starless72 wrote:Ciao,
ho notato questo errore:
https://it.waze.com/editor/?lon=12.4696 ... s=83878680

Da Lungotevere delle Armi non è possibile in realtà svoltare a sinistra per entrare in viale delle Milizie. Prima di tutto perché è vietato dalla segnaletica, e poi è anche molto pericoloso, perché contemporaneamente possono arrivare auto da via Settembrini.

Ciao, l'errore è ancora presente, se ne può occupare qualcuno? È questione di un attimo...
Fra parentesi, scusate ma avevo scritto male, doveva essere: "...non è possibile svoltare a DESTRA per entrare in viale delle Milizie".
Grazie!

linus71 wrote:

starless72 wrote:

starless72 wrote:Ciao,
ho notato questo errore:
https://it.waze.com/editor/?lon=12.4696 ... s=83878680

Da Lungotevere delle Armi non è possibile in realtà svoltare a sinistra per entrare in viale delle Milizie. Prima di tutto perché è vietato dalla segnaletica, e poi è anche molto pericoloso, perché contemporaneamente possono arrivare auto da via Settembrini.

Ciao, l'errore è ancora presente, se ne può occupare qualcuno? È questione di un attimo...
Fra parentesi, scusate ma avevo scritto male, doveva essere: "...non è possibile svoltare a DESTRA per entrare in viale delle Milizie".
Grazie!

Ci avevo dato un'occhiata, ma poi forse mi sono dimenticato di replicare preso da altre mille cose.
Domanda: sei sicuro non si possa svoltare a dx?
Se SW è fedele qui https://it.waze.com/editor/?lon=12.4696 ... =101537364
hai l'obbligo di andare dritto (ovvero non si può svoltare in via Settembrini) perchè si deve fare la svolta nel segmento precedente e la cosa è confermata dal cartello di obbligo di proseguire diritti.
Qui invece https://it.waze.com/editor/?lon=12.4696 ... s=83878680
il cartello non c'è e a norma CdS dovrebbe esserci l'obbligo su ogni intersezione
https://www.google.com/maps?t=h&ie=UTF8 ... 93,,0,-2.3

Uhmmm... io "a naso" interpreto l'obbligo di andare dritti (segnaletica sia verticale che orizzontale) come riguardante l'intero grande incrocio, non solo quel piccolo imbocco di via Settembrini - nella quale fra l'altro non sarebbe neanche un grande problema svoltare, diciamocelo.
Ma, a parte questa sensazione sulla segnaletica che ho personalmente avuto nel momento in cui Waze mi diceva di svoltare, entrare in quel modo in viale delle Milizie è oggettivamente pericolosissimo, perché si taglia letteralmente la strada a chi proviene da via Settembrini, e non sono neanche pochi e lenti! E hanno il semaforo verde in contemporanea a te che arrivi dal lungotevere.
Lo vedi chiaramente anche nelle foto di Street View.
Quindi mi sembra molto strano che sia una svolta consentita, non me la sento di interpretare a quel modo la segnaletica.

...C'è qualche vigile urbano nei paraggi che voglia intervenire nella discussione?

Ciao,
la freccia rossa per andare da viale Giulio Cesare a ponte Pietro Nenni immagino sia stata messa quest'estate per la chiusura del ponte causa lavori. Ora però è riaperto, ci sono passato oggi, quindi si può cambiare:
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... =101179328
Grazie.

anto64 wrote:

starless72 wrote:Ciao,
la freccia rossa per andare da viale Giulio Cesare a ponte Pietro Nenni immagino sia stata messa quest'estate per la chiusura del ponte causa lavori. Ora però è riaperto, ci sono passato oggi, quindi si può cambiare:
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... =101179328
Grazie.

anche qui c'era freccia rossa penso per lo stesso motivo! ho riaperto anche qui, Giusto?
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... 35&env=row

Sì, giusto!
Grazie

Ciao,
come mai da questo segmento di via Aurelia il proseguimento verso l'ospedale S. Carlo è impostato con restrizioni orarie? Non è così, si può percorrere sempre.
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... 87&env=row
È un segmento sfortunato, ricordo di aver segnalato qualcosa del genere già in passato .

