que fait la "concurrence" (TomTom et autres) ?

Plusieurs choses :

J'avais mis dans le tableau, comme proposé au début de cette discussion, une nouvelle ligne "4x4 Trail -> route cabossée, route forestière". Ca a été supprimé, pour quelle raison ?

Je propose d'être plus explicite dans "grande voie rurale", et mettre également "départementale" pour "primary street".

La rubrique "Nationales et rues" est-elle valable également pour les départementales qui traversent des villes ? (j'ai envie de dire oui)

Ok laissons ça aux nationales pour le moment...

Quid des rues/routes minuscules, éventuellement à double sens, mais où il faut se ranger lorsqu'on se croise ? "street" ne me semble pas adapté, et "service road" non plus...

Oulah, ça fait plein de changements ça.
Moi je trouve ce qui est dans le wiki pas mal, en précisant "départementale" dans "primary street", et à la rigueur en ajoutant "service road : voie de service, toute petite rue urbaine, toute petite voie rurale (où 2 véhicules ne peuvent passer de front).
Sinon je sens que ça va être la révolution

Ca vaut le coup d'aller voir ce que font les autres pays.
Les italiens distinguent clairement voie urbaine / voie rurale (avec de superbes illustrations...). Les allemands m'ont semble-t-il une norme similaire à ce que tu proposes, mais il faudrait un peu fouiller.

Ca part un peu dans tous les sens là, non ? Et surtout ça ne converge pas trop...
Qu'est-ce qui ne vous va pas dans le tableau actuel ?

Il manquait juste la classification des toutes petites rues / routes où on ne passe pas à 2, que je proposais de mettre en "service road". Pour le reste, ça colle pas mal, non ?

A la limite, on peut y rajouter aussi les limites de vitesse, c'est assez parlant.

Ce serait surement plus clair de distinguer agglomération / hors agglomération. Et d'ajouter une colonne "vitesse".
Pour les numéros de sortie, je verrais bien ça dans le nom de la rue, comme ça ça s'affichera clairement sur le téléphone dans les indications de conduite.

Pour la parfaite information de ceux qui n'ont pas participé aux débats, car newbies, faut-il lire et assimiler l'intégralité de ce topic ? Malgré les desacords, certains points ont-ils malgré tout été tranchés ?

milkyway35 wrote:

davchti wrote:

Mais va expliqué ça à un AM débutant

Je vois que malgré mes conseils, tu deviens désobligeant. C'est regrettable.

Davchti, si j'ai pu paraître désobligeant, c'est loin du but de mes propos. Ce n'est absolument pas pour dénigrer ou rabaisser l'AM débutant. Bien au contraire, c'est dans le but de trouver des mots simples qui ne soient pas chargés d'ambiguïté. Aussi bien pour l'AM débutant, que l'AM confirmé. C'est toujours compliqué de faire simple.

L'AM débutant plussoie, et - pour en être - je ne me suis pas senti... pris pour une tanche (même si ce n'est pas le vocable usité)

Je vous assure que ce débat est intéressant, et il y gagnerait à être un peu pacifié et dépassionné

Quant au luxe à la française au sujet des autoroutes, c'est exact. Prenez une fois l'autoroute entre Nice et Gènes pour vous en convaincre, y'a certains endroits qui mériteraient d'être passés au frein à main

davchti wrote: Autoroute : freeway
Voie rapide / double voie / route pour automobile : Major Highway
Départementale et nationale simple voie : Minor Highway
Petite départementale / rue principale : Primary street
Communale : primary

Ca m'est plus simple à assimiler que le fait de juger si une route que je connais pas est capable d'y voir 2 PL s'y croiser...Je vote POUR (même si tout le monde s'en tape )

Et même pour prouver que j'ai suivi, à la fin de la citation, t'as coquillé Davchti, c'est street, pas primary

Et pour les chemins pastoraux dont se servent les bergers pour la transhumance, vu qu'ils sont jonchés de crottes, je propose de les appeler TREETS...

http://www.gensheureux.be/site/wp-conte ... treets.jpg