To na pewno nie. Ja bym to robił normalnie, czyli tak, jak jest na mapie bez brania pod uwagę która ulica jest główna.
Jeśli zrobisz to tak, jak podałeś w przykładzie to gwarantuję Ci, że za miesiąc, góra dwa tego nie będzie bo przyślą nam błędy do poprawy a w nich overlapping segments...

Ten drugi przykład to jest akurat prosta sprawa, bo tam skrzyżowanie jest większe i można wyprofilować ładnie.
Tylko dalej nie rozumiem samej genezy tego problemu, znaczy w czym jest problem jeśli dojeżdżamy do klasycznego T, przykładowo główna idzie w prawo. Nawigacja ma nie mówić skręć w prawo? Ja bym wolał, żeby mi podała komunikat. Co jeśli będę jechał z prawej i skręcał w główną w lewo (było to wymieniane wyżej)? Wtedy nawigacja też nic nie powie i weź się tu domyśl, że masz skręcić w lewo.

To zależy od geometrii drogi. Jeśli droga idzie po łuku i ma wyrysowane linie, gdzie wyraźnie widać ciąg drogi głównej to robimy tak, żeby jadąc tą drogą nie było komunikatu.

Przykład 1: droga powinna być nieco poprawiona pod względem geometrii ale tak, tu powinien być komunikat moim zdaniem.
Przykład 2: tutaj moim zdaniem nie powinno być komunikatu, ponieważ pasy są wyrysowane, co prawda zbladły od przejeżdżających pojazdów ale standardowo tam powinny być.

niemiec92 wrote:Nie jest tak, że jeżeli na skrzyżowaniu pierwszeństwo jest po łuku (http://imagizer.imageshack.us/a/img35/6994/j3y8.jpg), to tak na prawdę nie zmieniamy kierunku jazdy?

Zmieniamy, pierwszeństwo nie ma tu nic do rzeczy. Nie muszę chyba dodawać, że włączamy migacz (nawet masz to namalowane na obrazku). A oznakowanie poziome? Wyciera się, zasypuje śniegiem, może być niewidoczne w słońcu.

Czy w Waze jest jakiś standard lub wytyczne, jak powinny być modelowane na mapie skrzyżowania z pierwszeństwem łamanym? Z tego co zauważyłem, to jedni robią je tak jak każde inne skrzyżowanie nie zważając na pierwszeństwo, a drudzy robią tak, by jadąc cały czas drogą z pierwszeństwem nie było komunikatów, a zjeżdżając z niej był komunikat by skręcić, nawet jak np. trzeba jechać prosto, co jest wg mnie cokolwiek dziwne. Którąkolwiek z tych opcji uznać za lepszą, to byłoby dobrze, żeby ją stosować konsekwentnie, by nawigacja głosowa nie zaskakiwała zmieniającą się konwencją w różnych miejscach.

Ok, to jak tutaj w Bochni?

• Nowy Świat × Armii Krajowej
  https://www.waze.com/pl/editor?lon=20.4 ... 276&zoom=5
• Za Szybem × Zaułek Franciszka Mollo
  https://www.waze.com/pl/editor?lon=20.4 ... 764&zoom=5

Czyli chaos, bo to książkowe oznakowanie dla skrzyżowania o pierwszeństwie łamanym, a po łuku to ta droga nie przebiega wcale.

Nie jest tak, że jeżeli na skrzyżowaniu pierwszeństwo jest po łuku (http://imagizer.imageshack.us/a/img35/6994/j3y8.jpg), to tak na prawdę nie zmieniamy kierunku jazdy?