Grazie.
Marco

TurfTurf wrote:

starless72 wrote:Ciao,
come mai da questo segmento di via Aurelia il proseguimento verso l'ospedale S. Carlo è impostato con restrizioni orarie? Non è così, si può percorrere sempre.
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... 87&env=row

E' impostato con restrizioni per categorie di veicoli, non restrizioni orarie; non si riesce a vedere quali siano questi veicoli, ma a vedere chi ha messo quella freccia gialla, è sicuramente messa a ragion veduta

Scusa ma non capisco, come funziona la restrizione per categorie di veicoli? Come fa Waze a sapere che veicolo ha l'utente?
Io (che ho una normalissima auto a benzina) ho notato il problema perché da qualche tempo non mi consigliava più di passare per quel tratto di Aurelia, strada che invece prima consigliava sempre e che anche ora risulta essere più conveniente, una volta superato quel segmento e ricalcolati i tempi.

Quindi secondo me c'è un problema da risolvere al più presto.
Oltretutto non mi risulta che ci siano cartelli di divieto per qualche categoria di veicoli. E sarebbe anche abbastanza curioso un divieto in quel punto: in caso dovrebbe essere posizionato prima, dove è ancora possibile tornare indietro, altrimenti questo fantomatico veicolo che non può passare, cosa fa? Si infila in via Cardinal Bofondi e muore lì?

Marco

alexnet1983 wrote:lì (a dire il vero poco più indietro, ma ora non ricordo bene), come in molti altri posti di Roma, c'è il solito cartello del divieto d'accesso ai non autorizzati per l'anello ferroviario...
A parte il fatto che se non sai di cosa si parla si rischia di crederci e di non circolare per mezza Roma...la restrizione di fatto è ai veicoli euro 0, cioè pochissime macchine in circolazione ormai. tale restrizione non è impostabile da nessuna parte. bisognerebbe parlare di questa cosa e prendere una decisione...sinceramente il problema è talmente esiguo che per me non va neanche trattato...quante auto vecchie di 30 anni sono ancora in giro per Roma?

Se la restrizione è stata impostata a causa di quel cartello (che tuttavia io ricordo sia solo molto più avanti, all'incrocio con via Richelmy), e magari sono state impostate altre restrizioni analoghe in giro per Roma, mi sembra una svista bella grossa!

Marco

miole67 wrote:Ho cancellato la restrizione su quel segmento all'incrocio con via Bofondi.

Grazie!
Molto interessante la funzione di selezione del tipo di veicolo, in effetti mi ero chiesto spesso come lo stesso navigatore potesse andare bene sia per i privati che per i taxi. Spero sia disponibile presto.

Ciao, una discussione sugli angoli degli incroci letta oggi mi ha fatto venire in mente un problema incontrato più volte:
https://www.waze.com/it/editor/?lon=12. ... 78&env=row
Se io seguo un percorso che da questo segmento mi porta su via Ischia di Castro, Waze non mi dice niente, come se dovessi proseguire dritto.
In realtà io automobilista se il navigatore non mi dice niente istintivamente proseguo "dritto" sulla strada principale, via Due Ponti, che è più grande e piega leggermente a sinistra (https://maps.google.it/maps?q=via+due+p ... 09,,0,5.37).
Secondo me l'incrocio andrebbe modificato in modo che andare in via Ischia di Castro sia considerato per lo meno un "tenersi a destra".

Marco

Ciao,
zona Tor Vergata: qesto segmento - e anche quello adiacente - vengono considerati da Waze come uscite dalla rotatoria (per andare da Viale dell'Archiginnasio verso l'altra rotatoria mi dice "prendere la terza uscita), ma in realtà l'accesso a quei segmenti dalla rotatoria è impossibile, gli accessi sono chiusi:
https://www.waze.com/it/editor/?env=row ... s=80906137