Waze forum

Bonjour

Je n'ai pas trouvé ou faire les propositions d'amélioration...

J'utilise Waze depuis hier...

Donc, mon adresse à la campagne n'étant pas sur la carte, je n'ai pas pu enregistrer la position de ma maison sur le favoris "Maison".

En effet, pour ajouter son adresse au favoris "Maison", le seule moyen et la recherche d'adresse, mais impossible d'utiliser la position GPS...

Du coup, j'ai ajouté un favoris que j'ai nommé maison par le biais de ma position...

Dommage que l'on ne puisse pas lors de l’enregistrent de favoris choisir maison... un petit bouton suffirait...

De même, il n'est pas possible de modifier les favoris, seulement les supprimer !

Merci

Nico

Ah y'a aussi http://waze.uservoice.com/forums/59223- ... t-period-i qui est plus avancé, faut pas se disperser non plus!

Sebiseba wrote: Lorsqu'on signale un problème (bouchon, danger...), il arrive parfois que Waze réponde : "Oups le signalement n'a pas été transmis, veuillez essayer plus tard" (un truc comme ça), sauf que le signalement n'est pas gardé en mémoire et qu'en général on roule, c'est donc mort pour retenter le signalement.

Il faudrait donc, lors d'un échec de transmission, que le signalement soit gardé en mémoire (le même effet que le bouton "plus tard") pour refaire une tentative de signalement avec une meilleure couverture réseau.

J'abonde!
A grouper avec le fait qu'on puisse faire des signalements sans réseau, et Waze les envoie dès qu'il y a du réseau (cas pouvant être gênant en montagne).

Vu dans la liste une demande pour une boussole affichée sur l'écran. J'adhère totalement. Bien pratique quand la carte n'est pas orientée vers le nord.
J'ai trouvé ce lien vers une requête sur uservoice.
https://waze.uservoice.com/forums/59223 ... navigation

Rendre les flèches de sens des bouchons plus larges !

Lorsqu'un bouchon est sur notre parcours, les flèches animées présentes sur la coloration (rouge/orange/jaune...) en indiquant le sens sont cachées par le trait mauve représentant notre parcours. Il faudrait que les flèches soient plus larges pour dépasser ce trait violet, et qu'ainsi on ne se pose pas la question de savoir si le bouchon est dans notre sens ou dans le sens inverse !

Si vous êtes d'accord avec cette idée, vous pouvez voter ici : https://waze.uservoice.com/forums/59223 ... ic-congest

Avec plaisir,

Waze peut faire un peu usine à gaz de réglages et de fonctionnalités au premier abords, mais on s'y retrouve. N'hésites pas à demander si tu as d'autres questions.

Salut, et bienvenue sur Waze.
Favoris : clic sur la position actuelle, puis sur le "i", puis ajouter comme favoris
Affichage des Wazers : actualisation des positions toutes les 2 ou 3 minutes ce qui explique qu'à un moment t, même si tu semble croiser un Wazer sur l'app, sa position n'est plus exacte. De plus l'affichage n'indique pas si les Wazers roulent dans le même sens que toi ou à l'opposé.

Toanoo wrote:Lors des trajets quotidiens pour se rendre au boulot dans une grande agglomération, 80% du temps de trajet se fait dans les ralentissements quand on est en voiture.
En 2 roues, on divise par 2 ou par 3 son temps de trajet (ce qui équivaut à une vitesse moyenne 2 à 3 fois plus élevée qu'en voiture, tout en respectant les limitations).

Donc le problème n'est pas de relever des vitesses moyennes pour les motards, mais de ne pas leur appliquer les ralentissements tout court. Ou de leur appliquer la seule vitesse "instantanée" relevée des autre motards, donc de diminuer le nombre de wazers pris en compte, donc la précision de la mesure, donc l'intérêt de la fonction.

