Нет, не так. Статистика превыше. Простой пример, есть два варианта маршрута и ваза все время ведет по одному из них, а на второй никак. Обе дороги стриты, так вот одну можно сделать нейтральной, а вторую предпочтительной.
Правила частного сектора и грунтовок никто не отменял
Зы. Выгодней 22 км по асфальту


Отправлено из Tapatalk

Их никто не знает (варианты), также как никто не знает, кроме наличия их в редакторе, работают ли они в клиенте или на сервере маршрутизации


Отправлено из Tapatalk

Bezmen wrote:Хотелось бы обсудить возможности применения и особенности нового свойства дороги, позволяющие получить положительные результаты.

Появилось то это уж несколько месяцев как. В бета-редакторе поле Routing доступно для всех сегментов, в том числе и ранее созданных. Но пока это только графический инструмент - функционал не объявлен и не описан. В принципе это то, что анонсировалось разработчиками на митапе в Москве год назад. И это по их словам произведет глобальную корректировку всей инфраструктуры. Более конкретно - только догадки и предположения )))

Bezmen wrote: Значит ли это, что Waze теперь можно убедить в том, что проехав 2 км по грунтовке - это выгодней, чем 22 км объезда по асфальту?

Это может означать все что угодно. Как писали - "фичу не удержали в бете", она явно не полностью реализована и разумнее просто дождаться анонса

coilamo wrote:Судя по тому, что Шоссе с меткой "Предпочитаемый" становится с комментарием "Этот сегмент будет использован в качестве Важное шоссе для маршрутизации.", то это всего лишь механизм разделить отображение дорог и маршрутизацию по ним. Зачем надо? Например, есть шоссе Федерального значения, но плохого качества. Для такого шоссе можно сделать тип "Важное шоссе", но "Нежелательный".

Точно, я не обращал внимание на приписки. Спасибо.
Да, похоже это просто возможность изменить отображение сегментов, делая миноры по виду мажорами для роутинга, и также на ступеньку вниз по типу - праймари по виду как стриты по роутингу. Зачем это нужно - не понятно.

coilamo wrote: Ну как зачем? Есть М4, от Москвы до Юга то синяя, то красняя.. а вот это свойство позволит сделать всю трассу одного цвета не нарушив маршрутизацию

Ну так и зачем? Приятно видеть - синяя, значит есть куда стремится. Понятно, что синяя лучше чем красная. Зачем выравнивать?

coilamo wrote:Наверное дело вкуса, но по мне, так лучше, когда дороги не обрываются как на картинке

Тогда надо будет поднимать до фривеев и делать их мажорами