apparemment dans google maps ben pour l'utiliser à pied c'est moins pratique...

ça me donnerait presque envie de mettre à jour avec ios6 mais c'est un peu moche...


Si si, il y a la boussole dans google maps, et même la carte se penche un peu comme un GPS c'est pas mal.

kpouer wrote:Ah ben en parlant de google, ils ont sorti Google Maps sur iPhone avec la navigation. A 200 mètres de chez moi il a déjà voulu me faire prendre une rue définitivement fermée depuis 1 an car remplacée par le tramway à Paris ...

Et Waze, un jour, a voulu me faire passer par une route à sens interdit... :roll: Ou sinon, un autre jour, il ne savait pas me faire prendre un carrefour, car la route sur lequel je roulais était mal connectée aux autres routes dans l'éditeur de carte... :roll:
Des erreurs il y en a partout. En premier lieu chez nous sur Waze...


Ce n'est pas parce qu'on critique un outil qu'on est contre lui. Au contraire, c'est la critique qui suscite l'adaptabilité, l'innovation, l'amélioration...
Rester sur ses acquis conduit à la perte.[/quote]

Oui mais sur Waze tu te connecte, tu corrige et rapidement c'est bon. Sur google Maps si tu essaye de corriger, 2 semaines après un gars (internaute comme toi) te demande pourquoi tu veux modifier tel ou tel truc et refuse ta modif.
Et si jamais tu réussis a faire passer une modif réelle mais qui ne correspond pas aux photos satellite elle sera annulée rapidement. Et vu que tu auras mis 1 mois a modifier 3 routes, tu laisse tomber.
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Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Sat Dec 15, 2012 5:03 am

Coyote, tomtom et autres ont tous une telle base sinon comment feraient ils les avertissements de zones de danger?
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Re: Comparatifs

Postby kpouer » Sun Dec 16, 2012 9:59 am

NitroFuel wrote:
kpouer wrote:Coyote, tomtom et autres ont tous une telle base sinon comment feraient ils les avertissements de zones de danger?

Une base de zones de danger est acceptée... Ils localisent des zones de danger, en aucun cas ils ne précisent qu'il s'agit de radars. Les zones de danger peuvent être des radars, mais pas forcément.
Une base de radars les identifiant explicitement (mot, icône, position exacte, commentaire...) est interdite en France... Seuls les très vieux GPS comportant des bases de données radars et ne pouvant pas bénéficier de mise à jour et/ou de suppression de base sont épargnés par la loi il me semble (ou bons pour la casse...) ...
Certes pas très logique tout ça, mais cest la loi...

Etant basé à l'étranger, peut être que Waze a le droit de détenir une base de données radars français (à vérifier)... D'après ce que je comprends de la loi, ici en France, donc les wazers français, il est interdit d'alimenter une telle base, de l'utiliser, de la partager avec les autres utilisateurs...


Mais non pas du tout.
Ce qui est interdit c'est de signaler un radar a un emplacement précis.
Les zones de danger doivent avoir des tailles variables, et si c'est pour un radar il ne doit pas se trouver systématiquement au même endroit de la zone (genre pas toujours à 500m du début de la zone) pour éviter que ce soit un signalement déguisé.
Donc ils ont une base de radars, et le logiciel quand un radar approche signale une zone de danger plus ou moins longue en plaçant le radar dedans a un endroit au hazard.
De toute façon je comprend pas ton problème. Si tu veux que waze supporte les zones de danger, tu les contacte et tu leur demande.
Si tu supprime les radars, ils ne peuvent pas avoir de base de zones de danger.
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Sun Dec 16, 2012 10:56 am

Ca n'empêche pas que même s'ils présente des zones de danger, ce sont sans doute une base de radars qu'il y a en interne. L'important c'est que tu ne la vois pas sur le GPS.
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Sun Dec 16, 2012 5:31 pm

NitroFuel wrote:
arbaot wrote:pour coyote ceux qui n'ont pas fait la mise à jour ont encore le positionnement des radars ...

Certes, mais là l'utilisateur est le seul illégal. Coyote propose les mises à jour zone de danger et incite fortement ses utilisateurs à supprimer la base de radars qui pourrait persister dans leur GPS. Coyote a fait son boulot de son côté.

