Voy a aportar con dudas
Primero, no sé si estará bien pero yo uso "Service Road" donde hay una pista paralela a una principal, y ésta es la entrada a un centro comercial o a algún lugar público, como por ejemplo gasolineras, hipermercados, etc. Quisiera saber si estoy en lo correcto
Respecto a "Parking Lot Road" yo lo uso con cuidado, es decir, no ando indiscriminadamente creando cada pista por donde puede pasar el vehículo, lo que hago es como dice la wiki crear las vías principales lo más sencillo posible, para tener una referencia de como entrar y salir del lugar, y en lo demás hago un landmark de parking lot.
Lo que me llamó la atención es que dices que produce "caos" usar este tipo de road, podrías explicar por que?
Y para aportar algo en las intersecciones nos podemos guiar por la junction style guide http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide si quieres puedo traducir algunas y postearlas acá, o en algún lugar que sea apropiado.
Primero, no sé si estará bien pero yo uso "Service Road" donde hay una pista paralela a una principal, y ésta es la entrada a un centro comercial o a algún lugar público, como por ejemplo gasolineras, hipermercados, etc. Quisiera saber si estoy en lo correcto
Respecto a "Parking Lot Road" yo lo uso con cuidado, es decir, no ando indiscriminadamente creando cada pista por donde puede pasar el vehículo, lo que hago es como dice la wiki crear las vías principales lo más sencillo posible, para tener una referencia de como entrar y salir del lugar, y en lo demás hago un landmark de parking lot.
Lo que me llamó la atención es que dices que produce "caos" usar este tipo de road, podrías explicar por que?
Y para aportar algo en las intersecciones nos podemos guiar por la junction style guide http://www.waze.com/wiki/index.php/Junction_Style_Guide si quieres puedo traducir algunas y postearlas acá, o en algún lugar que sea apropiado.
Re: Calificacion para el tipo de Rutas e Intercambios limita