Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Mon Jul 25, 2016 3:55 am

No funciona actualmente tan así como creés que lo hace, es algo que está en desarrollo aún y Waze no lo definió. Tenemos que intentar que el ruteo sea útil para la mayoría de la comunidad mientras tanto, y no para casos específicos.. Con ésto no te estoy diciendo que estés haciendo mal las cosas, pero que tengas en cuenta que lo que para vos puede ser una solución, puede estar trayendo problemas para otros wazers, por ejemplo para quienes se dirijan a algunas de las calles que ahora pusiste como tierra.

Dentro del hilo que te mandé, seguramente vas a encontrar este ejemplo que puse en su momento:

https://es.waze.com/forum/viewtopic.php ... 0#p1264024

La seguimos en el otro hilo entonces, que es mas actual que este...
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Mon Jul 25, 2016 3:28 am

Enrique, te recomiendo empezar leyendo este hilo que está algo mas actualizado:

https://es.waze.com/forum/viewtopic.php ... 8803371c33

En el mientras tanto, te recomiendo ser mas conservador y no hacer grandes cambios en masa, hay algunas cuestiones, como los caminos de tierra que no están bien resueltas todavía en waze, pero empezá por ese hilo que alguna idea te vas a ir dando....
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Fri Jan 25, 2013 9:30 pm

Veo que no figuran los services roads. Me parece que están siendo mal usados en algunos casos, por ej. la colectora de la Panamericana es imposible que sea considerada una service road (es casi lo mismo que categoría calle). De por sí, es una alternativa independiente a la Panamericana, pero sin peaje. Diría que es una Minor H, por lo cual en lo que me permitió la edición waze, pude cambiar algún tramo. Estuve viendo que service road no tiene aplicación a estos casos. Slds.
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Fri Jan 25, 2013 9:28 pm

Otra corrección, en Primary Street: Montes de Oca es Avenida de por sí, no es calle, creo que está mal situada como ejemplo...
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Fri Jan 25, 2013 9:26 pm

Hola:
Mi primera consulta es por que hay diferencia entre una RP o RN si una es mantenida por el gobierno nacional y otro por el provincial, pero eso no dice nada sobre como puede llegar a ser la ruta? Me parece que RP o RN no es causa para determinar el tipo de ruta, al menos para aplicarlo globalmente. Si veo alguna otra sugerencia u ocurrencia, la comento. Slds.
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Mon Jan 21, 2013 4:20 am

Hola, como usuario y colaborador, no veo mal que haga los cambios que crea conveniente. Slds.

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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Thu Jan 03, 2013 4:41 pm

Hacé algunas pruebas, y para que no interfiera el estado de tránsito en vivo, hacelo fuera de linea.
Probá realizar rutas y fijate por donde te prioriza la circulación, si es lo que yo vengo sugiriendo, la onda va a ser tirarte hacia ramps y de ahí para arriba...

spcarrozzo wrote:Bueno, último por hoy (basta spcarrozzo BASTA).

Me leí la wiki de US (http://www.waze.com/wiki/index.php/Map_Legend). Lo que ellos han definido fue que, en primera instancia se defina según tipo, si es nacional usar Mayor H., si es estatal usar Minor H. Esto como punto de arranque para la designación de tipo.

Luego, evaluar, como decíamos, las condiciones y transito reales de la vía. Quizás podríamos definir algo similar. Definir un punto de partida y luego definir claramente como se debe ajustar esto.

Bueno, por hoy me callo. Mañana sigo rompiendo las bolas.
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Thu Jan 03, 2013 4:25 pm

...aunque no se ve estetico, sería lo ideal... pero poner un cruce a 40 no va a interferir demasiado en un cálculo de tiempo, es algo insignificante y mas cuando la distancia es grande, por eso ese detalle no es tan importante, pero sí en ciudad, donde ya no es un cruce, sino varias cuadras...

spcarrozzo wrote:Si fuese así, las autovías en los cruces con las otras rutas, la máxima puede bajar (según la cartelería) hasta 40 km/h, entonces deberíamos cambiar desde Mayor H. hasta Street. No me cierra.
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Wed Jan 02, 2013 11:39 pm

Es por éso que imagino que los tipos de ruta tienen mas que nada que ver con los límites de velocidad que pueden alcanzarse si no hay congestión de tráfico, ya que waze no puede tener ese dato (levanta información de tráfico pero nunca va a poder saber la máxima "permitida", a menos que nosotros editando le establezcamos el tipo correcto. La verdad no creo que haya tanta ciencia escondida en ésto... Mi humilde opinión. Slds.

-----------------------------------
andrex77 wrote:
spcarrozzo wrote: Por otro lado me preocupa la falta de precisión en cuanto al conocimiento del método de ruteo usado por la aplicación ya que algunos pensamos que toma la prioridad y otros pensamos que toma los tiempos promedio. ¿Tenemos alguna definición oficial respecto a esto?

Por desgracia el método de ruteo forma parte del secreto comercial de waze, con lo que no vamos a tener muchos detalles al respecto.
Lo que si lei, es que los niveles se toman en cuenta en las distancias de la ruta a entregar.
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Re: Tipos de calles, rutas, autovias, autopistas.

Postby Z_R21 » Wed Jan 02, 2013 11:06 pm

Puede ser que sea un promedio del segmento? Alguna vez leí que al achicar un segmento, el waze podía llegar a recalcular su valor y estimar que la velocidad es mas alta (si se estira un segmento pasa al revés, alargás la distancia pero a igual tiempo, resulta en una velocidad promedio menor para ese segmento). Según recuerdo haber leído, luego de cierto tiempo el segmento se recalibra a medida que se levantan nuevos datos de tránsito sobre el mismo. Slds.

spcarrozzo wrote:
*

Por otro lado me preocupa la falta de precisión en cuanto al conocimiento del método de ruteo usado por la aplicación ya que algunos pensamos que toma la prioridad y otros pensamos que toma los tiempos promedio. ¿Tenemos alguna definición oficial respecto a esto?
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