中央分離帯のある道路

[ img ]

Moderator: lizcrime

Forum rules
Wazeは世界で5000万人以上のドライバーに愛用されているiphone、Androidユーザー用の無料ソーシャルカーナビゲーションアプリです。Wazeユーザコミュニティからの情報を基にしたリアルタイム交通情報により目的地までの快適なドライブを実現します。
Wazeを起動し運転するだけで、あなたは地元のユーザコミュニティにリアルタイムの渋滞情報と交通状況を提供します。 運転中に発見した事故、危険、取締りなどをあなたはレポートすることができ、また逆に到着地までの道のりの道路状況、渋滞情報を知ることもできます。 コミュニティで共有されたガソリン価格により道中で最も安いガソリンスタンドを知ることができます。 ユーザーが増えレポートの提供が増えることで、より確かな情報がシェアされることになります。
Wazeは、ユーザコミュニティが地図を編集することで、地図の改善につながります。ウィケペディアの様なクラウドソーシングシステムにより、現在世界の数万人のマップエディターが道路、ランドマーク、また通行止めをリアルタイムに作っています。ユーザーが編集した情報は、24−48時間以内にWazeアプリに反映されます。この手法により、Wazeでは地図を作成、編集をどの他の地図ソフトウェアよりも早く、正確に行うことが出来るのです。

あなたもWazerの仲間入りしませんか?もし質問等ありましたら、こちらのフォーラムにお気軽に投稿ください。

中央分離帯のある道路

Postby supercub110 » Sun Mar 16, 2014 6:59 am

中央分離帯のある道路の編集スタイルに関して伺います。

原則として、中央分離帯の有無に関係なく双方向1本で表現するかと思います。
距離があまりにも離れている場合は例外として一方向2本が使えると理解しています。

例えば、以下の錦通ですが一方向2本のため西行きの転回禁止(右折可)ですが、それが表現できていません。
https://www.waze.com/ja/editor/?zoom=8&lat=35.16929&lon=136.89503&layers=389&env=row

双方向1本にすべきと思いますが、いかがでしょうか?
supercub110
 
Posts: 63
Joined: Fri Mar 07, 2014 12:37 am
Has thanked: 0 time
Been thanked: 18 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby takanoriwaze » Sun Mar 16, 2014 12:13 pm

supercub110様、

フォーラムのご利用ありがとうございます。

ご質問頂いた内容ですが、このような場合の解決策として、編集をしております。
ご確認ください。

中央分離帯等がある時には、このように2本で道路を分離することでより正確なナビが行われます。
よろしくお願いします。

一つ質問なのですが、「錦通」の道路種別が「生活道路」となっておりますが、wikiペディアを参考に致しますと、「錦通(にしきどおり)は、名古屋市の中心部を東西に貫く幅員40m、6車線の幹線道路である。」とありますので、道路種別を一ランク上げたほうが良いように思いますが、どうでしょうか?

生活道路とは、路地裏の道なので、一方通行であったり、車二台がようやく通れる程度の道路を表現しております。

よろしくお願いします。

Wazeコミュニティマネージャー
河原田
河原田 隆徳/Takanori Kawaharada
Waze日本コミュニティマネージャー/Waze Japan Community Manager
[ img ]]
takanoriwaze
 
Posts: 417
Joined: Tue May 28, 2013 8:42 am
Has thanked: 125 times
Been thanked: 74 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby supercub110 » Mon Mar 17, 2014 7:15 am

河原田 さま

編集結果を確認せていただきました。
納得の編集結果でした。参考にさせていただきます。

ちなみに案内音声はどうなりますか?
この形状でも「左です」と案内するのでしょうか?
supercub110
 
Posts: 63
Joined: Fri Mar 07, 2014 12:37 am
Has thanked: 0 time
Been thanked: 18 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby koji99 » Sat Mar 22, 2014 2:39 am

中央分離帯の切れ目からのUターンができる道路だが、ナビされない。
分離帯の幅が関係しているのでしょうか?
また、どうすればUターンできるようにすればよいのでしょう?
koji99
 
Posts: 5
Joined: Mon Jan 06, 2014 1:40 am
Has thanked: 1 time
Been thanked: 0 time

Re: 中央分離帯のある道路

Postby takayo » Sat Mar 22, 2014 11:12 pm

ちなみに案内音声はどうなりますか?
この形状でも「左です」と案内するのでしょうか?

ライブマップを開いてシュミレーションしてください。
交差点の手前の道路を出発点 曲がった後を終点
ルートと一緒にアイコンが出ますので判断できます。
この編集だと、右折? 右折の場合は手前で右側車線との案内がでると思います。
(幹線道路 右側から進行してきて上側に抜ける場合)
交差点での右折案内はしませんが目的は達せると思います。
中央線によって上下線に分離されている道路で、
右折案内にし、かつUターン禁止にする編集は蝶ネクタイの編集でできます。
======X======= こんな感じ交差点を1点に絞ります。
takayo
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 118
Joined: Wed Apr 03, 2013 11:33 am
Has thanked: 0 time
Been thanked: 35 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby takayo » Sat Mar 22, 2014 11:20 pm

中央分離帯の切れ目からのUターンができる道路だが、ナビされない。
分離帯の幅が関係しているのでしょうか?
また、どうすればUターンできるようにすればよいのでしょう?

