Edicion de Peajes

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Re: Definición Modelo de Peaje Final para Colombia

Postby Calopez78 » Thu Mar 06, 2014 9:38 pm

mincho77 wrote:Solo veo un inconveniente, si el ángulo es muy débil, el stick to road hace que el carro aparezca como si estuviese en ese carril y de inmediato se genera un error automático pues dice que se propuso otra ruta pero la gente continuó por esa y adicional dirá que están transitando por un giro prohibido. Yo estaba pensando probar algo y es utilizar lo mismo de los peajes sencillos igual en el segundo carril nunca nadie transitará y siempre dirá manténgase.

Yo pongo mis dos centavos en que Waze siempre asume que vas por la ruta que te dio a menos que detecte via GPS que te saliste. Y en un par de segmentos tan juntos y en paralelo nunca se va a atrever a afirmar que vas por el otro.

Hazte tu prueba y modelo en otro lado y lo miramos.

Saludos!
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Re: Definición Modelo de Peaje Final para Colombia

Postby Calopez78 » Thu Mar 06, 2014 4:37 pm

mincho77 wrote:Modelo 1 (portixole, bigboxgore, mincho77)

Contras

3. El modelo de doble calzada a veces dice manténgase a la izquierda y puede generar confusiones.

Hace más de un mes había hecho una sencilla edición en El Peaje Corzo vía Bogotá Medellín y se me había olvidado probar si funcionaba o no. Hice una prueba y anuncia el peaje con un "manténgase a la derecha". Se me ocurre que con el nodo y la restriccion fuerte en el segmento izquierdo, la probabilidad que diga manténgase a la izquierda es muy reducida.

Saludos
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Wed Feb 12, 2014 2:09 am

MIncho, muy de acuerdo con todos lo puntos excepto:

mincho77 wrote:Yo propongo que utilicemos los dos por este año, que cada uno haga uso del que quiera si funciona, como dicen por ahí que se caiga lo que esté flojo y.


Entiendo que no podamos llegar a un acuerdo, pero no que no podamos llegar a una decisión y estandarizar nuestros modelos. Tenemos como comunidad que llegar al mecanismo para resolver este tipo de cosas y no dejarlas flotando en el aire por tanto tiempo, menos si ya no hay más argumentos que dar.

Como dije en otro foro, el mecanismo ideal es la votación pero desafortunadamente no podemos invitar a votar a todo mundo por cuanto el aporte y conocimiento de causa sobre lo que se ha discutido estaría un poco diluído. La votación de los local champs es el mecanismo ideal a riesgo de parecer poco participativo.
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Sun Feb 09, 2014 8:55 pm

JorgeARestrepo wrote:La única diferencia es..

Estos son mis comentarios respecto al modelo Jorgesiano:

1. Por qué rampas? (Todos tenemos una fijación rara con las rampas pero resulta que en el cliente se ven feas. La vía minor o major se adelgaza y se de ve discountinua)

2. Existe la probabilidad teórica (no puedo confirmarlo, medirlo o demostrarlo) de que el ruteador ignore las rampas y prefiera la vía central, así esta tenga el nodo con los giros deshabilitados.

a) Por qué me parece que no marcas en esa vía central la opción de "Toll Road"? Entonces de pronto el ruteador asume la penalidad del giro restringido y te manda por ahí para ahorrarte el $ del peaje. Solución: simplemente marcar los dos segmentos centrales como Toll Road también.

b) Por qué las rampas están con velocidades promedio muy bajas (que en un peaje eso es la norma)? Solución: Darle el mismo nombre "Peaje XXX: Tarifa 8000" a los dos tramos centrales. Se pierde el tema de "Select entire street", pero me parece que no es una gran pérdida.

3. Un diseño más simple para la doble calzada donde se paga en ambos sentidos es juntar las calzadas antes de llegar al peaje y separarlas al salir. El tramo unido se trata entonces como un peaje normal.

En conclusión mi único gran pero es que se usen rampas.

Saludos!
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Mon Feb 03, 2014 9:27 pm

Salga es si de Minor o superior pasa a rampa. Si es Primary o inferior a rampa (uso incorrecto de rampas) dice Mantengase.

Podría ser eso?
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Mon Feb 03, 2014 3:44 pm

bigboxgore wrote:Infortunadamente la instrucción con rampas está diciendo salga y no mantengase a la derecha, por tratarse de combinaciones con carretera mayor y menor.

Son argumentos valiosos para no usar rampas. Sumados al mio de marras que es el menos técnico de todos: Se veo feo

Qué hacemos para pasar cerrar el tema? Otra votación?

Saludos
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Sun Feb 02, 2014 5:57 pm

Podría decirse que buscando la solución a un problema (evitar el mensaje de "estás en un atasco?") dimos con dos "funcionalidades" nuevas de Waze?

1. Alerta sobre aproximación a peajes
2. Alerta sobre el costo del peaje.

Ha sido un proceso muy interesante y si no ya, estamos muy cerca de lograrlo. Gracias a todos por sus comentarios y esperemos que el consenso final sea el reflejo de este trabajo en equipo.
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Sat Feb 01, 2014 11:00 pm

juanmisaza wrote:Correcto. Dice "falta" porque WAZE le avisa de un atasco cuando no es lo correcto. Inmediatamente reporta. La manera como se solucione es indiferente, con tal de que no aparezca el UR, que es lo que cualquiera de los cambios que los compañeros han sugerido hace (Rampa/by-pass/Giro, etc.

No dirían (como muchas veces he visto en otros sitios) "no hay trancón"?
Tu identificación de la causa raíz usa una hipótesis más improbable. Lo más directo siempre será lo más probable.
Además los URss no empezaron a aparecer cuando creamos los diseños especiales, estaban mucho antes cuando no había nada, sólo un landmark. Es sólo hasta ahora que ya han dejado de aparecer.
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Sat Feb 01, 2014 10:45 pm

juanmisaza wrote:
Pero insisto: los UR se dan por el mensaje de alerta cuando uno se detiene a pagar... Con cualquier cambio (portixoliano, carlopeziano, de rampa, etc) este aviso debe desaparecer y los UR se verán drásticamente reducidos.

En los UR la gente ponía "falta peaje". Eso ya no pasa. Y claro, son funcionalidades que waze no trae porque no son prioridad en otras latitudes. Pero hemos hallado cómo agregar valor sin que sea un problema para nadie.

Saludos
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Re: Edicion de Peajes

Postby Calopez78 » Sat Feb 01, 2014 7:42 pm

juanmisaza wrote: Si ya está en el camino... No lo mencionemos! (Es mi humilde sugerencia). Waze no fue diseñado para "advertir" sobre los peajes, el objetivo de Waze es llevarnos de A a B lo más rápido posible y sin complicaciones.

Algo muy parecido me contestaron los gringos cuando hice la propuesta de lo que estamos haciendo. Pero como dice Jorge es otro mundo. Y si no fuera así, no tendríamos la realidad que es esa importantísima cantidad de gente poniendo URs "Falta peaje"

Saludos
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