yiyo_prieto wrote:Las rotondas son segmentos de vía únicos en el enrutado de Waze. Debemos tener en claro que no todo lo que vemos redondo desde una imagen, es una rotonda. Una rotonda es un tipo especial de intersección en la que los segmentos que en ella confluyen se comunican por medio de la circulación rotatoria alrededor de un sector central.
Creo que no deberíamos considerar como rotondas cuando estas unen solo dos segmentos, generalmente opuestos, solo por el hecho de existir una isla central (Ejemplo 1) o por la existencia de un monolito en el centro (Ejemplo 2). Estas falsas rotondas no se deben editar en el mapa como rotondas, ya que nos darían instrucciones de navegación incorrectas.
Otro caso es cuando los segmentos confluyen, pero no hay un sector central que evite que el tráfico pase de un lado al otro. Tampoco ninguna señalización vertical o pintada en el suelo que indiquen la presencia de una rotonda. (Ejemplo 3)
También se ha encontrado el caso en que hay un segmento de calle que en realidad corresponde a una calle sin salida (Ejemplo 4)

Agradecería el comentario de la comunidad de cada uno de estos ejemplos para dejarlo como parte de los acuerdos de edición en Mapas de Chile, y hacer las correcciones pertinentes

Hola Yiyo, totalmente de acuerdo con todas, aunque no es tan necesario dejar como un acuerdo (formal) de la comunidad ya que es parte de las buenas prácticas y de lo que se describe en la wiki sobre el uso de las rotondas.

De igual forma, es bueno saber la opinión de los demás editores en este hilo, así que queda abierto a la opinión.

santax68 wrote:Buenas noches,
Cuando me ha tocado enfrentarme a rotondas de tipo 1 y 2 como las descritas por yiyo y voy navegando la indicación es "siga derecho".
Como indica wrocco son casos puntuales y escasos.
Si hubiesen muchos reportes de problemas en casos similares habría que tomar acciones y/o acuerdos al respecto.
Saludos cordiales desde Santa Cruz.

Rafael Maldonado Serra

Exacto Rafael, es una de las propiedades de las rotondas, cuando el ingreso y salida que seguirás están en 180° (en línea recta) la instrucción es esa (sigue recto), pero si la salida está un poco desviada, no sigue una trayectoria imaginaria recta, la instrucción será como sigue hasta la X salida. Eso sale en el siguiente link.

Es muy interesante para este tema echar una mirada a la wiki sobre rotondas.

apoyo los puntos a q si da instrucciones incorrectas no debería ponerse una rotonda

Buenas noches,
Cuando me ha tocado enfrentarme a rotondas de tipo 1 y 2 como las descritas por yiyo y voy navegando la indicación es "siga derecho".
Como indica wrocco son casos puntuales y escasos.
Si hubiesen muchos reportes de problemas en casos similares habría que tomar acciones y/o acuerdos al respecto.
Saludos cordiales desde Santa Cruz.

Rafael Maldonado Serra

Aunque hay matices y casos particulares, estoy de acuerdo con que en general no debieran ser rotonda los ejemplos 1 y 2, excepto cuando alguna de las vías tiene segmentos separados para cada sentido, porque es la forma en que se permite retornar. Si los segmentos son únicos y bidireccionales, habría que habilitar explícitamente el giro en U en las intersecciones donde existan dichos monolitos o micho-bandejones.

En mi opinión, el caso 3 sí es una rotonda aunque exista una vía que lo atraviesa. Para quienes circulan por esa vía, no debiera aparecer indicación sólo si va a seguir derecho, pero si va a virar, lo más probable es que no puedan hacerlo hacia la izquierda y deban usar la "rotonda". Para quienes circulan por la perpendicular, se ven obligados a recibir una instrucción del tipo rotonda, sea cual sea la salida que tomen (seguir o virar). Sin embargo, Waze tiene un bug/WAD en que si un nodo de la rotonda tiene más de un segmento conectado, "pierde la cuenta" de las salidas y no indica número sino sólo la calle, por lo que puede ser necesario utilizar segmentos sobrepuestos para implementar el bypass.

El asunto del post se refiere sólo al caso del ejemplo 4, y en estos casos no debiera haber rotonda, ya que sólo complican el enrutamiento.

También se acuerdo con todas, salvo en el punto 1 donde el tamaño de la plazoleta si fuera de gran extensión o con un montículo al medio que no permite ver el trafico alrededor justificaría dejarla como rotonda. Pero deben ser casos muy puntuales y escasos.

Excelente trabajo con la recopilación de ejemplos.