Salut,

On en parle aussi sur iGeneration :

http://www.igeneration.fr/iphone/ios-5- ... phie-51022

Je ne suis pas tout à fait d'accord. Oui c'est vrai que les infos officielles, on peut compter dessus tout le temps. Mais Waze est à la fois plus précis, et plus réactif.
Bon nombre de fois j'étais sur le périphérique ou Sytadin disait aucun embouteillage alors que Waze les avait déjà.
De plus je pense qu'Apple est conscient de cela et j'imagine qu'ils feraient un mix des 2.
Et enfin Waze a 5 millions d'utilisateurs actuellement. Si c'est intégré dans IOS, cela risque de faire exploser ce nombre et donc la précision. Par contre comment vont ils distinguer les piétons des voitures, je sais pas.

Oui mais Waze a 5 millions d'utilisateurs dans le monde. Si les iPhones finissent tous par fournir des infos pour Waze, ca sera 5 millions d'utilisateurs rien qu'en France, et là les infos devraient être excellentes.

Pour la carte je sais pas comment ils font mais je crois qu'elle ne viendra pas de Waze mais de Tomtom. Je sais pas comment ils feront la correspondance entre les 2. Cela dit j'ai des endroits près de chez moi ou la carte Waze est meilleure que Tomtom (un pont créé, des rues fermées et des rues nouvellements créées, je les ai mises dans Waze et OSM, elles sont nulle part ailleurs

sekle wrote:et puis statistiquement plus il y a de trafic et plus il y a de wazers: la réciproque étant vraie, s'il n'y a pas de wazer à 2h du matin, il y a également peu de chances de rencontrer un bouchon à cette heure.

C'est vrai s'il y a le minimum vital et, par exemple dans mes 3 zones, il n'y a pas ce minimum vitale...

kpouer wrote:Oui mais Waze a 5 millions d'utilisateurs dans le monde. Si les iPhones finissent tous par fournir des infos pour Waze, ca sera 5 millions d'utilisateurs rien qu'en France, et là les infos devraient être excellentes.

Oui oui oui, je te suis là dessus! C'est ce que je souhaite vraiment... d'un autre côté, la carte n'est pas prête... :-/ et les serveurs.. hem... je n'en suis pas convaincu non plus vu le nombre de deconnexion que je subis. Enfin, c'est pas énorme non plus mais pour des gens exigeant... je ne sais pas si...
Mais au niveau qualité de l'info, c'est sur que ce sera tiptop!

Même si Waze a de nombreuses qualités (et je supporte a 100% l'idée) j'ai peur que les fens qui soient restés chez Apple n'y perdent au change...

Comme Google utilise les données trafic officielles (basées sur des senseurs installés dans la chaussée, des caméras...), elles ont l'avantage d'être dispo 24/24. Or sur Waze, pas de wazer sur la route = pas d'info sur la fréquentation de la route... Dans certains relativement peu fréquentés, ça risque de causer problème.

Meme sur Paris qui est plutôt bien lotti en Wazers, j'ai eu l'occasion de remarquer qu'en dehors des grands axes, la meilleure info provient de Sytadin!

Je suis bien curieux de voir comment effectivement les données trafic de waze seront integrées a la carte tomtom... d'autant que je suis assez surpris de voir tomtom collaborer avec waze, sachant qu'ils sont conccurents!

Ceci dit je pense que Waze se pose surtout sur le créneau de l'info trafic, la fonction guidage étant moins importante je pense (car quasi impossibilité d'atteindre le même niveau de précision que les autres dans les zones blanches).

Par ailleurs, même si ça fait bcp de wazers potentiels, tout le monde n'utilise pas sont portavle comme GPS , reste a voir si Apple arrivera a faire accepter la collecte passive des données.

Pour le moment sur le périph, je vois plus de kékés en scooter qui tappent des sms en roulant à 90 km/h sur leur iphone, que de conducteurs l'ayant accroché au pare brise pour en tirer un quelconque guidage (le pire c'est que je ne blague pas).

théoriquement google est censé être plus précis, sauf qu'en pratique il y a souvent des écarts énormes entre la réalité et les infos diffusées. Et en plus bien souvent google et sytadin ne sont pas en phase, alors que les sources sont censées être les mêmes !! donc non seulement c'est incompréhensible si leurs sources sont effectivement les capteurs dans la route, mais ça n'incite pas du tout à leur faire confiance.

par contre quand une route est rouge sur waze, dans 95% des cas on est sûr de tomber dans un bouchon.

et puis statistiquement plus il y a de trafic et plus il y a de wazers: la réciproque étant vraie, s'il n'y a pas de wazer à 2h du matin, il y a également peu de chances de rencontrer un bouchon à cette heure.