Waze forum

C'est la course à l'hypocrisie j'ai l'impression... Qui aurait installé Waze s'il n'indiquait pas les radars et les contrôles de police ? Faut arrêter de se voiler la face, son succès serait bien moindre et sa base utilisateur bien plus maigre sans ces fonctions. Sans compter que certaines fonctions d'aide à la conduite élémentaires, comme l'affichage de la vitesse limite de la route, sont toujours absentes.

Donc on peut écrire tout ce que l'on veut sur Waze, que ce n'est pas sa fonction première etc... N'empêche qu'il était beaucoup utilisé pour ça, et qu'il le faisait bien.

Ensuite, en réponse à demo892003, un contrôle radar automatique représente clairement un danger s'il n'est pas annoncé, à cause de ceux qui pilent de peur de se faire surprendre.

milkyway35 wrote:Honnêtement, pour connaitre la position exacte du radar, j'ai des yeux.

Moi aussi. Le jour où tu te feras surprendre pour quelques km/h sans réelle volonté de ta part de faire un excès de vitesse (il suffit juste de ne pas voir le panneau d'alerte lorsqu'on double un camion qui passe devant le panneau par exemple...), eh bien il ne faudra pas pleurer.

demo892003 wrote:Donc franchement ceux qui souhaite rouler vite, portez vos c.*.*.*s et assumez maintenant !!

Pas besoin de rouler vite. Quelques km/h en trop et Flash Gordon nous en met plein la vue.

milkyway35 wrote: Et je ne viendrais pas pleurer. rassures-toi. J'ai 12 points depuis 1996.
Si j'en perd 1 par inadvertance, je le reprendrais au bout de 6 mois.

Perso, j'espère juste que je ne renverserai pas un piéton par inadvertance.

Me voilà rassuré
Ce n'est pas tant les points de permis qui me dérangent. C'est les amendes qui ne sont pas du tout progressives. On paie autant pour un dépassement de 1 km/h que pour un dépassement de 39km/h, alors que les conséquences pour la sécurité sont bien différentes.

Quant au caractère illégal des avertisseurs de radars, je me demande bien quels sont les arguments valables en faveur de cette interdiction. En ce qui me concerne, je citerai le droit à l'insurrection : "Quand le gouvernement viole les droits du peuple, l'insurrection est pour le peuple, et pour chaque portion du peuple, le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs". Il me semble que l'on est de plus en plus dans ce cas là.

Personnellement je trouve Waze très bien comme cela, Waze ne nous averti que si nous sommes au dessus de la vitesses et non systématiquement, le décret de 2012 est très mal écris, ce serait le bazar d'appliquer ça.

Pour le moment ce n'est qu'en bêta, moi je pense que de toutes façons le fournisseur de service n'as aucune obligation légal, l'utilisateur doit avoir le choix, tous le monde se fiche royalement de ce décret, Waze a connu une croissance exponentiel ces derniers temps et il est de plus en plus efficace dans la gestion du trafic.

Alors il ne faut pas que cela cesse parce qu'un blaireau de Coyote n'as pas su innover et refuse de crever.

Ce que l'on peut dire c'est que ce décret est mal écris, c'est de la merde en barre.
J'ai utilisé Waze sur 50km encore aujourd'hui et son efficacité est redoutable tant sur la navigation que sur les signalements de dangers, radars, embouteillages etc... C'est ça l'efficacité de Waze et faire autrement signerai la mort de notre application favorite.

Imaginer "zone de véhicule arrêté sur le bas coté" faut pas déconner. Même Nathalie Kosciusko-Morizet utilise Waze tous les jours.
Vous savez je n'ai que 5 ans de permis et utiliser Waze est pour moi un reflex, je me sens réellement en sécurité avec Waze pour me guider et me prévenir.

Il est aberrant de voir certaines personnes se réjouir que Waze puisse rejoindre les rangs d'une loi ou plutôt d'un décret totalement dénoué de sens.
Je vous laisse lire les dernières pages:
http://www.moncoyote-forum.com/t12939p5 ... ent#475837

Concernant Waze, je suis d'accord avec twistou, je m'imagine mal entendre "Vous entrez dans une zone de travaux" avec Waze les informations circule avec précision et je préfère que Waze laisse le choix aux utilisateurs, c'est notre responsabilité.

LouizHB wrote:Simple question qui me traverse l'esprit : si par exemple je ne mets pas l'application à jour lorsqu'elle apparaîtra dans l'app store, j'aurais encore les radars ?
Ou bien c'est plus complexe et ce sont toutes les coordonnées précises des radars qui seront effacées et remplacées par des zones à risques, indépendamment de l'application ?
Si quelqu'un a compris ma question..

Tout dépend du flux des informations, je pense que c'est trop de boulot de changer radar par radar donc les points précis resterons sur WME, mai coté logiciel soit par géolocalisation soit par MàJ les informations envoyé a l'utilisateur seront différentes. Ce que je demande c'est si cela se passe, laisser le choix a l'utilisateur d'être bridé ou non.

xgin33 wrote:

julo764 wrote: Tout dépend du flux des informations, je pense que c'est trop de boulot de changer radar par radar donc les points précis resterons sur WME, mai coté logiciel soit par géolocalisation soit par MàJ les informations envoyé a l'utilisateur seront différentes. Ce que je demande c'est si cela se passe, laisser le choix a l'utilisateur d'être bridé ou non.

Le bridage se fait par la position du GPS...
J'ai fait le test avec une ip étrangère/sim italienne, j'ai tjrs le bridage en France.

Je vois mais dans ce cas faisons nous entendre, demandons sur waze.uservoice.com une option pour être bridé ou non, sinon cela perdra vraiment de son intérêt et ça voudra dire quelque part que Waze n'écoute pas sa communauté.

Ce serait une énorme chose le switching, ça ferait taire Quillot, et surtout ça laisserai Waze en grand leader puisque GPS Communautaire + Services a cotés, et Coyote ne pourrait pas gueuler de nouveau si les utilisateurs sont responsable.