Wenn Du vergleichen willst, kannst Du auch problemlos GMaps im Hintergund mitnavigieren lassen. Von der Akkulast macht das keinen merklichen Unterschied (Bildschirm ist eh eingeschaltet, Standortbestimmung läuft ständig).
Du solltest dann aber sinnvollerweise die Sprachansagen in GMaps ausschalten. Wenn GMaps im Hintergrund navigiert, grätscht ja der Next-Turn immer für einen kurzen Moment von oben in's Bild. Das dürfte als Vergleich reichen.

Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß Waze meistens richtiger liegt, was tatsächliche Staus und deren Position anbelangt. Vor einigen Wochen habe ich schön auf der A1 gestanden, vor einem Stauende, das NDR/ WDR und RB nicht kannten, aber Waze bis auf 100 Meter genau eingrenzen konnte und mich somit noch gerade zeitig zur passenden Abfahrt gebracht hat, hab damit gute 20-30 Minuten gespart. Leute, die bei mir am Stauende standen und da geblieben sind haben mich erst 130-150 km später wieder eingeholt.

Hamburger_SV wrote:Boah, musst du langsam unterwegs sein. Fährste nen Kettcar?

Bedauerlicherweise macht das mit Dachbox kaum einen Unterschied...

Ich bin gespannt wie es wird. Sonntag geht es von Geilenkirchen (NRW) nach Vehra (TH) und eine Woche später von da aus ins Emsland und danach wieder zurück in die Heimat.

Checker27Cab wrote:...... Leute, die bei mir am Stauende standen und da geblieben sind haben mich erst 130-150 km später wieder eingeholt.

Boah, musst du langsam unterwegs sein. Fährste nen Kettcar?

Moin,
im Prinzip sind auf den Autobahnen reichlich Wazer unterwegs, sodass die allermeisten Staus darüber in der Regel erkannt werden. Vor einiger Zeit wurden auch noch die Staus aus Google Maps mit übernommen, ich kann mich aber erinnern, dass da auch einiges an Falschpositiven mit bei war. Meine Erfahrung mit Waze auf Autobahnen war bislang in der Regel positiv. Gerade in Ballungsgebieten mit vorhersagbaren Staus (A4 bei Dresden zum Freitagnachmitag zum Beispiel) ist Waze mittlerweile, was die Ankunftszeitvoraussage angeht, wirklich genau geworden.

Fazit: Im Prinzip kommen die Live-Daten nur von anderen Wazern, es gehen aber auch historische Daten mit ein, sodass am Ende da eine ganz realistische Abschätzung rauskommt.

Hilft dir das weiter?

Grüße
flo

Im Zweifel hängt das Handy ja eh am Zigarettenanzünder.

Ich würde auch beides benutzen, weil die Stauumfahrung bei mir schon bei einem oder anderem besser war.
Das musst Du dann selber analysieren und entscheiden, auch anhand anderer Informationen wie Verkehrsfunk, ist leider noch so...