[Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Wed Jul 29, 2015 4:40 pm

JB_Eagle wrote:
GilRodrigues wrote:
JB_Eagle wrote:Correção
Com as obras recentes no troço da N1/IC2 foi feito um separador central entre 2 rotundas a norte de Vila Franca de Xira (https://www.waze.com/pt-PT/editor/?lon= ... 562&zoom=5), pelo que esse troço deverá ser transformado, deixando de ser uma via com 2 sentidos para ser 2 vias paralelas, cada uma com o seu sentido. Em função do separador central, também os nós e respetivas permissões têm de ser revistos.


Estás a falar destes segmentos?

https://www.waze.com/pt-PT/editor/?env=row&lon=-8.98269&lat=38.96725&layers=2341&zoom=5&segments=186421756,186421759,205497108,205497109,205497115,281212815,281212816,281212814,140148858

Neste caso não há necessidade de separar os segmentos, mesmo com o novo separador central. As vias não se separam,muito, não existe Wayfinders nem nada que leve a separar o segmento. As permissões nos nós parecem estar ok também.


Sim, desses mesmo. Acho que ficava melhor a separação, mas...


Ficava melhor porquê? Abre o cliente e procura uma area que tenha dois segmentos paralelos (sem ser as auto-estradas) e vê se percebes alguma coisa do mapa. Conduz num desses segmentos e tenta reportar um acidente/policia/trânsito do outro lado. O gajo é zero. Tudo o que possam converter de dois segmentos paralelos num segmento 2way, façam-no. Mesmo no caso de wayfinders, prefiro o segmento único. Vide a N249-3 entre o Oeiras parque e a A5.
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Thu Jul 30, 2015 11:07 am

Pedrolima785 wrote:https://www.waze.com/pt-PT/editor/?env=row&lon=-8.29344&lat=41.08114&layers=4005&zoom=4&segments=140714840

é o IC35, mas deve ser em High ou auto estrada? Não tenho permissões na zona


Auto-estrada são só as que são mesmo auto-estradas, mesmo que tenham ficado só em papel por causa da crise.
Por exemplo, a IC19 (A37), a IC17 CRIL (A36), até a IC20 (A38), foram-lhes atribuidas códigos Axx, mas nunca chegaram a ser realmente convertidas completamente em auto-estrada. A IC19 e IC17 montaram os pórticos, mas nunca foram activos (o pessoal ir-se-ia passar se cobrarem portagens ali). A IC20 ficou pendente porque um AE não é suposto ter paragens de auto-carros, mas nunca fizeram as obras para mover as paragens para areas de serviço mais isoladas. Ainda assim têm código Axxx, e por isso são marcadas como auto-estrada.

Esta IC35 parece ser uma via rápida de ligação entre duas auto-estradas, sem A explicito. Se confirmarem que não é Ax, deverá ficar como major, mesmo que tenha 2 ou 3 faixas para cada lado. Procurem se não lhe foi atribuído algum Axx-yy por exemplo. Há um caso destes no final da A8 a norte, e há em Sines a A26-1 (que o ShakeSac re-colocou como N261-5, pois aquelas obras estão paradas há pelo meia dúzia de anos).
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Fri Jul 31, 2015 2:36 pm

sup3rfm wrote:Level1 Update: Casal do Cotão
My Level: 3
Reason for request: Ligar estes segmentos à N249.

Permalink


Epá, já meti no canal do facebook (tu ainda não tens facebook pois não?) pois estou a ficar um bocado cansado de ter andado semanas, meses! a optimizar os locais por onde passava, e agora o pessoal passa pelos sitios e limpa aquele trabalho todo. Se tem coisas esquisitas minhas, por alguma razão são. Se as limpam, e ainda por cima deixam as setas todas erradas.... há coisas mais importantes na vida. Quem mexeu naquilo sabem bem quem foi, os nomes estão lá, e nem todos têm permissões para mexer lá. O que me afecta actualmente, já estou a lockar a nível 6. Não me parece ser correcto, mas tenho coisas mais importantes para me chatear. Entendam-se! (obrigado H pelo aviso)
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Mon Aug 03, 2015 1:36 pm

JB_Eagle wrote:Não me importo que, como moderador, não aceites uma crítica ou faças censura ao que vou escrever, e me retires do forum. Mas há algo que tens de ouvir, nem que seja uma vez: tens de saber lidar melhor com as pessoas. Podes ter regras de edição, podes ter tudo e mais alguma coisa, mas não deves ter falta de respeito. O "vê se percebes alguma coisa" fica-te mal.
E, já agora, quantas vias urbanas com separadores centrais têm faixas individualizadas? Sabes quantas? Nem imaginas. Dou-te apenas alguns exemplos em Lisboa: Av. Almirante Reis, Rua da Palma, Av. da Liberdade (esta até nem tem separador central), Duque de Loulé, Av. da República, Av. roma, Av. joão XXI, Av. Berna, 2.ª circular, Av. Padre Cruz, todas as avenidas da zona da Expo que têm separador central, and so on...
Portanto, o troço que indiquei, que tem separador central e faixas duplas em ambos os sentidos (total 4 faixas) pode não ser separado segundo os teus critérios, que respeito. Mas continuo a achar que, pelas características que possui, merecia a separação. É uma opinião pessoal. Eu mesmo a deixei em aberto quando coloquei o "mas..." com as reticências.


