[Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Ici on parle de l’éditeur de carte (communément appelé Cartouche ou Papyrus).

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[Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Mycrophage » Sun May 12, 2013 7:16 pm

Bonjour à tous,

Suite au nouveau système de lock, nous pouvons désormais choisir un pallier pour verrouiller les rues.
Certains d'entre-nous sont (ou ont été) confrontés à des éditions anarchiques et voudraient verrouiller un maximum (cf post de milkyway par exemple), et d'autres sont (ou ont été) confrontés à des portions entières totalement verrouillées au plus haut niveau, sans possibilités de corriger rapidement les problèmes (mon cas par exemple).
L'idée serait de concilier tout le monde avec un verrouillage systématique/facultatif à un certain niveau en fonction de l'importance de voies. (en dehors de la possible évolution vers ce système prochainement)

Ainsi :
- les axes majeurs seront protégés et nécessiteront l'aval/le délock d'un CM.
- les axes secondaires seront protégés d'éditeurs malveillants de passage, tout en restant accessibles aux "bons" éditeurs.
- la totalités des autres axes devraient être accessibles sans restrictions aux AM pour diminuer les demandes de délock et soulager les CM.

Si ce genre de pratique est adopté, alors il sera nécessaire pour tout le monde d'être rigoureux dans l'édition...

Une première piste pourrait être :
- Freeways : L5 (lock systématique)
- Major Highways : L4 (lock systématique)
- Minor Highways : L3 (lock facultatif, mais forcément à ce niveau)
- Primary Street : L1 à 3 (lock seulement si problème avec des éditeurs, ou si entièrement complété, n° de rue inclus)
- Street : L1 à 3 (idem primary)
- Bretelles : Lvl de la route rejointe

Qu'en pensez-vous ? sur le fond ? sur la proposition ?
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby amarock85 » Mon May 13, 2013 6:32 am

Moi je suis pour la responsabilité de chacun, donc contre les locks...
Mais c'est vrai que mon secteur n'a jamais été saccagé, sinon je crois que lockerais minimum L3 car L1, tout le monde l'est, et L2, on n'en rencontre peu.
Corriger une freeway ou une major est beaucoup plus rapide et facile que de renommer chaque rue d'une ville entière. Pour moi, l'investissement "temps" est plus important. Donc je ne lockerais pas forcément en fonction du level d'un axe...
De plus, si tu lockes tout, tu vas en décourager plus d'un pour l'édition...
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby nevaram » Mon May 13, 2013 6:53 am

+1 pour Mycrophage
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Gobos58 » Mon May 13, 2013 7:44 am

Pour ma part:
Freeways: L5
Major et Minor: L3
Toutes les autres: Pas de lock sauf si problème "local" entre éditeurs.
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Philorne » Mon May 13, 2013 9:05 am

Je dirais lock si nécessaire. Car c'est vrai que ça découragerait certains... Surtout les locaux.
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Mycrophage » Mon May 13, 2013 8:07 pm

amarock85 wrote:Moi je suis pour la responsabilité de chacun, donc contre les locks...

Malheureusement tout le monde n'est pas responsable. Il suffit de voir le besoin impérieux de certain d'avoir des avertisseurs de radars.

amarock85 wrote:Mais c'est vrai que mon secteur n'a jamais été saccagé

Tout éditeur, un minimum consciencieux et responsable, qui a déjà vécu ça n'a qu'une envie, c'est de tout verrouiller pour pouvoir enfin travailler proprement. Si tu as la chance de n'avoir jamais rencontré ce problème, c'est une bonne chose, pourvu que ça dure... Mais avec l'augmentation des Wazers, ça finira par arriver, on y peut rien, tout le monde n'est pas responsable, et certains le font même avec une envie de nuire. On a pas encore eu de concurrents malveillants, mais qui sait, ça ne prévient pas quand ça arrive... Et j'en sais quelque chose

amarock85 wrote:De plus, si tu lockes tout, tu vas en décourager plus d'un pour l'édition...

Le but c'est de décourager suffisamment les petits plaisantins ou les irresponsables pour éviter le saccage des cartes (qui existe malgré ce que certains peuvent penser), tout en laissant un maximum de choses accessibles pour que les gens puissent éditer et comprendre sans pourrir les grands axes de navigation, et que l'accès aux axes majeurs soit progressif...

La réalité est la :
- plus ou aura de Wazers, plus on trouvera de n'importe quoi sur les cartes.
- le but n'est pas de tout verrouiller mais de limiter la casse
- certains s'amusent depuis longtemps à pourrir les cartes (intentionnellement ou pas), mais pour ma part j'ai arrêté d'essayer d'entrer en contact avec tout le monde... Le fait de verrouiller oblige à passer par le forum, donc oblige un premier contact...
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby amarock85 » Mon May 13, 2013 8:49 pm

Ok ben je vais m'y mettre alors...
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Johnyboy43 » Tue May 14, 2013 8:49 am

Je pense que l'on peut locker au cas par cas (vandalisme) :
-les zones "éditées", c'est à dire complétées (nom des rues/sens des rues, absence de soft turn, classement des routes correct, absence de reverse connection et autres joyeusetés) et surveillées régulièrement par un AM/CM (habitant le coin ou y passant fréquemment)

Il faut locker :
-les axes majeurs (Major/freeway)
-les zones "éditées" dont les photos satellites ne sont pas à jour

Je pense qu'il ne faut pas locker :
-les zones "blanches" (pas/peu d'édition)
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby milkyway35 » Tue May 14, 2013 9:26 am

Mon avis, c'est un peu prématuré de prendre des décisions à l'heure actuelle.

Bientôt le système définira quel est le niveau de lock minimum par segment.
Une simple primary street pourrait demander un lock n5 si 4000 wazers l'emprunte chaque jours. (par exemple)

Donc ce n'est uniquement le type de segment qui régira le niveau de lock minimum, mais l'importance de cet axe.
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Re: [Réflexion] Niveaux de locks minimums.

Postby Joker40 » Tue May 14, 2013 8:56 pm

En tout cas, si ce n'est pas déjà fait, il serait de bon ton de verrouiller toutes les freeways et les majors RGC en level 5. Cela éviterait les soucis rencontrés par certains ces derniers mois. Pour info, je découvre encore de temps à autre quelques portions de freeways laissées en level 1 c'est-à-dire n'ayant jamais été lockées.

Après, pour le reste, comme le suggère Milkyway, le plus sage serait d'attendre la mise en place définitive du système afin d'avoir un retour d'expérience avant de faire des propositions.
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