На панельки вверху, где выбираем слои, добавить дорогу. Слева есть чемоданчик. Там обязательно включить:

• Elevation < or > ground
  показывает отклонение от уровня земли
• House numbers
  подсвечивает сегменты, на которых указаны номера домов (ХН)
• Streets with name but no house number
  показывает улицы с названием, но без домов
• Reverse Connections
  отображает ошибки реверсного движения

По Тулбоксу:

Как исправлять ошибки реверсного движения.

В тулбоксе, вернее на панельки где дороги, Пои добавлять - есть Чемодан (вверху справа)
Подводим и включаем слой *Reverse Connections*!!!
Будем видеть эти ошибки.
Как исправить:
на панельки тулбокса (которую перемещать можно), второй справа, есть треугольник (цвета этой ошибки). Кликнуть на него. И сохранить изменение.

Панель тулбокса. Все уже уверен знают про зелёную кнопочку. Я активно пользуюсь ей, иногда дорогу выпрямить, с недавнего времери порезать... Но сегодня узнал, что есть такая же, но розовая для ПОИ! Для меня это открытие :simple_smile:
По дефолту она скрыта. Идём в настройки (каечный ключ с отвёрткой) И включаем.

Настойки Street Vector Layer вызываются кликом мышки по строке статуса редактора (внизу экрана). В левом верхнем углу экрана откроется меню настройки скрипта Названия пунктов настройки: Настройки Vector Layers (от MacVit)

дано: пользовательский отчет об ошибке: Интересная картина, не правда ли? Что стукнуло Waze при прокладке маршрута, зачем такой крюк при разрешенном прямом повороте?
Для анализа должен быть уже установлен и включен скрипт WME Route Speeds (Chrome, Firefox) из этого списка. Браузер после установки необходимо перезагрузить.
Напомню, скрипт позволяет строить маршруты непосредственно в WME (Waze Mape Editor). Несмотря на аналогию с построителем маршрутов в Live Map, скрипт предлагает очень мощные возможности по анализу предоставляемой информации. Рассмотрим возможности скрипта на анализе маршрута из примера:
Краткое описание работы: Расположив маркеры на интересующем нас маршруте получим следующую картину: немного о настройках: И альтернативный вариант маршрута: Обратите внимание, что при анализе ситуации были применены настройки времени и даты, взятые из отчета об ошибке. Также была использована настройка Show cross-times through segments для отображения статистического времени проезда на сегментах.
Проанализировав результаты двух маршрутов мы получаем (анализируем только сегменты участвующие в повороте):
Длительность поворота на более коротком маршруте - 160 секунд
Длительность проезда по предложеному маршруту (с учетом проезда всех сегментов 40+19+7+10) - 79 сек, что более чем в 2 раза быстрее.
В итоге на более длинном маршруте мы получаем экономию времени около полутора минут!!!
Оказывается, Waze не такой уж и тупишка!

Использование спутниковых снимков в качестве подложки при создании новых или коррекции уже существующих дорог чревато возникновением очень важной редакторской ошибки. Дело в том, что очень часто плитки снимков смещены относительно реального положения. В этом случае сегменты на карте, созданные по таким снимкам, будут смещены относительно реальных дорожных сегментов. Где-то смещение может быть небольшим и им можно пренебречь, а где-то смещение может доходить до неприличных значений))).

Однако внимательность во время редактирования и скрипт WME Aerial Shifter (Chrome) помогут вовремя заметить и компенсировать нежелательный сдвиг спутниковых снимков.

Для работы необходимо установить скрипт, перегрузить закладку браузера с открытым WME (или, при необходимости, перегрузить браузер). Подтверждением работы скрипта будет появлением дополнительной панели над кнопками редактора (см. скрин ниже).