その場所を見てみないと適切なアドバイスはできませんが
中央分離帯の隙間を通る上下線を結ぶ道路を書き足してください。
上り線・下り線両方の接点(ジャンクションポイント)をクリックしてWボタンを押してください。
できれば、問題の場所をエデターで開いて右下隅に鎖のマークがありますのでそれをクリック
した後ブラウザーのアドレス欄をコピーしてこちらの板に貼り付けてください。
takayo
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 118
Joined: Wed Apr 03, 2013 11:33 am
Has thanked: 0 time
Been thanked: 35 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby koji99 » Mon Mar 24, 2014 4:29 am

https://www.waze.com/ja/editor/?lon=141 ... 35&env=row
https://www.waze.com/ja/livemap/?zoom=1 ... n=141.4614
これでわかるでしょうか?
上下線の間に道路(分離帯の切れ目)は有ります。
ライブマップでは切れ目は表示されません。
koji99
 
Posts: 5
Joined: Mon Jan 06, 2014 1:40 am
Has thanked: 1 time
Been thanked: 0 time

Re: 中央分離帯のある道路

Postby takayo » Mon Mar 24, 2014 11:13 am

上下線の間に道路(分離帯の切れ目)は有ります。
ライブマップでは切れ目は表示されません。


編集内容を確認させていただきました。
UターンOKであればこの編集で問題ないと思います。
下で紹介した蝶ネクタイでの編集方もありますが大丈夫だと思います。
ただし、今日編集されていますので反映は2・3日みてください。
また、wazeは履歴のあるコースが優先されますのでUターンの実績がないと
多少遠回りでも迂回ルートを示す場合もあると思います。
また、Uターンの強度をあげたければこの交差点のH部の横線部分も道路ランク1
アップしてみてください。(生活道路→幹線道路)

北海道では、エデターの表記より道路ランクが+1されているところが多いので編集の際には注意ください。
疑問な点があればエリアマネージャー(ジャパンチャンプスメンバー)がお二方いらっしゃいますので
PM(プライベートメッセージ)にて相談してください。
https://www.waze.com/forum/memberlist.p ... group&g=46
takayo
Area Manager
Area Manager
 
Posts: 118
Joined: Wed Apr 03, 2013 11:33 am
Has thanked: 0 time
Been thanked: 35 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby taka » Tue Mar 25, 2014 10:14 am

トピックスとは若干、ズレてしまいますが中央分離帯等、対向車線と道路が離れている場合
の編集について人により対応がまちまちなためシェアさせてください。

道路を上下線分割して一方通行道路とするかどうかの基準は中央分離帯等の走行できない部分の幅が
5メートル以上か否かであるとWikiに書かれています。特に平行した道路では5メートル以上離れていることは
そう多くないと思いますので双方向で1本を基本としてそれで描ききれない場合、分割することを
基本方針として編集お願いします。

taka
taka
EmeritusChamps
EmeritusChamps
 
Posts: 78
Joined: Sat Dec 19, 2009 6:21 am
Location: Japan
Has thanked: 4 times
Been thanked: 33 times

Re: 中央分離帯のある道路

Postby takanoriwaze » Tue Apr 01, 2014 12:29 pm

一方通行の二車線に分ける場合の条件についてお知らせします。

Wazeマップエディタでは、基本は一本車線で作成することを前提に作られています。
ですので、マップエラー等が表示されているかどうかなど、ご確認ください。
また、どうしても必要性があり二車線に分ける際には、(特に編集初心者の方は、)編集エリアのエリアマネージャーにご相談するか、こちらのフォーラムにおいてジャパンチャンプスの方々にご相談下さい。交差点の作成等が一車線の場合と異なり、正確な編集が求められます。
二車線に分けることで問題を引き起こすこともありますのでご注意ください。

二車線に分ける場合の条件としましては、以下のことがあげられます。
1)100mズームレベルで、GPS履歴の双方向の⇧の間に間隔が見られること。
2)幹線道路【高速道路・都市高速・国道】であること。(都道府県道でも、中央分離帯があり、道路幅が広い時は例外です。)
3)中央分離帯が5m以上あるとき。
4)Uターンが中央分離帯によって制限されいる際などです。

2車線にすべきでない条件としましては、
1)中央分離帯が5m以下
2)すべての交差点において、中央分離帯を横切る道路があるとき。
3)100mのズームレベルで、GPS軌跡の双方向の⇧の間に間隔がないとき。

これらにも、道路事情によって例外等ございますので、二車線に分ける際には、十分考慮された上で行って下さい。
質問等、お気軽によろしくお願いします。

河原田
河原田 隆徳/Takanori Kawaharada
Waze日本コミュニティマネージャー/Waze Japan Community Manager
[ img ]]
takanoriwaze
 
Posts: 417
Joined: Tue May 28, 2013 8:42 am
Has thanked: 125 times
Been thanked: 74 times

Next

Return to Japan 日本語で。

Who is online

Users browsing this forum: No registered users