Que propose et/ou conseille Waze ?... Une simple désactivation de l'affichage des radars et police qui ne marche qu'à moitié... Et aucune communication officielle pour se mettre en conformité !... Le certificat de mise en conformité pour Waze est-il disponible quelque part ?...etc... :?


Oui mais ça montre juste que la modification est à faire dans le client waze et en aucun cas dans la suppression de la base des radars.

NitroFuel wrote:
Mycrophage wrote:C'est donc aux utilisateurs de se mettre en conformité...
C'est clair...

Comme Tomtom, Waze propose un moyen (perfectible) pour se mettre en conformité, et c'est aux utilisateurs de faire le geste de se mettre en conformité.

OK, donc je veux la procédure pour désinstaller les radars/police sur mon application (et non juste une désactivation d'affichage qui ne marche pas) et pour basculer en avertisseur de zones de danger. Je vous écoute...

Et juste, vous l'interpretez comment cette phrase ?
"interdire la fabrication, l'import, l'offre et l'incitation à l'usage des dispositifs techniques signalant la localisation des radars, sous peine de deux ans d'emprisonnement et de 30 000 euros d'amende." http://www.securite-routiere.org/docacr ... seCISR.pdf


Mais on est pas le support de waze, si tu veux la procédure pour supprimer les radars, tu leur demande a eux.
Moi je peux te donner une solution radicale, tu supprime waze ton problème est réglé et on sera content comme ça.
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Mon Dec 17, 2012 7:48 am

NitroFuel wrote:
kpouer wrote:Oui mais ça montre juste que la modification est à faire dans le client waze et en aucun cas dans la suppression de la base des radars.

Et on attend quoi alors ? Ca fait 1 an que le decret est passé...

Eh bien tu as vu, nous on pense que désactiver l'affichage des radars et de la police est suffisant, on a aucune raison de faire quoi que ce soit.
Toi tu penses qu'il faut faire plus, eh bien contacte waze et explique leur.

kpouer wrote:Mais on est pas le support de waze, si tu veux la procédure pour supprimer les radars, tu leur demande a eux.

Michelba78 va alerter Waze par courrier et tenter d'obtenir des réponses sur ce sujet qui fait débat.

Très bien.

kpouer wrote:Moi je peux te donner une solution radicale, tu supprime waze ton problème est réglé et on sera content comme ça.

Donc en gros vous voulez que je me barre. Je gêne trop, c'est ça ?
Sympa... :?


Ba tu vois un problème là ou les autres n'en voient pas, tu estimes que nous sommes responsable de la base de données de waze, ce n'est pas le cas le seul truc dont nous sommes responsables, c'est d'afficher les radars ou non sur notre GPS.
Ta solution semble être d'effacer tous les radars, moi j'appelle ça du sabotage. Si c'est pour saboter la carte, oui en effet c'est un problème.
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Re: Comparatifs "Antiradars" dans le dernier Micro Hebdo

Postby kpouer » Mon Dec 17, 2012 10:33 am

On ne te donne qu'un avis personnel, on pense que waze ne fera pas d'adaptation dans un futur proche.
Mais peut-être que tu sauras les convaincre, en attendant j'ai l'impression que tu te bats pour des principe plutôt que des réalités.
Si tu supprime l'affichage des radars, tu es dans la situation qui est prévue par la loi. Après peut-être qu'il y a des différences d'interprétations qui font que tu pourrais les afficher et que donc blablabla.
Mais dans celui qui a un smartphone sans waze est autant dans l'illégalité que toi dans la mesure ou il peut l'installer ce qui aurait le même effet que toi si tu réactive les radars.
Alors le mieux serait d'arrêter d'être plus royaliste que le roi et d'arrêter de se prendre la tête non ?
Sauf si bien sur tu arrives a convaincre toute la communauté qu'il faut supprimer les radars, mais en attendant si tu le fais sans accord de l'ensemble de la communauté, c'est du sabotage, et de plus inutile car tu n'as pas accès à toute la carte donc tu ne sabotera qu'un petit coin de la France.
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