Šeit aizliegums strādā https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... =164200495
Kaut gan vajadzētu likt Private road. Patlaban waze uzskata, ka visi brauc ar auto, bet tad kad būs pieejams transporta tipa izvēle šis segments automātiski strādās. Un nevajadzēs visus Private road pārtaisīt.
Zinu, ka tieši šos abus krustojumus biju jau prasījis salabot kādreiz sen un, šķiet, Instigater, to arī bija izdarījis, tik tagad atpakaļ palika uz aizliegtiem.
Jā, abās vietās ir atļauts apgriezties un to arī daru katru dienu. Kopš rekonstrukcijas Vienības gatves posmā, starp abiem minētajiem krustojumiem tika aizliegti visi kreisie pagriezieni tāpēc, lai nokļūtu adresēs, kas Mārupes pusē, braucot no Jelgavas, nākas braukt līdz Maximas luksoforam un tur apgriezties. Principā abas apgriešanās jāizmanto, lai nokļūtu pretējā ielas pusē vai arī, ja izbrauc no kādas šī posma adreses, bet vajag braukt pa kreisi.
Un, starp citu, pēc noteikumiem, ja ir atļauts kreisais pagrieziens, drīkst arī veikt apgriešanos pretējā virzienā. Un abos šajos krustojumos ir papildjosla kreisajam pagriezienam, bet zīmes, kas aizliedz apgriešanos, nav.
Nepieciešamās apgriešanās redzamas abās iepriekš dotajās saitēs. Tātad - tur, kur kreisais pagrieziens no Vienības gatves uz Ozolciema ielu, un kreisajam pagriezienam no Vienības gatves uz Maximu.
Abi krustojumi ir gana plati, lai tur veiktu apgriešanos, ko arī ļoti daudz auto vadītāju izmanto. Maximas pagriezienā retāk, jo pieļauju, ka daudzi brauc caur stāvvietu un tad atpakaļ uz Vienības gatvi, bet Ozolciema krustojumā gan regulāri kāds "met ripā"
Diezgan paradoksāli sanāk. Kādreiz, kad nebija iespējas normāli kartes redaktorā norādīt apgriešanos, maršruti tika rēķināti, iekļaujot apgriešanos. Tagad šī lieta ir sakārtota, bet maršrutēšana nestrādā. Vai ir zināms iemesls, kāpēc netiek nemti vērā "u-turn"?
Paldies, šorīt jau navigācija veda ar apgriešanos pa jaunizveidoto cilpiņu.
Principā jau visās vietās, kur apgriešanās nav iespējama, to var aizliegt, bet iespējams tiešām pagaidām maršrutēšanas serveris nepavilktu papildus slodzi, iekļaujot aprēķinos arī visas apgriešanās iespējas.
Re: Slēgto pagriezienu pārbaude