sapulmart wrote: Простите за нескромный вопрос

Я написал то, что я написал

По негласному соглашению "делание фривея" связано не столько с покраской дороги в другой цвет (что является не хитрым делом), сколько к выверке и приведению всех атрибутов дороги к возможно более адекватному состоянию: простановка границ НП и ограничений скорости, указание имен и альтернатив (непрерывность), оформление развязок и детализация трассы, приведение в порядок прилегающих дорог и забота об альтернативных маршрутах. Фривей - это знак качества от редактора.

Желательно на выделенных сегментах добавить в аль-ву имена пересекаемой трассы, чтобы была непрерывность на развязках-бабочках. Спидлимиты поправить бы (убрать знаки вопроса=подтвердить)
https://sc-cdn.scaleengine.net/i/7621d3 ... 1be21e.png

В вопросах по соединению именн трасс - делать тоже самое, что и здесь: доводить имя трассы (или кода) до следующего именованного сегмента.

Разворот - перемычка имеет тот же тип и имя, что и трасса и углы "захода" на нее болье 169 градусов - для подсказки "развернитесь"

Двусторонние рампы именуем, ошибками пренебрегаем. Внимательно относится к подсказкам - иногда можно разделить рампу пополам для получения адекватных подсказок

Аппендикс в вопросе - ИМХО, оформить просто разворотом

Посмотреть примерные правила оформления магистралей (фривеев) можно в этом документе (дискутируемо).

sapulmart wrote: 169 градусов по отношению к чему?

Маркеры подсказок http://shomgoon.blogspot.ru/2016/06/waze.html

sapulmart wrote:И как разворот реализовать?

Двусторонний
Односторонний

sapulmart wrote:Может МКАД уже переведёте во Фривей? Ни хрена ж маршруты не строятся!

Покажи пример

sapulmart wrote: Пример чего? Нестроящегося маршрута? Санкт-Петербург - Пенза. Говорил же уже.

На лайве строится у меня

https://sc-cdn.scaleengine.net/i/1b8e46 ... 73095d.png

Переделывая М-трассу в фривей, мы лишаем себя типа дороги более высокого уровня для реальных скоростных магистралей, которые уже есть или сейчас строятся.

MacVit wrote:

sonar2000 wrote:Переделывая М-трассу в фривей, мы лишаем себя типа дороги более высокого уровня для реальных скоростных магистралей, которые уже есть или сейчас строятся.

Не правильно мыслишь, вот тут начинается действие №2 - стата! Уровняв типы мы заставляем выбрать ту дорогу, где стата выше… Более того, сейчас есть куски фривеев внутри мажоров, они тока ласкают глаз, но особого влияния на выбор маршрута не оказывают. Кроме того, предвидя следующий вопрос, отвечу, если есть или будет такая скоростная трасса целиком, то надо выводить на нее остальные псевдо-фривеи

Забываешь, что фривей - как правило дорога высокого качества, а мажор - всё что угодно. И вполне логично приоритетом в любом случае иметь хайвэй, а не задрипаный участок М-трассы.
Сейчас их влияние не велико, но скоро их количество увеличится.

Ты же предлагаешь все бросить и начать опять переделывать основные магистрали.