Tonnyhod wrote:... po čase by se rychlosti měli dostat do historických rychlostí ...
Po jakém čase? Trvá to od března. A víceméně všude a hlavně tam, kde je plynulý provoz bez kolon a bez zpomalení.

... Stejně tak na dálnici pokud je tam dlouhodobě snížená rychlost tak se kolony při běžné situaci neobjeví neboť rychlost je stejná jako historická...
Tomu nerozumím - 20 let se jezdilo po D2 rychlostí 130. V létě byla dlouhodobá uzavírka, tedy historické rychlosti byly v oblasti blízko maxima, cca těsně pod 130. Teď se jezdilo dlouho /několik měsíců/ 80 km/h. Proč Waze neindikovala na D2 kolony?

... historické rychlosti jsou nízké a musí se počkat cca 14 dnů než se úsek projezdí vyšší rychlostí...
Viz výše, trvá to od března, historické rychlosti měly být dle tebou uvedeného dávno narovnány, ale nejsou. Takže tvá hláška o 14. dnech je tvá domněnka nebo relevantní údaj?

... Kolonu, která odpovídá rychlostí rychlosti v místě běžné bych nepovažoval za chybu...
Dle mého názoru to chyba je. Jestliže je v určitém úseku plynulý provoz rychlostí blízkou povolenému maximu, tak indikovat zpomalení je nesmysl.

... routing bude počítat mnohem přesnější časy dojezdu...
Nesouhlasím. Jestliže Waze počítá s časem jízdy v daném úseku, pak je nesmysl, když při indikaci 54 km/h a skutečné rychlosti těsně kolem 90 km/h vypočítává cokoli. Jak jsem uvedl, stav trvá od března a to, co ty nazýváš "historické rychlosti" mělo být dávno srovnáno. Tím je mimochodem vysvětleno, proč WAze při volbě mimo placené úseky při trase Hodonín, Brno Bohunice někdy vede přes II/380 až do Tuřan, jindy navrhuje v obci ČEJČ odbočit na Slavkov a několikrát se stalo, že trasa byla plánována přes Kyjov, Strážovice. Souvisí to s indikací NEEXISTUJÍCÍHO zpomalení v úseku Hodonín, Mutěnice.

Tím chci říct,
že pokud se nepodaří eliminovat indikaci nesmyslných kolon, tak veškeré algoritmy dostávají na frak, protože se počítá s rychlostí, která není v daný moment reálná.
Je rozdíl, když je výpočet z indikované rychlosti 46 km/h a skutečné rychlosti cca 90 km/h.
Úsek Hodonín Mutěnice, který byl v létě tímto zatížen prakticky denně tak dává dvojnásobnou dobu jízdy. Od toho se pak odvíjí fakt, že Waze táhlo cestu do Brna přes Kyjov.

A to uvádím jen to, co mám ověřeno a v praxi vysledováno. Kolik takových úseků je v ČR chybně indikováno?
Neznám přesné podrobnosti, ale v okolí Olomouce byly v srpnu indikovány takové zmatky v kolonách, že dokonce i služba LIVE firmy TOMTOM měla přesnější data, a to je co říct!!!

foxitrot wrote:... Problém nastane ovšem pokud se omezení zruší, historické rychlosti jsou nízké a musí se počkat cca 14 dnů než se úsek projezdí vyšší rychlostí a historické rychlosti se změní na vyšší. ...
Vitku, v com nastane problem? V tejto situacii by sa ziadne neexistujuce kolony nemali zobrazit, pretoze vacsina aut ide rychlejsie, nez je historicky priemer z obdobia uzavierky.

GinBook wrote:Včerejší odpověď od HQ: Oprava není ještě nasazena, falešné kolony se mohou zobrazovat/kolísat. Někdy jsou data přesnější někdy méně.

Trápí to všechny, není to problém jen nás v ČR.