Кроме того для проверки наличия смещения необходимо включить проверяемый слой снимка-подложки редактора и слой GPS-треки (GPS-point)(см. скрин ниже). Наряду с данными GPS-треков в случае необходимости можно использовать трек бульдозера. Как видно из представленного снимка налицо смещение спутниковых изображений от данных реального трафика (GPS-треки - используем усредненную линию и игнорируем возможные ложные треки расположенные на удалении от основной массы). Путём изменения параметров смещения (поз. 3 и поз. 4) совмещаем снимки и GPS-треки до полного совпадения.

Дополнительные параметры скрипта:
поз 5 - высветляет подложку
поз 6 - сбрасывает все изменения в настройках скрипта. Необходимо при переходе к другой области редактирования.

Результатом настройки скрипта будет совпадение GPS-треков и соответствующих деталей спутникового изображения. Получившиеся параметры сдвига отображены в поз. 7 и поз. 8. (см. скрин ниже). Не забывайте сбрасывать настройки скрипта при переходе к другой области редактирования!!!

Существуют заумные правила по планированию подсказок маневров, но понять их оооочень тяжело. Я сам не все понимаю)))).
Но к нашему счастию существует скрипт Junction Angle Info (установка для Chrome)который эти правила знает и с успехом применяет их на практике отображая их в удобной форме. При выделении сегмента на входе в перекресток появляются указатели на каждом выходе из перекрестка с указанием точного значения угла выхода. Но самое главное - каждый указатель окрашен в цвет соответствующий фразе которой будет озвучен соответствующий маневр.

Под спойлером размещен скрин цветовых настроек скрипта (по умолчанию) и приведена расшифровка - какой цвет какую подсказку обозначает: Пример отображения углов: Там еще есть несколько заморочек с типами дорог и озвучками, но это добавлю позже...

причешу пожже
Установка (Android) http://vinkoy.github.io/wslb/
Обсуждение (eng) viewtopic.php?f=819&t=184699

UR MP tracking
установить
зайти в Areas, добавить Беларусь потом только нажать Scan Belarus подождать завершения первая кнопка в списке сортирует по давности цифра в квадратике показывает, когда была последняя активность при наведении отображается возраст UR
при наведении на количество комментов, можно почитать комменты, не открываю UR можно сортировать ошибки так же по количеству комментов, по дистанции от текущего положения в статистике можно посмотреть, кто самый закрывайло и отвечайло UR - Update requests - ошибки карты от пользователей
MP - Map problems - автоматические проблемы карты от вейза

не забывать очистить скан, когда закончил
иначе тупить будет браузер Гайд составлен и проиллюстрирован уважаемым Olestas. Мной он только оформлен и выложен в виде поста на форуме...

при просмотре изображений открывать их полностью или скролить...
описание добавлю позже (если силы будут...)

Изменение порядка расположения, а следовательно, и порядка загрузки скриптов в Tampermanky на примере скрипта WME Url Fixer (который должен загружаться первым, до загрузки остальных скриптов)

Для того, чтобы каждый раз после установки браузера не устанавливать все скрипты по новой, в Тамперманки предусмотрена функция архивации и последующего восстановления собственного набора скриптов. Кроме того при помощи этой функции можно отправить свой набор скриптов другому редактору или установить у себя чужой набор.
Что бы воспользоваться появившейся возможностью, необходимо открыть панель Tampermankey и перейти на закладку "Утилиты". В открывшемся окошке необходимо выбрать один из способов архивации (сохранения) или восстановления набора скриптов. Пользователю доступно хранение скриптов

• в облаке (на выбор),
• в zip-файле (один файл в котором все скрипты находятся в сжатом виде находится в сжатом виде)
• и в текстовом файле...

Соответственно для того, чтобы сохранить (заархивировать) набор скриптов жмем "Экпорт", что бы восстановить (установить) набор в Tampermankey - жмем "Импорт"
После выбора действия (Экспорт или Импорт) откроется соответствующий диалог сохранения или выбора файла... При сохранении не забудьте запомнить место сохранения архива и его имя...
Сохранение zip Сохранение txt