Routes réservées aux piétons

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Re: Routes réservées aux piétons

Postby arbaot » Wed Nov 14, 2012 8:46 pm

le problème de ton exemple est que ta destination est une rue piétonne entouré de rue piétonne/private road, avec le système de waze y'a pas de solution qui l'empêchera de proposer un chemin pour aller au but
il proposera la solution la moins pénalisé
si la zone est complètement interdite à la circulation reste plus qu'a déconnecter les routes periphérique
puis en zoomant à fond tu mets les noeuds de chque coté au plus prés
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby arbaot » Wed Nov 14, 2012 10:30 pm

oups j'ai oublié de mettre lien pour exemple :oops:
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby arbaot » Wed Dec 05, 2012 11:53 am

Tant qu'il n'y a pas de problème Waze ne produiras pas de tràjet empruntant les voies piétonne
mais si les seul trajets normaux sont trop pénalisés( bouchons travaux manif'...) on vera fleurir des UR avec trajets farfelues.
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby benio1976 » Tue Apr 23, 2013 4:15 am

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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 3:32 pm

Les flèches rouges donnent des pénalités sur le calcul du temps de trajets et peuvent a certaines conditions être outrepassées.

Pour ton exemple, tu utilises le type de voie "service road". Il se trouve que ce type de voie est considéré comme carrossable ... ;)

Pour les voies non circulables il faut choisir parmi les "Non-drivable" :

- Walking trail pour les chemins, sentiers
- Pedestrian Boardwalk pour les promenades, les voies piétonnes
- Railroad pour les chemin de fer, tram ...
- Stairway pour les escaliers

Ces voies non circulables ne sont en principe pas proposées pour un calcul d'itinéraire.
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 3:45 pm

GdP38 wrote:Existe t'il des règles? Quel type de route choisir? Faut-il renseigner les directions de circulation?

Il faut faire attention au fait que Waze s'adresse en priorité aux voitures, il n'y a pas d'option pour choisir son type de véhicule.

Si on trace un itinéraire pour les vélos, il y a de fortes chances que pour qu'ils soit proposé à des vélo, il soit aussi utilisé pour les voitures, ce qui va créer des erreurs de navigation.

A défaut de mieux, soit on évite de les tracer, soit on les case dans les chemins, sentiers ... mais ils n'auront aucune utilité pour naviguer.
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 4:23 pm

Johnyboy43 wrote:
Johnyboy43 wrote:Je propose de relier les deux segments par une petite portion en route réservée aux piétons.

Est ce que cette solution vous parait acceptable?

Il faut éviter au maximum le bidouillage ;)
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 4:24 pm

GdP38 wrote:
bullshoot wrote:[...] Si on trace un itinéraire pour les vélos, il y a de fortes chances que pour qu'ils soit proposé à des vélo, il soit aussi utilisé pour les voitures, ce qui va créer des erreurs de navigation.

A défaut de mieux, soit on évite de les tracer, soit on les case dans les chemins, sentiers ... mais ils n'auront aucune utilité pour naviguer.


Je suis conscient et d'accord mais beaucoup de ces chemins et de pistes cyclables sont déjà dessinés. Donc je cherche le moyen de les verrouiller au maximum.

Au choix, soit les passer en Walking trail, soit les déconnecter du réseau ...
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 4:26 pm

Johnyboy43 wrote:J'ajoute un exemple :
https://world.waze.com/editor/?zoom=8&l ... =181161420

Est ce que ce morceau de voie piétonne est acceptable? ou vaut il mieux ne rien mettre?

Perso, je coupe la route, si un Wazer navigue à vue, ça évite toute confusion avec une "vraie" route continue.
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Re: Routes réservées aux piétons

Postby bullshoot » Tue Nov 13, 2012 9:14 pm

On chipote, mais certaines voies piétonnes sont aussi carrossables par les livreurs, les riverains ... etc ... il faut adapter selon les lieux. Bien entendu si un obstacle interdit la navigation, la déconnection est nécessaire.
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