Ui, sff faz quote do que estás a responder para se perceber o contexto, senão há várias conversas em paralelo e o pessoal confunde-se.

As regras aqui são simples. Na prática vias separadas dão mais problemas que soluções. Impedem de reportar problemas na via oposta. O cliente mostra estradas demasiado grossas, e ficam os segmentos todos por cima uns dos outros. Quanto mais segmentos e nós existirem, mais tráfego pagamos, e mais CPU e bateria irá ser usado pelo cliente. Os segmentos devem ser simplificados ao mínimo possível, deixando apenas o necessário para obter informações correctas - principalmente com a voz com instruções.

Daí a regra básica ser usar dois segmentos apenas nos auto-estradas, e mais por preguice - if it ain't broken, don't fix it - e nos outros casos apenas se as vias se separarem mais de 20 metros (teste: ver o layer de GPS, e se as setas em sentido oposto se sobreporem, não precisa de segmentos separados) , ou se for preciso criar um segmento para inversão de sentido (que tem de se ter cuidado e perceber o que se está a fazer, pois inversões com menos de 10m são evitadas).

As vias paralelas em Lisboa e na Expo e em muitos outros locais ainda estão assim apenas por preguicite. Um dia hei-de as matar. Mas até lá é preferível corrigir problemas mais graves.
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Thu Aug 06, 2015 3:13 pm

JB_Eagle wrote:Mas vão ter muito trabalho pela frente. Vias com 2 segmentos é o que não falta por aí. Eu dei alguns exemplos, mas há centenas.


Milhares. Daí ser low priority. Se estiver a funcionar com 2 segmentos, corrijam outras coisas primeiro. O importante é não deixar o pessoal re-criar os 2 segmentos, e muito menos os Y e W em rotundas e cruzamentos e entroncamentos.
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Tue Aug 11, 2015 4:54 pm

Pedrolima785 wrote:https://www.waze.com/pt-PT/livemap?zoom=13&lat=38.49757&lon=-8.85661
é normal o trajecto por ferry ser assim?


Sim. Porquê? É uma alternativa viável, por isso está como Minor para poder ser usada em rotas longas, está com toll enabled, está no local aproximado da passagem dos barcos, criei e tenho testado várias vezes ;)
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Re: Level5 Update: No City (€ A13 (N))

Postby davipt » Sat Aug 29, 2015 8:13 pm

pjmp_pt wrote:My Level: 3
Reason for request:

Podem colocar este segmento com a elevação a 2 tal como está o segmento na direção oposta.

Permalink

Obrigado
pjmp


Os segmentos só deverão ser +1 para pontes, -1 para túneis, e -5 para linhas de comboio.
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby davipt » Mon Aug 31, 2015 9:39 am

Liurai wrote:https://www.waze.com/livemap?zoom=17&lat=38.72349&lon=-9.21543&from_lat=38.72349&from_lon=-9.21543&to_lat=38.74705&to_lon=-9.19028

É preciso melhorar esta questão na entrada da 2ª circular para quem vem da CRIL.

Se observarem a rota azul escura, quem vem da zona da Makro de Alfragide, no momento em que entra na CRIL e se for para um qualquer destino em que tenha de utilizar a 2ª circular, não volta a ter instruções.
Ou seja, depois de entrar na CRIL, não lhe é dito nada para daí a 0,5km sair na primeira à direita. Se alguém vier com o Waze de mota e só vier a ouvir as instruções, e por exemplo quiser ir para o Porto e o percurso for pela 2ª circular, a partir do momento que entra na CRIL, é-lhe dito que tem de sair na saída daí a 300kms.


Quem vem da Makro, entra na IC17 e sai na 2ª Circular basta-lhe manter na faixa mais à direita, que é rampa do principio ao fim. O mesmo acontece para quem vem da N117 para a IC17 para a A5. Podia dizer, redondamente, para manter à direita para a 2ª circular, e para isso bastava aumentar os ângulos. Mas as rampas têm de ser criadas o mais atrás possível, e não um wayfinder no final junto à curva, pois 1º quem vem da IC17 tem de encostar o mais cedo possível e 2º quando há trânsito, a rampa é que deve ficar vermelha, e não a IC17.



Liurai wrote:- não só, não diz que na CRIL tem de virar à direita, como mesmo que observemos pelo mapa que temos de virar à direita e viremos, depois de fazer a curva, estamos numa faixa que se não sairmos dela, continuamos para a Radial de Benfica.


Correcto, e para a 2ª circular a instrução existia. Mais uma vez deve ter sido ângulos demasiado fechados.
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby DiogoSantosSilva » Mon Dec 23, 2013 4:34 pm

Radares duplicados: aqui
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Re: [Ajuda] Unlocks, Reports e Ajuda na Edição

Postby DiogoSantosSilva » Tue Dec 24, 2013 3:15 pm

davipt wrote:
libsil wrote:Radares duplicados: aqui


Onde? Está um para cada lado. Teoricamente o radar só tira fotos para um dos lados (este->oeste no CCB, oeste-este na Av. Brasília), mas é preferível que acuse para os dois lados, "just in case".


No sentido de trânsito que não tem radar, não há nenhum aviso (costumo utilizá-los para fugir aos sentidos com radar), pode-se tornar enganador. Mas ok, prevenir não custa! :)
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