Ah donc tu reconnais que le "restez à droite" lorsqu'on entre sur une rampe, même si elle va vers une autre autoroute est moins bon que "sortez ...", et que s'il n'y avait pas ces supposés problèmes de rampes qui feraient de mauvais trajets utiliser des rampes lorsqu'on a affaire à des rampes serait bon ?milkyway35 wrote:Je ne peux le certifier actuellement, mais entre avoir un vrai trajet ou avoir un "sortez" a le place d'un "restez"... Mon choix est fait.Me-- wrote: Je ne mets pas en doute ton raisonnement mais comment être sûr que le problème vienne des Ramps?
Dans un sens comme dans l'autre, pas de trajet alternatif: erreur de serveur...
Le "rester" viens d'une traduction de "keep". Que l'on pourrais également traduire en "Gardez"
Est-ce qu'une instruction "keep left on" / "gardez la gauche sur" ne serait pas plus appropriée ?
Comme le dit Neho plein de paramètres peuvent rentrer en compte, le traffic à l'heure du test par exemple.
De plus le trajet par l'A71 même s'il n'est pas forcément le meilleur (encore que c'est difficile à dire je pense) est aussi celui choisi par Tomtom en premier choix.
D'ailleurs tout à l'heure quand j'ai fait le test à 20h, effectivement il ne proposait que le trajet par l'A71.
Et là je fais le test, et miracle : heureux ?
Ca me fait juste penser à un truc sur la gestion du traffic de waze: il n'anticipe pas.
A 20h on peut penser que la N104 est totalement bouchée donc il l'évite, sauf qu'en partant de Rennes à 20h, on serait arrivé à minuit (enfin dans ces eaux là je pense) sur la N104 ou le traffic aurait été totalement fluide.
Et on prouve donc que les rampes ne sont en aucun cas un obstacle au bon fonctionnement de waze même sur de longs trajets (je suis assez fier des 2000km de mon Rome/Rennes) bourré de rampes qui n'a pas rebuté Waze.
Re: Jonction Freeway -> Freeway