Enfin après si vous préférez ne pas avoir de signalement de ralentissements pour les motards et des ETA plus farfelus c'est votre choix...
Entre un trajet sans bouchon et un trajet embouteiller, je pense que tu ralentira malgré tout plus dans le trajet embouteillé, que tu sois en voiture ou en moto...
Sur un route ou la vitesse moyenne est à 50, le ralentissement est détecté en dessous de 30km/h. Si l'embouteillage donne une VM de 10km/h, et que les motard roulent 3 fois plus vite comme tu le dis, alors leur Waze n'affichera pas d'embouteillage... Dommage, ils ne seront pas informés de l'encombrement, et donc pas forcément déviés.

Toanoo wrote:C'est à dire qu'il sera compatible avec le fait qu'un wazer motocycliste puisse remonter une file d'embouteillage sans l'annuler.

Ok pourquoi pas.

Toanoo wrote:D'autre part, je suis certain que dans de nombreux cas, l'itinéraire optimal calculé pour une moto peut être différent de l'itinéraire optimal qui serait calculé pour une voiture...

Selon quel critères un motard roule-t-il plus vite qu'un automobiliste ?
La différence majeure reste l'accélération, et hormis pour de très, très courts trajets le temps d'accélération reste négligeable sur le temps de parcours.

Toanoo wrote:Concernant les vitesses moyennes sur segment, on imagine facilement que ces dernières seront plus élevées dans la catégorie moto que auto, d'où l'importance de les différencier (de les trier selon ces 2 catégories).
Waze serait ainsi capable d'être encore plus précis pour calculer le temps de parcours estimé en utilisant uniquement les vitesses moyennes sur segment correspondantes au profil du wazer.

Encore une fois, je doute que, hors ralentissements, une moto roule plus vite qu'une voiture, le tout en respectant les limitations...

Sinon on peut aussi identifier les Wazers selon leur âge et donc leur façon de conduire

A noter, pour la précision d'une vitesse moyenne, il faut avoir du nombre. Plus on fractionne en catégories, plus on perd l'effet de masse.

Pas grand chose à dire sur le système de remerciements... Tous les matins en ce moment je passe dans des rues en travaux, avec circulations alternées, voir tranchées dans la routes, qui méritent je pense signalement. Ça fait 2 semaines que les travaux durent, et pas un seul merci ni commentaires, et ça en plein Toulouse, tout sauf une zone dépeuplée...
Et je peut te citer plein d'autres exemples de signalements pertinents effectués dans des zones bien dotées et sans un merci.

En revanche je vois de plus en plus de "bonne journée" avec 50 remerciements... Comme quoi la pertinence du signalement n'est pas forcément correllée avec les remerciements ou la densité en Wazers...

Salut TheRoth.

Les limitations ont les demandes depuis un moment déjà, mais ce n'est pas encore pour tout de suite (sans compter la charge de travail à fournir pour renseigner correctement l'intégralité des routes).

Concernant ton trajet de retour à la maison :
- Tu es sur de ne pas avoir paramétré "trajet le plus court" plutôt que "trajet le plus rapide"(c'est bête mais parfois on oublie...)
- Waze enregistre le vitesse moyenne sur segment. Si des bouchons sont détectés aux feux, c'est que les vitesses moyennes ne sont pas encore mises à jour (un peu de patience et quelques passages permettront d'améliorer ça)
- Je te suggère de "montrer" à Waze ton trajet plus rapide. Waze apprends et met à jour ses données. En insistant un peu (surtout si tu es dans une zone peu dotée en Wazeurs), Waze sera capable de juger si ton trajet est effectivement plus rapide ou non (on est surpris parfois...)

Concernant les points pour les "Merci" je doute que ce soit une bonne idée. On a déjà eu beaucoup d'abus lorsque les chit-chat en rapportait, et il y en a encore plein sur les signalements. Il faut aussi comprendre que c'est un système d'entraide, et même si c'est difficile de faire les choses gratuitement de nos jours, un merci devrait encore pouvoir échapper au système "carotte/baton"...

TheRoth wrote:J'ai hâte de voir les évolutions de cette appliacation ...

Si tu savais d'ou elle est partie

Bonne route

Edit : Lien vers le post des améliorations existant