Jonction Freeway -> Freeway

Ici on parle de l’éditeur de carte (communément appelé Cartouche ou Papyrus).

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Jonction Freeway -> Freeway

Postby cmc6 » Mon Jan 07, 2013 11:05 pm

Pour ma part, ça me perturbe aussi cet histoire, je suis partisan aussi du séparation => freeway / bretelle=> bretelle! Je me suis fait avoir 2 ou 3 fois sur des longs trajets pas trop attentif...
Et je pense que ça peut fâcher facilement un nouveau wazer de se faire avoir naïvement par le tts, et de se taper Xkm et Y€ en plus pour cet erreur...
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby cmc6 » Wed Jan 09, 2013 8:19 am

Si ça pose des problèmes de guidage parce que waze ne le voit pas comme cela, ça va être difficile à résoudre...
Par contre je ne pense pas qu'on puisse éditer les sorties/bifurcations en fonction de la définition officielle des panneaux, car le contexte du service rendu entre un panneau et un GPS n'est pas le même. Un gps t'indique directement en fonction du lieu ou l'on se trouve, il n'y a pas d'autres intermédiaires. Le panneau te sert à dire où t'emmène cette sortie/bifurcation. Si on suit une carte papier, on est l'interface entre la carte et la route, on interprète l'environnement actuel pour savoir ou l'on se positionne et savoir ou je dois aller. A ce moment, il est très utile d'afficher clairement si je m'engage sur une autoroute car l'erreur coûte cher.

Par contre, vu qu'on a des mises à jour de carte tous les 3j, on ne peut pas se permettre de prendre un trajet long et voir les 2 cas? ça mettrait tout le monde d'accord... si ça marche aux USA, il n'y a pas de raisons que ça ne marche pas ici (c'est pas le même serveur mais c'est surement les mêmes algorithmes?)
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby cmc6 » Wed Jan 09, 2013 8:36 am

Bin on fait comme dans la vraie vie, tant qu'on nous dit rien, on continue.

Si le gps ne te donne aucune indication, tu continues sur la route normale.

En tout cas perso, je serais passager à coté d'un pote qui prend ici la sortie alors que le GPS ne dit rien, je me foutrais de sa tronche! :twisted: :lol:

edit : à condition que la direction à droite soit une ramps
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby deeploz » Fri Feb 08, 2013 12:55 am

Ça vient de l'angle insuffisant de la voie de sortie.

le TTS indique une sortie si la voie sortante fait un angle entre 20 et 30° par rapport à la voie principale.

Il faut modifier la géométrie du segment sortant en "forçant" un peu l'angle au départ et en rattrapant sur le reste de la voie. tant pis si ça ne matche pas parfaitement avec l'aerial.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby deeploz » Fri Feb 08, 2013 8:58 am

Oui en effet.

Donc dans le cas présenté par pierreafeu1305, la solution serait de remplacer le départ de l'A151 par une petite portion de rampe pour forcer le TTS à stipuler que cela prend la forme d'une Sortie.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Demagogue2 » Thu Feb 14, 2013 11:08 am

Bonjour,
Bien qu'il ne soit pas des plus pratique, tu peux essayer ça : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.forgottenprojects.mocklocations&hl=fr ; (après être allé dans : Paramètres->Applications->Développement
; les téléphones "rooté" peuvent fausser leur position sans activer cette option, il suffit de déplacer l'app dans : /system/ap)), c'est celui que j'utilise...
Sinon, en utilisant "Mocklocation" comme mot clef, tu peux en trouver d'autres. :ugeek:
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Jigawa » Wed Jan 09, 2013 10:59 pm

Quelque soit votre décision, n'oubliez pas la situation suivante très fréquente en agglomération:

1 axe de 3 ou 4 voies qui se divise.
Exemple: 4 voies vers 2 x 2

Sachant que normalement on roule le plus à droite possible, pour suivre la direction des voies de gauche, il faut IMPÉRATIVEMENT une instruction TTS. Quelque soit la méthode retenue.

Par ailleurs, la plupart de ces bifurcations sont déjà correctement nommées avec de petits segments reprenant l'indication réelle des panneaux, ça serait dommage de s'en passer.

==============

Par ailleurs, je crois que ça n'est pas passé dans ce topic mais voici les solutions proposées par le Wiki US. Elles ont toutes des avantages et des inconvénients.

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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby Jigawa » Fri Jan 11, 2013 9:28 pm

Mettons les pieds dans le plat et questions à Milkyway35,


Exemple 1: Pourquoi cette sortie n'en est plus une ? (passage de ramp à freeway)
Et pourquoi on a une instruction restez à gauche inutile puisque qu'aucune voie de l'autoroute ne se transforme en sortie ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.53 ... ,186593882


Exemple 2: Ici, l'instruction "restez à gauche" EST IMPERATIVE. Pourquoi elle a disparue ?
https://world.waze.com/editor/?lon=2.43 ... ,186597132

Merci d'avance pour la réponse.
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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby jimi00 » Tue Jan 08, 2013 11:23 pm

arbaot wrote:wiki en VO ( si une bonne ame veux participer à une VF en gaulois moderne ;) ) c'est ici: http://www.waze.com/wiki/index.php/Guid ... ersections


J'ai fait ma B.A d'avant d'aller me coucher... j'ai traduit un paragraphe ! :D

Le débat est en tout cas enflammé dites donc... Comme quoi, il y a vraiment beaucoup de subtilités à connaitre pour maitriser parfaitement l'édition de carte ! La route est longue

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Re: Jonction Freeway -> Freeway

Postby jimi00 » Wed Jan 09, 2013 9:59 pm

Me-- wrote:Ce que dit le wiki:
"Between 20 and 30 degree departure angle:
- when Ramps and/or Minor Highway and above are involved = Exit Right / Keep Left instruction for right-hand drive countries"


Je l'ai traduit hier ce paragraphe dans le Wiki FR ;)
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