argus-cronos wrote:Und die Null-Bock-Phase kennen wir ja alle

I know

Irgendwas mit Tapatalk

argus-cronos wrote:ich seh schon die Probleme, aber wenigstens kümmert sich der cto endlich mal um die user

Bei Mitmach-Communities sind User eine zu vernachlässigende Größe. Hat die Erfahrung schon gezeigt.

in gewisser weise passt meine frage dann hier ja auch rein *hoff*

wie schaut es eigentlich mit den abbiegerechten bei fußgängerzonen/wegen/unterführungen aus?
sollen die in vollem umfang erlaubt werden, da waze eh nicht da durch navigiert (Beispiel 1)?
oder muss das von den straßen aus verboten werden (Beispiel 2 - man beachte die umliegenden staßen der selektierten)?

verzeiht mir falls das nun schon mal diskutiert wurde... ich fand leider nix dazu

Also ich finde, der Unterschied sollte nur auf Gefühlsbasis laufen. So wie man sich in seinem Gebiet am Besten auskennt.
Primary Street sind halt wichtige Straßen durch den Ort auch ohne offziellen Charakter (K, L, B).
Ich kenne selbst K- und auch L-Straßen, die durch Rechts-vor-Links-Zonen geführt werden.

Da wird heute glaub ich keine sehr strikte Einteilung mehr eingehalten.
Und laut einem Urteil von *annodazumal* (Aktenzeichen weißichnichtmehr) ist das auch gar nicht zwingend vorgeschrieben, das B, L-Straßen Vorrang haben müssen.
Gruss

Aber es doch nicht anders definiert. K- und L-Straßen müssen keine Vorrangstraßen sein.
Sie können auch durch 'entschleunigte' Gebiete (Zone 30) führen.
Es gibt ja beide Fälle... es gibt auch Vorrangstraßen ohne Definition als K- oder L-Straße.
Das kann man nicht festmachen.
Deshalb mein 'Gefühlsbasis'-Kommentar.
Jeder, wie er sich am Besten auskennt und was es für die Navigation bringt. Oder?

sehe ich auch so...

TSWA wrote: Natürlich muss vorher das Karten-Update auf dem Server gelaufen sein.

Wann ist denn eigentlich das letzte Update gelaufen?
Gruss
Sonny

Im Endeffekt geht es darum, dass das Routing nach Straßenkategorieren berechnet wird. Eine "Primary Street" sollte somit keine Rechts-vor-links-Straße sein, sondern mindestens vorfahrtsberechtigt.

Hänge mich mal hier ran:
Was wird mir eigentlich angezeigt wenn ich "shift a" mache?
Welche Abbiegungen sind das? Erkennt man da die bereits bearbeiteten und die nicht- bearbeiteten Abbiegeregeln?

Grüße

Hi,
also wenn ich richtig verstanden habe, bei Shift-a sieht man alle Abbiegeverbote, die gelockt sind durch eine vorherige Bearbeitung und desshalb durch Wazen auch nie erlaubt werden... ?!?
Dort wo man keine Abbiegeverbote sieht, ist entweder alles erlaubt oder es ist ein unbearbeitete Kreuzung?

So richtig? finde ich schade. Ich würde gerne auch sehen was für Abbiegeregelungen automatisch durch Durchfahrer gespeichert wurde. wenn man per Satellitenbild keine Abbiegeregeln sieht, kann man ja die automatisch gespeicherten Regelngen übernehmen und bei kleinen Fehlern auf ein Update-Regquest hoffen. So wie das aber oben beschrieben ist sehe ich ja nur die gelockten nicht erlaubten Abbiegungen...

Grüße