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Ici on parle de l’éditeur de carte (communément appelé Cartouche ou Papyrus).

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Nouveau! "Fermeture sur les nœuds"

Post by asph4lt
Bonjour tout le monde!

Nous avons de bonnes nouvelles pour vous!
La fonctionnalité "Fermeture sur les nœuds" est activée dans la version bêta.

Chronologie -
La fonctionnalité sera active dans la version bêta pendant 5 jours à compter d'aujourd'hui, le 5 février.
Lundi 10 février, la fonctionnalité sera publiée en production, sauf si nous voyons des bloqueurs majeurs.

Comment cette fonctionnalité vous aidera-t-elle?
Jusqu'à présent, lors de la fermeture d'un tronçon de route, vous deviez faire attention à ce que le trafic ne soit pas accidentellement acheminé par la jonction entre les segments fermés. Pour éviter cette situation, vous devez également fermer tous les segments qui mènent à la jonction. Nous pensons que les modifications rendront la cartographie des événements de trafic majeur et les fermetures plus faciles et plus intuitives pour les éditeurs et les partenaires.

Comment fonctionne la fonction de fermeture sur les nœuds?

1.Fermez deux segments consécutifs ou plus comme d'habitude
2. Au bas de l'écran de fermeture, vous pourrez désormais également voir l'écran Nœuds fermés. L'écran indique si les nœuds sont ouverts ou fermés et vous permet de modifier l'état du nœud en actionnant le commutateur. Lorsqu'un nœud est fermé, vous verrez également un symbole indicateur sur la carte sur la jonction fermée

Notez s'il vous plaît! Lors de l'ajout d'une fermeture pour des segments consécutifs, le comportement par défaut fermera tous les nœuds avec des segments fermés adjacents et s'ouvrira sur les bords. Ce comportement est plus intuitif que plus simple et vous permettra d'avoir une meilleure vue d'ensemble des nœuds fermés.

download/file.php?id=64041&mode=view

download/file.php?id=64040


Quelques cas de routage à connaître:
# 1 Lors de la fermeture de 2 segments consécutifs, veuillez faire attention à ce que le nœud entier soit fermé pour le trafic maintenant. Même la navigation entre deux rues ouvertes sur ce nœud ne sera pas possible.

# 2 Si vous fermez des segments bidirectionnels dans une seule direction, vous ne pourrez pas fermer un nœud.

# 3 - Lors de l'ouverture d'une fermeture sur un seul des segments consécutifs, le nœud restera toujours fermé sur le segment adjacent. Vous verrez toujours l'icône des nœuds fermés sur la carte et le trafic via ce nœud depuis n'importe quelle direction ne sera pas possible.
La même chose se produirait si vous actionnez l'interrupteur sur un seul des segments consécutifs. Assurez-vous donc de porter une attention particulière à cela lors de la modification de la carte.

La phase bêta -
Veuillez noter que cela ne sera ouvert en version bêta que pendant une semaine, alors assurez-vous de partager avec nous vos commentaires, si vous le souhaitez, une fois que vous l'avez essayé.
Nous ne pourrons pas étendre la version bêta, car toutes les fermetures qui seront effectuées en version bêta affecteront le routage, mais ne seront pas projetées dans la version de production du WME.
Les modifications apportées dans la version de production remplaceront les fermetures que vous effectuerez en version bêta.
Par conséquent, pour éviter ces erreurs, pendant la période bêta, nous vous proposerons de fermer les segments d'accès "vieille école" pour être sûr.


Enfin et surtout, nous avons également créé une vidéo tutoriel incroyable pour vous. Vous pouvez le trouver ici!
Nous pensons que ce sera un grand atout à partager au sein de la communauté ou avec des partenaires avec lesquels vous travaillez, pour garantir la bonne utilisation de la fonctionnalité.
Si vous le souhaitez, nous vous encourageons à ajouter votre traduction locale dans cette feuille de calcul, nous l'ajouterons en tant que traduction à la vidéo sur notre chaîne YouTube :)

Bonne édition!
Hezi

Source
asph4lt
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Post by JohnDoe75
Ce n'est toujours l'interdiction de tourner pour cause de travaux mais c'est un plus pour les MTE ou manif
JohnDoe75
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SoldJah76
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AM : Le Havre (et sa jolie campagne !)

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