Giros válidos pero peligrosos

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Re: Giros válidos pero peligrosos

Postby Z_R21 » Sat Jan 14, 2017 11:08 am

SanD-82 wrote:Interesante debate...

Hay que pensar que en la inmensa mayoría de las situaciones donde ésto puede darse, un ruteo más lógico, seguro y menos frustrante solo implicaría unos 200 metros extras....

Me parece que la demora que tengamos en hacer esos 200 metros extras, se justifican al tener un tránsito más ordenado, y no encontrarse a alguien yendo a 20 por un carril rápido de una avenida de 60...

Salu2.-


San-D:

Es muy común que algunos editores piensen de esa manera, la de los "metros" extras, pero hay que tener en cuenta que Waze o cualquier GPS arman una ruta desde un punto inicial que puede ser muy distante, en el cálculo de esa ruta general, esos 200 metros quizás ni cuenten porque teniendo previsto éso, es muy posible que distancia y tiempo sean muy similares por el camino que Waze pueda ofrecerte. Lo peor que se puede dar es que hayas arrancado el viaje justo en esa cuadra y vayas a la calle del giro a izquierda cuestionable, pero en una ruta mas larga, difícilmente Waze te haga dar la vuelta manzana para llegar a destino, porque pasaría en otras circunstancias donde hoy por hoy, por razones legales, el giro está prohibido.

En la amplísima mayoría de los casos no afectaría el ruteo, son giros muy cuestionables y específicos y no todos los giros a izquierda los que estamos analizando, de hecho, se podría tratar en alguna parte del foro si hay puntos de vista diferentes, pero estamos hablando mas que nada en ciudades con mucho tráfico con puede ser CABA o alrededores, o alguna del interior, donde muchas veces ese giro puede resultar imprudente.

Algo que leí en el manual de una heladera sobre recomendaciones de seguridad aplica a Waze y el tránsito: el manual describe muchas situaciones de uso peligrosas, y termina diciendo que hay situaciones que no son imaginables para listarlas en el manual, por lo que pide que usemos nuestro "sentido común". Creo, en algunos casos es justificado usar ese "sentido común". Tratemos todos de aislarnos del pensamiento individual y pensemos para todos los Wazers, estamos evaluando que Waze no indique una maniobra que puede ser imprudente en una zona de alto tráfico para la gran mayoría de los Wazers, que a mi modo de ver no afectaría el ruteo de manera importante, de hecho, creo que no lo afectaría como escribí mas arriba considerando que Waze lo sabe al iniciar la ruta, como otros tantos giros legales prohibidos, aún como dice Nacho, si hubiera un cierre, tenemos nuestra lógica para conducir, muchas veces hemos visto que los cierres de los Wazers son también erróneos, y no obstante éso, vuelve a ser algo quizás "muy poco probable" de ocurrir, sería un caso extremo... Dejemos que Waze nos asista, no que nos remplace!
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Re: Giros válidos pero peligrosos

Postby Z_R21 » Sat Jan 14, 2017 11:23 am

Aplica también lo que escribí mas arriba, difícilmente la ruta vaya a ser mas larga en tiempo o distancia..


IgnacioCap wrote:Me parece acertado ahorrar tiempo desviándonos un par de cuadras para no tener que esperar a realizar ese bendito giro que nos ahorraría unos metros pero que termina entorpeciendo el tránsito.
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Re: Giros válidos pero peligrosos

Postby Z_R21 » Sat Jan 14, 2017 11:28 am

Coincido que es una nebulosa.. por éso estos debates. Y por éso estoy recomendando que usemos el sentido común en casos cuestionables. Debemos intentar, a mi modo de ver, que el GPS sea una herramienta segura, en la medida que podamos lograrlo, y no forzar la recomendación a los usuarios de maniobras de difícil ejecución teniendo muchas alternativas en una cuadrícula como es una ciudad. En una ruta es muy diferente, porque los segmentos suelen ser largos y hasta de varios kilómetros, pero eso no es un problema en ciudad...

arielbalado wrote:Estube indagando un poco el giro a la izquierda. Tanto en leyes nacionales como provinciales. Es permitido en CABA, pero es nebulosa en provincia de Bs. As. Como tambien en la ley de transito nacional y prov. Que adieren a ellas. Menciono nebulosa porque en un parrafo menciona que solo se prohibe en vias semaforizadas, pero luego llama como falta grave girar a la izquierda en vias de doble mano (y no refiere al punto anterior). No soy partidario del giro a la izquierda y menos en vias de alto transito. No hace mucho me paso en la avenida perito moreno, donde siquira respetan la velocidad maxima. Creo que la seguridad aplica mejor sobre lo que la ley permite.
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Re: Giros válidos pero peligrosos

Postby Z_R21 » Thu Feb 02, 2017 7:35 pm

Gente, dado que contamos ahora con la función de giros difíciles, lo seleccioné para este giro a izquierda hacia Tamborini. Sería bueno debatir o establecer las condiciones o criterios en los que un giro se determina difícil para la comunidad, pero abro otro hilo para éso...

https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=484&t=217865
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Re: Giros válidos pero peligrosos

Postby Z_R21 » Fri Mar 10, 2017 10:09 pm

Dejo link a la Wiki en inglés sobre giros difíciles: https://wiki.waze.com/wiki/User:AlanOfT ... cult_Turns

Algo interesante que se plantea ahí, no usarlo en giros válidos que puedan penalizar demasiado el ruteo. Hay una lista de recomendaciones de donde y como manejarlas...
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